Poznámka: Motor sa demontuje dopredu bez prevodovky s odstráneným rámom chladiča. Pri inštalácii motora nezabudnite vrátiť všetky odstránené alebo odrezané upevňovacie prvky elektrického vedenia na pôvodné miesta.
1. Na modeloch s AT alebo CVT presuňte páku voliča do polohy "N"
2. Na modeloch vyrobených pred 10.2004. odstráňte gumové tesnenie puzdra nádoby na odtok vody v smere šípky (pozri obrázok 5.2); ak je k dispozícii, odstráňte kryt skrinky na odtok vody (1).
3. Odpojte záporný kábel od batérie, odstráňte uzáver z expanznej nádrže chladiaceho systému motora a odstráňte predné kolesá.
4. Odstráňte kryt predného nárazníka (pozri kapitolu 10), stlačte svorky (pozri obrázok 17.3) a odstráňte vzduchové kanály ľavého a pravého medzichladiča.
5. Postupujte podľa krokov v odsekoch 4-8 Sekcia 5.
6. Odpojte hadicu vzduchového potrubia (1 na obrázku 18.6) k medzichladiču vľavo pod rámom chladiča odpojte vedenie chladiacej kvapaliny od držiaka
(2). Poznámka: Neotvárajte chladiaci okruh.
7. Odpojte vzduchové potrubie (1 na obrázku 29.6) turbodúchadlo z rámu chladiča v pravom dolnom rohu.
8. Na modeloch vyrobených od 11.2004. vyberte rezonátor z držiaka (pozri ilustráciu), bez odpojenia vzduchového potrubia.
40.8. Rezonátor na konzole
9. Na modeloch CVT umiestnite pod pripojenia (2 a 3 na obrázku 17.9) Zbernú nádobu ATF, demontujte spoje a odpojte držiaky vedenia ATF (1) od motora.
10. Upevnite hadice v blízkosti chladiča kvapaliny posilňovača riadenia pomocou svoriek č. 3094 (pozri obrázok 5.9), umiestnite pod prípojku hadice podnos a odpojte hadice.
11. Odstráňte zátky, dajte preč matice (pozri ilustráciu) a odstráňte horný kryt motora, ak je to potrebné, vyberte mierku na meranie hladiny oleja. Ak existuje, odstráňte zvukovú izoláciu umiestnenú pod horným krytom.
40.11. Upevnenie horného krytu motora
12. Odstráňte skrutky (šípky na obrázku 17.11) a odstráňte vzduchové kanály (1 a 2).
13. Odstráňte hornú hadicu z chladiča (1 na obrázku 5.14) chladiaci systém motora, odpojte konektory (2) ľavého a pravého snímača čelného nárazu na ráme chladiča.
14. Odpojte konektory elektrického vedenia oboch svetlometov (pozri obrázok 5.15).
15. Vykonajte činnosti opísané v odsekoch 14-16 Sekcia 17 a odseky 17-20 Sekcia 5.
16. Odstráňte hadice chladiaceho systému (1, 3 na obrázku 5.23), odskrutkujte skrutku (šípka) zaisťujúcu expanznú nádrž a posuňte ju nabok. Odpojte konektor snímača nízkej hladiny chladiacej kvapaliny zo spodnej strany expanznej nádrže.
17. Odstráňte spätnú hadicu z palivového filtra (2 na obrázku) a prívodná hadica (1).
40,17. Hadice na palivovom filtri
18. Odpojte konektor (1 na obrázku), uvoľnite palivové hadice na vzduchovom potrubí, odskrutkujte skrutku (2) a vyberte vzduchové potrubie (šípky).
40,18. Odstránenie vzduchového potrubia
19. Odstráňte vzduchové potrubie z medzichladiča (pozri ilustráciu).
40,19. Hadica na medzichladiči
20. Umiestnite podnos na zber chladiacej kvapaliny, odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča oleja (pozri ilustráciu) a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu.
40,20. Hadica chladiacej kvapaliny na chladiči oleja
21. Odstráňte hadicu z odbočnej rúrky (šípka na obrázku 5.31), prechod na radiátor klimatizačného systému.
22. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od potrubia termostatu (pozri ilustráciu 29.15).
23. Označte si smer otáčania na páse alternátora kriedou alebo fixou, aby ste neskôr mohli pás namontovať rovnakým spôsobom. Uvoľnite napnutie remeňa otáčaním napínača v smere šípky (pozri ilustráciu), a zaistite napínač pomocou nástroja č. T10060A. Odstráňte remeň z kladky generátora.
