Кришка ГБЦ
1. Прокладка: заміна при пошкодженні чи негерметичності.
2. Кришка ГБЦ.
3. Утримувач: для вакуумних магістралей та проводів.
4. Ущільн. кільце круглого перерізу; замінити.
5. Шланг: вентиляції картера коленвала; щоб зняти натиснути на кнопки розблокування.
6. Втулка ущільнювача розподільника палива: заміна при пошкодженні або негерметичності.
7. Насадка.
8. Затискач.
9. Болт.
10. Розподільник палива; не міняти вигин трубопроводів високого тиску.
11/12. Болт.
13. Зворотний палив. магістраль.
14. Ущільн. кільце круглого перерізу: замінити.
15. Форсунка.
16. Ущільн. кільце круглого перерізу: замінити.
17. Мідне ущільн. кільце: замінити.
18. Ущільн. манжета форсунки; замінити.
19. Кришка.
20. Прокладання кришки.
21. Насадка.
22. Болт: замінити при пошкодженому ущільненні.
Кришка ГБЦ - момент та послідів, затяжки
Затягнути болти кришки ГБЦ у послід. "1...6" моментом 9 Нм. Простежити за тим, щоб у положенні кришки ГБЦ не було перекосів.
Зняття
Зняти блок сист. упорскування.
Зняти розподільник палива.
Розтиснути скоби стрілки, зняти захисну накладку зубчастого ременя.
Роз'єднати штекерні з'єднання "2, 3, 4". звільнити дроти. Зняти та звільнити вакуумний шланг "1".
Викрутити болт "2" і звільнити шланга "1" на кронштейні. Відкласти датчик різниці тиску "G505" назад.
Вивільнити джгут проводів "стрілка". Викрутити гайки "1" та зняти утримувач "2".
Викрутити болти "1, 3". Зняти топл. шланги, послабивши при цьому шлангові хомути "2". Відтягнути топл. магістралі від кришки ГБЦ вгору та відтиснути їх убік. "Поз. 4" не враховувати.
Від'єднайте шланг "2" вентиляції картера коленвала, для цього натисніть кнопки розблокування. "Поз. 1" не враховувати.
Зняти вакуумний шланг "2". Зняти утримувач "1" кришки ГБЦ і відкласти убік. "Поз. 3" не враховувати.
Послабити болти кришки ГБЦ у послід. "6...1" і викрутити їх.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільн. кільце круглого перерізу. Усі шлангові з'єднання закріпити шланговими хомутами відповідної серії. При пошкодженні чи негерметичності замінити прокладку та болти кришки ГБЦ. Замінити насадки та ущільн. кільця форсунок при пошкодженні чи негерметичності. Затягнути болти кришки ГБЦ. Слідкувати за тим, щоб кришка ГБЦ була правильно зафіксована в кожусі зубчастого ременя "стрілки". Для наочності монт. положення показано при знятій шестерні розподільного валу.
Перевірити зазор між маточиною та кожухом зубчастого ременя. Встановити розподільник палива та форсунки упорскування. Електричні з'єднання та прокладання проводів. Видалити повітря з топл. сист..
ГБЦ
1. Ущільнення ГБЦ: замінити; після заміни замінити ОЖ та олію.
2. Болт: вставити з різьбовим лаком; 10 Нм.
3. Датчик Холла "G40": для положення розподільного валу.
4. ГБЦ: покласти демонтовану ГБЦ на підкладку з пінопласту, інакше можливе пошкодження свічок розжарювання: не можна обробляти; перед установкою перевірити наявність 2 центруючих втулок олії. насоса та блоку циліндрів; після заміни замінити ОЖ та олію.
5. Підкладна шайба.
6. Болт: замінити; враховувати послідів при відвертанні.
7. Датчик тиску олії "F1": тиск перемикання 0,3...0,6 бар; перевірити; 20 Нм.
8. Ущільн. манжета: замінити.
9. Болт: 20 Нм.
10. Вуш для підвіски двигуна.
11. Ущільн. манжету: замінити.
12. Різьбова пробка: 20 Нм.
13. Прокладка: замінити.
14. Вакуумний насос.
15. Болт.
16. Сполучний патрубок шлангів сист. охолодження: з датчиком температури ОЖ "G62"; зображення не відповідає виконанню в а/м.
17. Болт.
18. Прокладка: замінити.
