Перетин дроту, що забезпечує запуск, повинен у двигуна з іскровим запалюванням та робочим об'ємом до 2,5 л складати мінімум 16 мм² (діаметр близько 5 мм). У дизелів переріз цього дроту має бути не менше 25 мм. Визначальним у цьому випадку завжди є автомобіль з розрядженим акумулятором. Перетин дроту, зазвичай, вказується з його упаковці. При купівлі нового пускового кабелю слід вибирати провід із ізольованими клемами, перерізом 25 мм², т.к. він придатний і для двигунів із меншим робочим об'ємом.
Обидва акумулятори повинні мати напругу 12 Ст.
Розряджений акумулятор може замерзнути вже за температури -10°C. Перед підключенням пускового кабелю слід розморозити такий акумулятор.
Розряджений акумулятор повинен бути правильно встановлений на автомобілі.
Встановити обидва автомобілі так далеко один від одного. щоб між ними не було жодного контакту металевими частинами. В іншому випадку, вже при підключенні плюсових клем могла б виникнути напруга.
Затягнути ручне гальмо обох автомобілів. Встановити важелі коробки в нейтральне положення, а автоматичну коробку в положення паркування "Р".
Вимкнути всі споживачі струму.
Двигун автомобіля, що віддає напругу, увімкнути на холостому ходу.
Пускові кабелі потрібно підключати до наступної послідовності:
- Червоний кабель затиснути на позитивному виведенні акумулятора.
- Другий кінець червоного кабелю затиснути на позитивному виведенні акумулятора, що віддає напругу.
- Чорний кабель затиснути на виводі акумулятора, що віддає напругу.
- Другий кінець чорного кабелю підключити до добре змащеного місця, наприклад, до кузова двигуна автомобіля, що запускається. Завдяки цьому вдасться уникнути втрат на масі. У разі нещасливого збігу обставин під час підключення кабелю до мінусового виведення порожнього акумулятора може статися вибух.
Ще раз перевірити кріплення клем на виводах акумулятора. Звернути увагу на те, щоб кабелі не торкалися деталей, що обертаються, наприклад, вентилятора.
УВАГА: Клеми кабелю не повинні торкатися один з одним та контактувати з масою (кузовом або шасі).
Запустити двигун автомобіля з розрядженим акумулятором та залишити увімкненим. При запуску забороняється включати стартер більше, ніж 15 секунд, т.к. при великому струмі кабель та клеми нагріваються. Тому слід робити паузи для охолодження, тривалістю не менше 1 хвилини.
Двигун автомобіля, який забезпечує запуск, встановити, як правило, на холостий хід. В результаті вдасться уникнути можливих пошкоджень генератора при запуску піковими напругами. Якщо кількість обертів холостого ходу зменшується. можна трохи додати газ.
Не допускати наявності відкритого вогню поблизу акумулятора під час запуску, т.к. з нього можуть виділятися легкозаймисті гази.
Після запуску вимкнути кабелі у зворотній послідовності.
УВАГА: Якщо вищенаведені рекомендації щодо підключення не дотримуються, виникає небезпека опіку електролітом. Крім того, може дійти до травм під час вибуху акумулятора, а також можуть виникнути пошкодження електричних систем обох автомобілів.