Проверка на устойчивостта на замръзване (плътността) на охлаждащата течност в разширителния резервоар
Резервоарът за спирачна течност се намира отляво в двигателното отделение. Капачката на резервоара има вентилационен отвор, който не трябва да се запушва. Нивото на спирачната течност трябва да остане над маркировката "MIN" на полупрозрачния резервоар - свалете капачката и добавете течност
Резервоарът за измиване на предното стъкло се намира от дясната страна на двигателното отделение
Предупреждение: Процедурите за проверка на нивото на течността, които трябва да се извършват на всеки 400 км или всяка седмица, са описани по-долу. Описание на други проверки на нивото на течността можете да намерите по-късно в разделите за специфични процедури за поддръжка. Независимо от планираните интервали на проверка, не позволявайте изтичане на течност под автомобила, такива течове показват неизправност, която трябва да бъде поправена незабавно.
Ред на изпълнение
1. Течностите са неразделна част от системите за смазване, охлаждане, спирачки и миене на предното стъкло. Поради постепенното потребление и/или замърсяване на течности по време на нормална работа на автомобила, те трябва да се сменят периодично. Обърнете се към раздел "Видове и количества използвани смазочни материали и течности" в спецификациите, преди да добавите течност към някой от изброените компоненти.
Предупреждение: Когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да е на равна повърхност.
Визуален контрол на течове
2. При мазен двигател и висока консумация на масло, проверете за течове. За целта се проверяват следните места:
- Отворете капачката на резервоара и проверете уплътнението за пукнатини или повреди.
- Вентилация на картера: Например вентилационен маркуч от капака на главата на цилиндъра до маркуча за всмукване на въздух.
- Уплътнение на капака на цилиндровата глава.
- Уплътнение на цилиндровата глава.
- Пробка за отстраняване на масло (кръгъл пръстен).
- Уплътнение на масления филтър: уплътнение на филтъра към фланеца.
- Уплътнение на масления картер.
- Уплътнения на преден и заден разпределителен и колянов вал.
Тъй като маслото се разпространява върху голяма повърхност на двигателя при наличие на течове, е трудно веднага да се определи местоположението на течовете. За да откриете течове, продължете както следва:
3. Промийте двигателя, както следва: Покрийте генератора с найлонов плик. Напръскайте двигателя с нормален студен почистващ препарат и след кратко време го измийте с вода на автомивка.
4. Поръсете свързващите повърхности и уплътненията на двигателя с вар или талк отвън.
5. Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.
6. Направете пробно шофиране. Тъй като маслото в горещ двигател намалява вискозитета си и изтича по-бързо при течове, трябва да се направи пробно шофиране от около 30 км по магистралата.
7. Накрая проверете двигателя с лампа и открийте течове чрез отстраняване на неизправности.
Проверка на ниво
8. Нивото на двигателното масло се проверява с помощта на измервателната пръчка, разположена отстрани на двигателя (вижте илюстрациите на двигателното отделение в тази глава за местоположение). Измервателната пръчка се спуска през металната тръба, за да стигне до дъното на картера на двигателя.
9. Нивото на двигателното масло се измерва преди стартиране на двигателя или поне 15 минути след изключването му.
Предупреждение: Ако започнете да измервате нивото на маслото в двигателя веднага след изключване на двигателя, малко масло ще остане в горната част на двигателя, което значително ще повлияе на точността на измервателната пръчка.
10. Отстранете сондата и подсушете острието с чиста кърпа или хартиена кърпа. Поставете измервателната пръчка докрай назад и я извадете отново. Височината на смазания участък на ножа ще съответства на нивото на маслото в двигателя. Това ниво трябва да е между двете маркировки на измервателната пръчка.
11. Необходим е един литър масло, за да се повиши нивото на маслото от минималната маркировка на измервателната пръчка до максималната маркировка. Не позволявайте нивото да падне под минималната маркировка, т.к липсата на масло може да повреди двигателя. От друга страна, препълването на двигателя с масло (доливане над максималната маркировка) може да причини запушени запалителни свещи, течове на масло или повредени семеринги.
12. За да добавите масло, развийте капачката на пълнителя, разположена на капака на главата на цилиндъра. След като добавите масло, изчакайте няколко минути, докато нивото на маслото се стабилизира, след това извадете измервателната пръчка и проверете нивото отново. Добавете още масло, ако е необходимо. Затворете капачката на пълнителя и я затегнете с ръка.
13. Проверката на нивото на маслото е важна превантивна процедура. Постоянният спад в нивото на маслото показва или течове на масло от повредени уплътнения или разхлабени връзки, или изгаряне на масло (вътрешен теч от износени бутални пръстени или водачи на клапани). Освен това трябва да обърнете внимание на състоянието на самото масло. Ако маслото има млечен цвят или можете да видите капки вода в състава му, това показва възможен теч в уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато проверявате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по острието на пръчката, преди да избършете. Ако се открият частици мръсотия или метални частици, полепнали по измервателната пръчка, маслото трябва да се смени (вижте подраздел Сменете двигателното масло и масления филтър).
Охладител на двигателя
Предупреждение: Не позволявайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на автомобила. Ако това се случи, незабавно изплакнете антифриза обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен при поглъщане. Никога не го оставяйте без надзор в отворен съд или разлят на пода; деца или животни могат да бъдат привлечени от сладкия му аромат и да го изпият. Уговорете с местните власти изхвърлянето на използвания антифриз.
14. Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с охладителна система от тип компенсация на свръхналягането. Белият пластмасов разширителен резервоар (или резервоар за охлаждаща течност) се намира в двигателното отделение и е свързан с маркуч към радиатора. Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се охлаждаща течност изпълва резервоара. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично се връща в охладителната система, което гарантира поддържането на нейното ниво на постоянна стойност.
15. Нивото на охлаждащата течност в резервоара трябва да се проверява редовно. Добавете смес от 40%/60% етиленгликол антифриз/вода. Трябва да се използва съединение G12.
Моля, обърнете внимание: Не трябва да се използват антифризи и антикорозионни препарати AUDI "G 11", използвани в предишни модели автомобили AUDI. G 11 е зелено. G 12 червено. Не смесвайте G11 и G12, тъй като това може да причини сериозна повреда на двигателя. Кафявата смес (G 11 и G 12) трябва да се смени незабавно.
Предупреждение: Не сваляйте капачката на разширителния резервоар или капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, преди двигателят да е напълно охладен! Нивото в резервоара варира в зависимост от температурата на двигателя. Когато двигателите са студени, нивото на охлаждащата течност трябва да е над маркировката "MIN" на резервоара. Когато двигателят загрее, нивото трябва да се доближи до маркировката "MAX". Ако не, оставете двигателя да изстине и след това отстранете капачката на резервоара.
16. Карайте колата и проверете отново нивото на охлаждащата течност. Ако трябва да се добави само малко количество охлаждаща течност до правилното ниво, за това може да се използва чиста вода. Честото добавяне на вода обаче ще разреди антифриза. За да осигурите правилното съотношение на антифриз и вода, винаги допълвайте до правилното ниво с необходимата смес.
17. Ако нивото на охлаждащата течност спада редовно, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачката за пълнене, пробките за източване и водната помпа. Ако не се открият течове, проверете капачката на разширителния съд и теча на радиатора в сервиз на AUDI.
18. Ако трябва да свалите капака, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте парче дебел парцал около капака и го развийте до първия упор. Ако от капака започне да излиза пара или охлаждаща течност, оставете двигателя да се охлади леко, преди да свалите капака.
19. Трябва също да проверите състоянието на охладителя. Трябва да е сравнително чисто. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, системата да се промие и да се напълни с нова смес. Дори охлаждащата течност да изглежда нормална, съдържащите се в нея инхибитори на корозията губят своята ефективност с течение на времето, така че тя трябва да се сменя на редовни интервали.
20. Трябва да се използва хидрометър за проверка на устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност.
Течност за спирачките и съединителя
Предупреждение: Спирачната течност може да увреди очите ви и боядисаните повърхности на вашия автомобил, така че бъдете много внимателни, когато боравите с нея. Не използвайте спирачна течност, която е била изложена дълго време или е на повече от една година. Спирачната течност има тенденция да абсорбира влагата от въздуха, което може да доведе до опасна загуба на ефективност на спирачната система. Използвайте само препоръчания тип спирачна течност. Смесването на различни видове течност може да причини повреда на спирачната система.
21. Главният спирачен цилиндър се намира в задния ляв ъгъл на двигателното отделение.
22. За да проверите нивото на течността на съединителя, погледнете полупрозрачния резервоар. Нивото трябва да е близо до перваза на резервоара. Ако е по-ниско, отстранете капачката и добавете препоръчителната течност.
23. Нивото на спирачната течност също се проверява визуално, според маркировките на пластмасовия резервоар, монтиран на главния цилиндър. Нивото на течността трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN". Ако нивото е твърде ниско, първо избършете горната част на резервоара и капака с чист парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата след отстраняване на капака. Допълнете до правилното ниво с препоръчителната течност, но не препълвайте.
24. Докато капачката на резервоара е свалена, проверете течността и резервоара на главния цилиндър за замърсяване. Ако съдържа частици ръжда, мръсотия или капки вода, течността от системата трябва да се източи и да се напълни с нова.
25. След като напълните резервоара до правилното ниво, уверете се, че капачката е нивелирана, за да предотвратите изтичане на течност и/или навлизане на мръсотия.
26. Нивото на течността в главния цилиндър ще спадне леко в резултат на износени спирачни накладки. Няма нужда да го добавяте, докато нивото остава близо до маркировката "MIN"; ще се вдигне след смяна на накладките. Много ниско ниво може да показва износени спирачни накладки. Проверете ги за износване.
27. Ако нивото на спирачната течност продължава да пада, незабавно проверете цялата система за течове. Проверете спирачните тръбопроводи, маркучите и фитингите, заедно с шублерите, цилиндрите на колелата и главния цилиндър.
28. Ако резервоарът е празен или почти празен при проверка на нивото на течността, спирачната система или системата на съединителя трябва да се провери за течове и да се обезвъздуши.
Течност за измиване на предното стъкло
29. Течността за измиване на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар от дясната страна на двигателното отделение. Капацитет на резервоара на автомобили с устройства за измиване на фарове 5,5 литра.
30. В райони с умерен климат системата може да се зарежда с нормална вода, но се препоръчва към водата да се добави почистващ препарат за стъкло с разтворител за консервиране на восък. Резервоарът трябва да е пълен не повече от две трети, така че да има свободно място в случай, че водата се разшири при замръзване. При студен климат използвайте антифриз за миене на предното стъкло, който понижава точката на замръзване на течността, който се предлага от всеки магазин за автомобили. Обикновено се продава в концентриран или готов вид. Ако сте закупили концентриран антифриз, смесете го с вода според инструкциите на производителя върху опаковката.
Предупреждение: Не използвайте антифриз за охладителната система - той ще повреди боядисаните повърхности на автомобила.
Коментари на посетители