19. Болт: 20 Нм.
20. Вуш для підвіски двигуна.
ГБЦ – наслід. та момент затягування болтів
Замінити болти, які затягувалися з доворотом.
Затягнути болти в 4 етапи у показаній послідовності.
| Етап | Болти | Момент затягування/кут довороту |
| 1 | "1...10" | 30 Нм |
| 2 | "1...10" | 50 Нм |
| 3 | "1...10" | довернути на 90° |
| 4 | "1...10" | довернути на 90° |
Маркування прокладки ГБЦ
1. Номер запчастини. 2. Отвори. 3. Не враховувати.
Вказівка: Товщина прокладки ГБЦ, що встановлюється, залежить від виступу поршнів. Якщо замінюється лише прокладка ГБЦ, слід використовувати нову прокладку з тим самим позначенням. що й стара.
Зняття та встановлення ГБЦ
Зняти передню стінку водовідвідного короба. Зняти корпус пов. фільтра. Зняти зубчастий ремінь. Зняти ліву, верхню трубку ОЖ.
Роз'єднати штекерне з'єднання "3" датчика різниці тиску "G505". Викрутити болт "2" і вивільнити шланги "1" із тримача. Відкласти датчик різниці тиску "G505" назад.
Вивільнити зв'язку проводів "стрілка". Викрутити гайки "1" та зняти утримувач "2".
Викрутити болт та гайку "стрілки". Зняти шланг ОЖ, послабивши шланговий хомут "3". Задню праву трубку сист. охолодження віджати убік. "Поз. 1, 2" не враховувати.
Роз'єднати штекерне з'єднання "3". Викрутити болт "1". Зняти шланги ОЖ із трубки ОЖ, для цього послабити шлангові хомути "стрілки". Відкласти датчик різниці тиску назад. "Поз. 2" не враховувати.
Роз'єднати штекерне з'єднання "2" датчика температури ГР "G62". "Поз. 1" не враховувати.
Роз'єднати штекерне з'єднання "стрілка" датчика тиску олії "F1".
Викрутити болт "1" напрямної трубки масловимірювального щупа. Роз'єднати штекерне з'єднання "3" блоку управління дросельної заслінки "J338". "Поз. 2" не враховувати.
Зняти кришку ГБЦ. Зняти магістраль сист. охолодження, навіщо розтиснути кріпильні скоби "стрілки".
Послабити болт "1" турбонагнітач. "Поз. 2" не враховувати.
Послабити затискну втулку "стрілки".
Викрутити гайки "стрілки" турбонагнітача. "Поз. 1, 2" не враховувати. Вивільнити зв'язку проводів на ГБЦ.
Викрутити болти "1" і зняти шестірню зубчастого ременя розподільного валу.
Викрутити болт "1" маточини розподільного валу, при цьому утримувати контропорою "Т10051". Викрутити болт приблизно на 2 обороти.
Приставити знімач "Т10052" до маточини розподільного валу і вкрутити болти "1" у маточину. Для зняття маточини розподільного валу вкрутити болт "2" і утримувати за шестигранник (на 30) знімач. Зняти маточину з конуса розподільного валу.
Викрутити болт "стрілка" заднього кожуха зубчастого ременя.
Викрутити болт датчика Холла "G40" "стрілка", відкласти датчик Холла "G40" убік.
Послабити болти ГБЦ у послід. "1...10". Для отримання ГБЦ необхідний 2 механік. Зняти натяжний ролик зубчастого ременя під час вилучення ГБЦ із настановного штифта.
Вивільнити ГБЦ назад із заднього кожуха - зубчастого ременя та одночасно з цим зняти натяжний ролик. Простежити за тим, щоб не пошкодити олійну магістраль турбонагнітача. Покласти ГБЦ так, щоб не перегнути оливну магістраль. За потреби підкласти під випускний колектор дерев'яний брусок. Небезпека пошкодження стрижнів свічок розжарювання під час встановлення ГБЦ. Зняту ГБЦ із встановленими свічками розжарювання забороняється ставити на поверхню прилягання, тому що стрижні свічок розжарювання злегка виступають за поверхню прилягання.
В а/м із двигуном 2,0 4V Common Rail TDI встановлюються виключно сталеві свічки розжарювання.
