Предупреждение: Изключването на батерията ще изтрие данните от някои електронни модули с памет, като например паметта за грешки на системата за управление на двигателя и трансмисията и антиблокиращата система. Преди да изключите акумулатора, данните от блоковете памет трябва да бъдат прочетени на HUNDRED AUDI. Ако тези неизправности възникнат в резултат на по-нататъшно движение на автомобила, те отново се записват в паметта.
Автоматичните електрически прозорци трябва да се активират отново след свързване на акумулатора.
Стандартно монтираните радиоприемници са оборудвани със защитна блокировка. Предотвратява неразрешено използване на устройството, ако захранването е прекъснато. Захранването се прекъсва не само при изваждане на батерията, но и при изваждане на радиото или изгорял предпазител на радиото.
Ако радиото е кодирано, кодът на радиото трябва да бъде зададен, преди да изключите батерията. Ако кодът не е известен, радиото може да бъде включено в сервиз на AUDI, вижте също подраздел Въвеждане на кода на радиото.
Преди да изключите батерията, запишете настройките на радиопредавателите, съхранени в паметта.
Ако батерията трябва да се смени:
– Ако е възможно, използвайте модерен акумулатор с централен газов изход. В този случай газовете, образувани в батериите, се изхвърлят през маркуч.
- 1 - когато обслужвате батерията, трябва да спазвате предпазните мерки, описани в ръководството с инструкции.
- 2 - Батерията съдържа корозивна киселина и трябва да се внимава да не се разлее киселината от батерията.
- 3 - не използвайте открит огън в близост до батерията.
- 4 - използвайте защитни очила при работа с акумулатора.
- 5 - дръжте батерията далеч от деца.
- 6 - при изхвърляне на батерията я предавайте само на предназначените за това места.
- 7 - не изхвърляйте батерията с битовите отпадъци.
- 8 - газовете, отделяни по време на зареждане на батерията, са експлозивни.
– Ако все пак е монтиран акумулатор с вентилирани щепсели, уверете се, че щепселите са защитени с пластмасова капачка срещу пръски вода.
Оттегляне
1. Изключете запалването.
2. Отворете капака.
3. Свалете защитния капак на батерията (A), като отворите скобата.
4. Отворете капака на кутията с главни предпазители (B) напред. За да направите това, стиснете заключващите ленти на капака (стрелки) отляво и отдясно.
5. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията и го оставете настрана. За да направите това, разхлабете гайката -1- (гаечен ключ 10 mm).
6. Развийте гайката -2- (гаечен ключ 10 mm). Изключете основната предна и задна кутия с предпазители от акумулатора и я извадете.
7. Изключете положителния (+) кабел на батерията, като развиете гайката -3- (10 мм гаечен ключ). 4 - предпазители.
8. Развийте монтажните болтове на монтажната плоча в основата на батерията (стрелката на придружаващата илюстрация) и ги отстранете.
9. Плъзнете батерията настрани от монтажната плоча и я извадете. Плочата е срещу отстранения държач.
Инсталиране
10. Проверете дали запалването и всички консуматори на ток са изключени, изключете ги, ако е необходимо.
Предупреждение: Когато монтирате батерията, внимавайте да не прищипете централния маркуч за изход на газ. Това е единственият начин да се гарантира, че газовете, генерирани по време на зареждането на акумулатора, могат да бъдат обезвъздушени през вентилационния маркуч безпрепятствено. Илюстрацията не показва батерията, която е инсталирана в AUDI A3.
Предупреждение: Връзката на маркуча (стрелката на илюстрацията) съдържа противопожарна защита, която предотвратява запалването на водорода, изтичащ от батерията през маркуча за газ. Следователно маркучът за изпускане на газ не трябва да се отстранява.
11. Поставете батерията в държача -1-.
Предупреждение: Когато инсталирате батерията, уверете се, че зъбчето на държача на батерията (стрелката на илюстрацията) пасва в жлеба на носещата лента -1-. След това не местете батерията наляво или надясно.
12. Батерията е инсталирана правилно, когато централния жлеб на носещата лента за батерията е подравнен с отвора с резба.
13. За батерия с маркуч за централния изход за газ, уверете се, че маркучът не е притиснат и че нищо не пречи на процеса на обезгазяване.
14. За батерии без централен изпускателен маркуч се уверете, че отворът в горната част на капака не е блокиран.
15. Монтирайте държача -2- върху блока -4- за фиксиране на батерията и го фиксирайте с болт -3- с въртящ момент 20 Nm (1 - опорна скоба) .
16. Проверете дали батерията е добре закрепена, като я преместите настрани. Ако батерията не е поставена здраво, нейният живот ще бъде съкратен. Освен това безопасността при удар ще бъде намалена.
