Redoslijed izvršenja
1. Iglom ispitne lampe možete probušiti izolaciju žice i odrediti koja žica ima napon.
2. Pronađite dijagram ožičenja za svaki prekidač.
3. Prvo se provjerava da li se na sklopku uopće dovodi napon; u tom slučaju morate nekoliko puta uključiti paljenje ili osvjetljenje.
4. Zatim se provjerava postoji li kontinuitet u prekidaču u odgovarajućem položaju.
5. Koristeći sklop prekidača za paljenje kao primjer, to izgleda ovako:
6. Uklonite gornju i donju oblogu stupa upravljača kao što je opisano u odjeljku o rastavljanju prekidača poluge u ovom poglavlju iznad.
7. Spojite spojnu žicu kontrolne lampice na uteg.
8. Probušite izolaciju žice koja se ispituje ispitnim vrhom.
9. Oba terminala 30 debele crvene žice moraju se uvijek napajati iz baterije.
10. Siva/žuta žica priključka P na položaju «Ruhestellung» (odmor) prekidač za paljenje je pod naponom i bez napona kada se okrene.
11. Terminal X crne/žute žice (kao i terminali 75) je pod naponom samo u ključnom položaju «Zundung ein» (uključeno paljenje).
12. Tanka crvena žica do priključka 86s je pod naponom dok se ključ ne izvadi. Ovdje je uključen radio (za informaciju) relej za odgodu unutarnjeg osvjetljenja i zujalica upozorenja u kombiniranoj ploči s instrumentima.
13. Terminal 15 crne žice prima napon u ključnom položaju «Zundung ein» (uključeno paljenje) I «Anlassen» (pokretanje motora).
14. Crvena/crna žica od priključka 50 startnog signala do startera je pod naponom samo u položaju «Anlassen» (pokretanje motora)
15. Priključak 50b ima istu funkciju kao i priključak 50 za predpobuđivanje generatora već tijekom pokretanja motora.
Komentari posjetitelja