Встановлення
Обережно! Небезпека пошкодження поверхні ущільнювача. Обережно видалити з ГБЦ та блоку циліндрів залишки герметика. Не допускати утворення довгих подряпин або задир. Небезпека пошкодження блоку циліндрів. У глухих отворах болтів кріплення ГБЦ не повинно бути олії або ОЖ. При ремонті обережно видалити з ГБЦ та блоку циліндрів залишки герметика. Не допускати утворення довгих подряпин або задир. Обережно видалити залишки після обробки наждаком та шліфування. Нове ущільнення ГБЦ слід виймати з упаковки перед встановленням. Для запобігання пошкодженню силіконового шару та пазів прокладки ГБЦ слід особливо обережно поводитися з прокладкою. Небезпека пошкодження відкритих клапанів. При установці обмінної ГБЦ слід знімати пластиковий цоколь для захисту відкритих клапанів лише при безпосередньому зіткненні з ГБЦ. Небезпека пошкодження клапанів та днища поршнів після робіт із клапанним механізмом. Щоб переконатися, що жоден клапан при роботі не стикається з ГБЦ, слід обережно провернути колінвал як мінімум на 2 обороти. Замінити болти, які затягувалися з доворотом. Замінити гайки, манжетні ущільнення, прокладки і ущільнювачі. кільця. Доопрацювання ГБЦ двигунів TDI заборонено. Якщо встановлюється ГБЦ із обмінного фонду, слід змастити поверхні торкання між коромислом та корпусом підшипника розподільних валів. Усі шлангові з'єднання закріпити шланговими хомутами відповідної серії. Після заміни ГБЦ або прокладання ГБЦ необхідно повністю замінити ОЖ та олію.
Перед встановленням ГБЦ видалити стопор коленвала "Т10050" і повернути колінвал проти напрямку обертання валу двигуна, доки всі поршні не стоятимуть рівномірно нижче "ВМТ". Якщо на блоці циліндрів немає центрувальних втулок для центрування блоку циліндрів та ГБЦ, слід встановити їх. Враховувати маркування прокладки ГБЦ.
1. Номер запчастини. 2. Отвори. 3. Не враховувати.
Вказівка: Після заміни прокладки ГБЦ або ГБЦ вибрати нову прокладку ГБЦ відповідно до кількості отворів у старій прокладці. Якщо були замінені деталі кривошипно-шатунного механізму, то нову прокладку ГБЦ слід вибирати відповідно до вимірювань виступу поршнів у положенні "ВМТ".
Накласти прокладку ГБЦ на втулки, що центрують, "стрілки" в блоці циліндрів. Монтажне положення прокладання ГБЦ: маркуванням "верх" або номером запчастини до ГБЦ.
Вставити ГБЦ штифтовим болтом натяжного ролика зубчастого ременя у виїмку захисного кожуха ззаду зубчастого ременя і одночасно насадити натяжний ролик. Звернути увагу на правильне прокладання проводу до датчика Холла "G40". Встановити ГБЦ. Встановити болти ГБЦ та вкрутити їх від руки до упору. Затягнути болти ГБЦ. Встановити задній кожух зубчастого ременя, маточину та шестерню зубчастого ременя розподільного валу. Зафіксувати маточину розподільного валу за допомогою стопорного штифта насоса сист. упорскування "3359". "Стрілки" не враховувати.
Зафіксувати маточину насоса високого тиску за допомогою стопорного штифта насоса сист. упорскування "3359". "Поз. 1" не враховувати.
Обертати колінвал у напрямку обертання двигуна доти, доки цапфа "стрілка" стопора колінвала "Т10050" при обертанні не увійде в ущільн. фланець. Встановити зубчастий ремінь (відрегулювати фази ГРМ).
Встановлення у зворотному порядку. Встановити кришку ГБЦ. Встановити полікліновий ремінь. Встановити задню трубку ОЖ. Встановити турбонагнітач. Електричні з'єднання та прокладання проводів. Встановити напрямну трубку масловимірювального щупа. Підключити повітроводні шланги за допомогою різьбових хомутів. Встановити задню праву трубку ОЖ. Встановити датчик різниці тиску "G505". Встановити ліву верхню трубку ОЖ. Встановити корпус пов. фільтра. Встановити передню стінку водовідвідного короба. Замінити олію. Замінити ОЖ.
(Джерело контенту – вказаний веб-сайт: «AUDIMANUAL»)