17. Сменете топлинния щит, ако е бил премахнат.
Предупреждение: Неправилното свързване на батерията може да причини сериозни щети на генератора и електрическите устройства.
18. Свържете положителния кабел към положителния полюс (+), като затегнете с момент на затягане 6 Nm.
Предупреждение: Натиснете клемата внимателно, за да избегнете повреда на корпуса на батерията. Не смазвайте полюсите на батерията.
Предупреждение: Отрицателният кабел се свързва само след монтиране на защитния държач.
19. Инсталирайте предпазния държач на батерията, като поставите текущата пластина върху болта на положителния извод на батерията.
20. Прикрепете скобата на предпазния държач към батерията.
21. Затегнете монтажния болт на текущата плоча на положителния (+) извод.
22. Свържете предпазителите към електрическите проводници и ги закрепете.
23. Свържете многощифтовия конектор.
24. Свържете отрицателния кабел (-) и затегнете с въртящ момент от 6 Nm.
Предупреждение: Натиснете клемата внимателно, за да избегнете повреда на корпуса на батерията. Не смазвайте полюсите на батерията.
25. Програмирайте радиото, ако е необходимо, като се обърнете към Въвеждане на кода на радиото.
26. Сверете часовника.
27. Активирайте автоматичните електрически прозорци.
28. Заключете автомобила отвън през вратата на водача или предния пътник. Уверете се, че всички врати и прозорци са напълно затворени.
29. Отворете колата и я затворете отново. Дръжте ключа в затворено положение поне 1 секунда.
Предупреждение: Ако има някакъв проблем с електрическите прозорци, светлините на вратите ще мигат.
Забележка за батерии с вентилирани щепсели
30. Ако е възможно, инсталирайте само батерия с централен газов изход.
31. За батерии от типа, показан на илюстрацията, с вентилирани и реверсивни щепсели, върху щепселите трябва да се поставят пластмасови капачки, за да се предпазят от навлизане на вода и изтичащ и корозивен електролит.
За батерия с централен газов изход (плоски щепсели, които могат да се обърнат само с отвертка), тези капаци не са необходими.
Закупуване на нова батерия
Може би най-важното нещо, на което купувачът трябва да обърне внимание, са характеристиките на батерията. Те са три. Първото е номиналното напрежение, то е еднакво за всички батерии и е невъзможно да се направи грешка. Когато купувате, препоръчително е да проверите батерията с щепсел за натоварване. Второто е капацитетът, измерен в ампера/час (A/h), което означава, грубо казано, количеството електричество, съхранявано в батерията. От капацитета зависи колко дълго можете да въртите двигателя със стартера, по-точно колко опита за стартиране на двигателя могат да бъдат направени. Цената на една батерия е почти правопропорционална на нейния капацитет. И третата характеристика е стартовият ток (измерен в ампери. A), т.е. ток, подаван към стартера по време на завъртане. На батериите може да се посочи според четири различни системи: GOST (за домашни), EN (стандарт на Обединена Европа), SAE (американски стандарт) и DIN. последно, немският стандарт е най-близо до нашия GOST и е зададен "по подразбиране" на повечето европейски, т.е. когато стандартната система не е посочена. Колкото по-голям е той, толкова по-бързо и с по-голяма сила стартерът ще завърти двигателя.
По-добре е да закупите акумулатор с характеристиките, посочени в инструкцията за експлоатация на вашия автомобил: по този начин той ще ви издържи по-дълго при минимални разходи. Можете да спестите пари и да закупите батерия с по-малък капацитет, но тя ще ви служи по-малко от обикновено и няма да се справи добре със зимния старт. Ако закупите батерия дори с малко по-голям капацитет, няма да спечелите по отношение на експлоатационния живот, защото. Постоянното недозареждане на батерията ще доведе до сулфатиране на плочите и ще загубите пари. Също така не трябва да се увличате с увеличен стартов ток: ще изгорите стартера. По-добре е да смените маслото в двигателя и няма да има проблеми със стартирането.
Напоследък пазарът на страната е пълен с нискокачествени стоки и фалшификати. Батериите не са изключение. Има няколко признака, чрез които е възможно да се разграничи оригиналът от фалшификата с достатъчна точност. Първо и може би най-важното е, че страната на производство и заводът производител трябва да бъдат посочени на батерията, по-добре е с адрес. На второ място трябва да се посочи датата на производство, което е много важно, ако батерията е наводнена. Всяка батерия трябва да бъде придружена от технически лист, но наличието на инструкции е по желание. Това се дължи на факта, че на запад батериите почти никога не се продават на дребно, те се монтират от специалисти в сервизните станции. Трето, висококачествена батерия е немислима без висококачествен корпус, добри щепсели и гладки изходни клеми,
Коментари на посетители