Ispitivanje
1. Ako dođe do kvara u sustavu, provjera se može izvršiti zamjenom elemenata za koje se zna da su ispravni, ali ipak se isplati provesti neke preliminarne testove.
2. Spojite voltmetar ili ispitnu žaruljicu od 12 volti između žice za napajanje žarnice i "težina" automobil (metalne dijelove karoserije ili motora).
Upozorenje: Ne dodirujte metalne dijelove karoserije i motora kabelom za napajanje.
3. Zamolite pomoćnika da uključi 'paljenje' i provjeri napon na svijećama. Obratite pozornost na trajanje sjaja signala upozorenja na kontrolnoj ploči i trajanje prisutnosti napona u svijećama. Na kraju razdoblja zagrijavanja napon bi trebao pasti na nulu
4. Ako uopće nema struje i sjaja - kvar leži u upravljačkoj jedinici, releju ili električnim svrhama.
5. Kako biste locirali neispravnu svjećicu, odvrnite matice, uklonite podloške i odvojite strujnu žicu i strujnu šinu sa svjećica.
6. Ako imate ampermetar, možete provjeriti struju kroz svaku svijeću. Nakon prvog impulsa od 10... 15 A, struja bi trebala pasti na 8 A. Svijeća, struja kroz koju je manja ili veća od navedenih vrijednosti, može biti neispravna.
7. Konačno, svjećica se može ukloniti i provjeriti kako je opisano u nastavku.
Povlačenje
8. Odvojite negativni kabel od akumulatora i pažljivo ga odmaknite od priključka kao što je opisano u poglavlje 5A.
9. Otpustite matice koje pričvršćuju opskrbnu žicu za svijeće. Skinite gumu sa svjećica.
10. Ugasite svijeće i uklonite ih iz glave cilindra (riža. 2.10).
11. Provjerite mehanička oštećenja na svjećicama. Pregorijevanje ili erozija vrha mogu biti uzrokovani neispravnim raspršivačima mlaznica. Provjerite injektore ako vidite oštećenje kao što je opisano u poglavlju 4B.
Montaža
12. Instalacija je obrnuti postupak. Zategnite svjećice na propisani moment.
Komentari posjetitelja