40,23. Demontáž remeňa alternátora
24. Odskrutkujte upevňovacie skrutky remenice čerpadla posilňovača riadenia a vyberte remenicu (pozri ilustráciu).
40,24. Upevnenie remenice čerpadla posilňovača riadenia
25. Odstráňte upevňovacie prvky čerpadla posilňovača riadenia (pozri ilustráciu), vyberte ho a priviažte ho nabok bez odpojenia vedenia posilňovača riadenia.
40,25. Upevnenie čerpadla posilňovača riadenia
26. Odpojte konektor (1 na obrázku 17.33) prietokomer vzduchu a odstráňte vzduchové potrubie uvoľnením svorky (2). Uvoľnite káblový zväzok na kryte čističa vzduchu a odstráňte kryt (šípky).
27. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča EGR (pozri ilustráciu).
40,27. Hadica chladiacej kvapaliny na EGR chladiči
28. Odpojte podtlakovú hadicu smerujúcu k posilňovaču bŕzd od prednej steny (pozri ilustráciu).
40,28. Vákuová hadica posilňovača bŕzd
29. Odskrutkujte horné matice (2 a 3 na obrázku) turbodúchadlo/filter pevných častíc, povoľte spodnú upevňovaciu maticu (1) o niekoľko otáčok, aby ste zabránili vypadnutiu filtra pevných častíc.
40,29. Upevňovacie prvky turbodúchadla
30. Odstráňte konektor (2 na obrázku) snímač teploty pred filtrom pevných častíc z držiaka, odpojte konektor a uvoľnite kabeláž. Odpojte konektor snímača tlaku výfukových plynov č. 1 (1), uvoľnite maticu a vyberte snímač z držiaka. Odložte snímač tlaku EGR #1 s pripojenými hadicami.
40,30. Konektory snímača tlaku výfukových plynov a snímača teploty výfukových plynov pred filtrom pevných častíc
31. Odskrutkujte upevňovací prvok (šípka na obrázku) uzemňovacie vodiče, odstráňte konektory (1-4) z ľavej konzoly na prepážke, odpojte konektor (4) lambda sondy a zložte kabeláž.
40,31. Prepážkové konektory
32. Odstráňte gumené tesnenie (2 na obrázku) kryt nádoby na odtok vody (1) a odstráňte kryt nádoby na odtok vody.
40,32. Kryt nádoby na odtok vody
33. Pomocou skrutkovača vypáčte a odstráňte oba ochranné kryty (3 na obrázku 5.32), uvoľnite matice (4) o niekoľko otáčok a uvoľnite ramená stieračov (2), pričom nápravu mierne zakývate. Úplne uvoľnite matice (4) a vyberte ramená stieračov čelného skla, potom odstráňte bezpečnostnú sponu (1) a mriežku kapotáže čelného skla (5).
34. Odstráňte kryt montážneho bloku v krabici na odtok vody (pozri obrázok 5.33).
35. Pomocou skrutkovača opatrne odstráňte držiak (pozri obrázok 5.34) a vyberte ECM z montážneho bloku bez odpojenia elektrického vedenia od ECM.
36. Stlačte zaisťovacie háky (pozri ilustráciu) a odstráňte podpornú konzolu.
40,36. Odstránenie nosnej konzoly
37. Odpojte spodný konektor elektrického vedenia (2 na obrázku 5.37) a odpojte kábel (1), odložte káblový zväzok nabok.
38. Odomknite západky (pozri obrázok 5.38) a odstráňte prídavnú konzolu relé z montážneho bloku smerom nahor. Odpojte káblový zväzok motora od montážneho bloku a priečky motorového priestoru, položte ho voľne na motor spolu s ECM. Zaistite ECM tak, aby nevypadol.
39. Odstráňte upevňovacie skrutky medzi prevodovkou a motorom (4-6 na obrázku 5.64b), ktoré sú prístupné zhora. Nezabudnite na miesta inštalácie skrutiek rôznych dĺžok, skrutku (5) neodskrutkujte.
40. Dajte preč upevňovacie prvky (1 na obrázku) držiak vedenia chladiva a oddeľte ho od držiaka (2).
40,40. Upevňovacie prvky vedenia chladiva
41. Odpojte ľavý konektor uchytenia motora (pozri ilustráciu).
40,41. Ľavý konektor uchytenia motora
42. Odpojte konektor snímača hladiny motorového oleja a teploty (pozri obrázok 5.47).
43. Odpojte konektor (1 na obrázku 5.49) zapojenie elektromagnetickej spojky kompresora klimatizačného systému, odskrutkujte skrutky (šípky) upevňujúce kompresor ku konzole a zaveste kompresor na karosériu bez toho, aby ste od nej odpojili vedenia chladiva.
44. Odstráňte vzduchové potrubie z turbodúchadla miernym nadvihnutím montážnej konzoly (pozri ilustráciu).
40,44. Hadica turbodúchadla
45. Uvoľnite upevnenie uzemňovacieho vodiča na pravom držiaku motora (pozri ilustráciu).
40,45. Uzemňovací vodič na pravom držiaku motora
46.Odstráňte zvukovú izoláciu v pravom prednom podbehu kolesa (pozri ilustráciu).
40,46. Zvuková izolácia v pravom podbehu kolesa
47. Odstráňte tepelný štít (1 na obrázku 5.43) vnútorného kĺbu CV pravého hnacieho hriadeľa.
48. Odskrutkujte závitové spojenia (1 na obrázku) a odstráňte prednú konzolu prívodného potrubia.
40,48. Predná konzola pre sacie potrubie
49. Odskrutkujte snímač teploty za filtrom pevných častíc (2 na obrázku), odskrutkujte skrutku (1) a nakloňte zadnú konzolu výfukového potrubia.
40,49. Zadný držiak na sacie potrubie
50. Uvoľnite upevňovacie matice upínacieho puzdra (pozri obrázok 5.42), posuňte svorku späť a odstráňte sacie potrubie.
Upozornenie: Ohybnú časť neohýbajte o viac ako 10°.
51. Rukou uvoľnite upevňovaciu maticu (1 na obrázku 40.29) turbodúchadlo/filter pevných častíc vznetového motora, odstráňte filter pevných častíc.
52. Na modeloch so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou odpojte konektor D/W cúvacieho svetla a kabeláž odložte (pozri ilustráciu).
40,52. Konektor zapojenia D/W spätného svetla
53. Odstráňte upevňovacie skrutky medzi prevodovkou a motorom (1, 3, 7-11 na obrázku 5.64b), ktoré sú prístupné zospodu. Nezabudnite na miesta inštalácie skrutiek rôznych dĺžok.
54. Dajte maticu (1 na obrázku 17,40) upnite, odpojte konektor (3), odstráňte maticu (2) a odstráňte elektrické vedenie, potom vyberte štartér.
55. Označte montážnu polohu spojov (1 na obrázku) a upevňovacie puzdrá (2) v spodnej časti na pravej a ľavej podpere motora.
Poznámka: Rôzne motory majú rôzne montážne otvory. Odstráňte matice (1) zo spodnej časti ľavej a pravej podušky.
40,55. Upevňovacie prvky motora
56. Úplne uvoľnite hornú maticu (pozri obrázok 5.53) na ľavom držiaku motora povoľte o niekoľko otáčok hornú maticu na pravom držiaku. Odstráňte horné skrutky príruby motora a prevodovky, pričom jednu skrutku ponechajte zaskrutkovanú rukou.
57. Namontujte priečnik č. 10-222A na spojovacie okraje krídel (vodiace skrutky sú umiestnené v prednej časti) a zaistite montážny prípravok pre #3147 do otvorov pre skrutky na ľavej a pravej strane kupoly prevodovky, ako je znázornené na obrázku 5.54. Pripojte vodič #3147 a priečnik #10-222A pomocou hákov #10-222A/2 a mierne nadvihnite motor pomocou vodiacich skrutiek priečnika.
Poznámka: Pre lepšiu prezentáciu nie je na obrázku zobrazený motor.
58. Pripevnite zdvíhacie zariadenie k zdvíhacím okám motora (pozri ilustráciu), odstráňte poslednú skrutku upevňujúcu prevodovku k motoru. Uistite sa, že sú odpojené všetky hadice a kabeláž medzi motorom a karosériou.
40,58. Upevnenie zdvíhacieho zariadenia k motoru
59. Zdvihnite motor tak, aby sa uvoľnili závitové kolíky držiakov motora, odstráňte ľavý držiak motora a utiahnite vodiace skrutky priečnika č. 10-222A.
60. Bez poškodenia akýchkoľvek komponentov motorového priestoru oddeľte motor od prevodovky a vysuňte motor dopredu z motorového priestoru.
61. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Pritom majte na pamäti informácie uvedené v odsekoch 47-52 Sekcia 17.
(Tento článok bol predtým publikovaný na zdroji «AUDImanual»)