Зняцце і ўстаноўка рухавіка (1.9 і 2.0 л TDI-PD (SOHC)) (Audi A4 Б7)

Заўвага: Рухавік здымаецца наперад без трансмісіі пры знятай рамцы радыятара. Пры ўсталёўцы рухавіка не забудзьцеся вярнуць на ранейшыя месцы ўсе знятыя ці зрэзаныя крапежныя элементы электраправодкі.

1. На мадэлях з АТ або CVT усталюеце рычаг селектара ў становішча "N"

2. На мадэлях да 10.2004 г. вып. зніміце гумовае ўшчыльненне кажуха водаадводнага кораба ў напрамку стрэлкі (гл. ілюстрацыю 5.2); дзе прадугледжана - зніміце кажух водаадводнага кораба (1).

3. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі, зніміце вечка з пашыральнага бачка сістэмы астуджэння рухавіка і зніміце пярэднія колы.

4. Зніміце накладку пярэдняга бампера (гл. Главу 10), адцісніце фіксатары (гл. ілюстрацыю 17.3) і зніміце паветраводы левага і правага інтэркулераў.

5. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 4-8 Раздзела 5.

6. Адлучыце шланг паветравода (1 на ілюстрацыі 18.6) да интеркулеру злева знізу ад рамкі радыятара, адлучыце лінію холадагенту ад кранштэйна

(2). Заўвага: Не выкрывайце контур холадагенту.

7. Адлучыце паветравод (1 на ілюстрацыі 29.6) турбакампрэсара ад рамкі радыятара ў ніжнім правым куце.

8. На мадэлях з 11.2004 г. вып. зніміце рэзанатар з кранштэйна (гл. супр. ілюстрацыю), не адлучаючы паветравод.




9. На мадэлях c CVT падстаўце пад злучэнні (2 і 3 на ілюстрацыі 17.9) паддон для збору ATF, разбярыце злучэння і адлучыце кранштэйна (1) ліній ATF ад рухавіка.

10. Перацісніце шлангі каля радыятара вадкасці ГУР з дапамогай заціскаў №3094 (гл. ілюстрацыю 5.9), падстаўце пад злучэнне шлангаў паддон і адлучыце шлангі.

11. Зніміце заглушкі, аддайце гайкі (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце верхняе вечка рухавіка, пры неабходнасці выняць мац для вымярэння ўзроўня алею. Пры наяўнасці зніміце змешчаную пад верхнім вечкам гукаізаляцыю.



12. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі 17.11) і зніміце паветраводы (1 і 2).

13. Зніміце з радыятара верхні шланг (1 на ілюстрацыі 5.14) сістэмы астуджэння рухавіка, раз'яднайце раздымы (2) левага і правага датчыкаў лабавога сутыкнення на рамцы радыятара.

14. Раз'яднайце раздымы электраправодкі абедзвюх фар (гл. ілюстрацыю 5.15).

15. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 14-16 Раздзела 17 і параграфах 17-20 Раздзела 5.

16. Зніміце шлангі сістэмы астуджэння (1, 3 на ілюстрацыі 5.23), вывярніце шрубу (стрэлка) мацавання пашыральнага бачка і адвядзіце яго ў бок. Раз'яднайце раз'ём датчыка К / Л нізкага ўзроўню ОЖ на ніжняй баку пашыральнага бачка.


17. Зніміце з паліўнага фільтра зваротны шланг (2 на ілюстрацыі) і які падае шланг (1).



18. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі), вызваліце паліўныя шлангі на паветраводзе, вывярніце ніт (2) і зніміце паветравод (стрэлкі).



19. Зніміце паветравод з интеркулера (гл. супр. ілюстрацыю).




20. Падстаўце паддон для збору ОЖ, адлучыце шланг ОЖ ад маслоохладителя (гл. супр. ілюстрацыю) і зліце пакінутую ОЖ.



21. Зніміце з патрубка шланг (стрэлка на ілюстрацыі 5.31), які ідзе да радыятара кліматычнай сістэмы.

22. Адлучыце шланг ОЖ ад патрубка тэрмастата (гл. ілюстрацыю 29.15).

23. Пазначце на рамяні генератара кірунак яго руху мелам або фламастэрам, каб затым усталяваць рамень такой жа выявай. Прыслабце нацяжэнне рамяня, павярнуўшы нацягвальнік у кірунку стрэлкі (гл. супр. ілюстрацыю), і зафіксуйце нацягвальнік прынадай № Т10060А. Зніміце рамень са шківа генератара.



24. Вывярніце балты мацавання шківа помпы ГУР і зніміце шкіў (гл. супр. ілюстрацыю).




25. Аддайце крапеж помпы ГУР (гл. супр. ілюстрацыю), зніміце яго і падвяжыце ўбаку, не адлучаючы лініі ГУР.



26. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі 17.33) расходамера паветра і зніміце паветравод, расціснуўшы хамут (2). Вызваліце паляць электраправодкі на корпусе паветраачышчальніка і зніміце корпус (стрэлкі).

27. Зніміце шланг ОЖ з радыятара EGR (гл. супр. ілюстрацыю).



28. Адлучыце вакуумны шланг, ідучы да ўзмацняльніка тармазоў ад перадпакоя сценкі (гл. супр. ілюстрацыю).



29. Вывярніце верхнія гайкі (2 і 3 на ілюстрацыі) турбакампрэсара/сажавага фільтра, аддайце на некалькі абарачэнняў ніжнюю крапежную гайку (1) у пазбяганне выпадзення сажавага фільтра.



30. Выміце раздым (2 на ілюстрацыі) датчыка тэмпературы перад сажавым фільтрам з кранштэйна, раз'яднайце раз'ём і вызваліце праводку. Раз'яднайце раз'ём датчыка №1 (1) ціску ОГ, аддайце гайку і зніміце датчык з кранштэйна. Адкладзяце датчык №1 ціскі ОГ у бок разам з падлучанымі шлангамі.



31. Вывярніце крапеж (стрэлка на ілюстрацыі) правады масы, выміце раздымы (1-4) з левага кранштэйна на пераборцы, раз'яднайце раз'ём (4) лямбда-зонда і адкладзяце праводку ўніз.



32. Зніміце гумовы ўшчыльняльнік (2 на ілюстрацыі) крышкі водаадводнага кораба (1) і зніміце вечка водаадводнага кораба.



33. Паддзёньце адвёрткай і зніміце абодва ахоўныя каўпачкі (3 на ілюстрацыі 5.32), аддайце гайкі (4) на некалькі абарачэнняў і прыслабце рычагі (2) шклоачышчальніка, злёгку калыхаючы вось. Цалкам аддайце гайкі (4) і зніміце рычагі шклоачышчальніка, пасля чаго зніміце ахоўную кліпсу (1) і рашотку абцякальніка (5) ветравога шкла.

34. Зніміце вечка мантажнага блока ў водаадводзячым корабе (гл. ілюстрацыю 5.33).

35. З дапамогай адвёрткі асцярожна зніміце клямку (гл. ілюстрацыю 5.34) і выньце ЕСМ з мантажнага блока, не адлучаючы ад ЕСМ электраправодку.

36. Адцісніце фіксуючыя гакі (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце апорную клямар.



37. Раз'яднайце ніжні раз'ём электраправодкі (2 на ілюстрацыі 5.37) і адлучыце провад (1), адкладзіце паляць электраправодкі ў бок.

38. Разблакуйце фіксатары (гл. ілюстрацыю 5.38) і выміце з мантажнага блока кранштэйны дадатковых рэле па кірунку уверх. Адлучыце джгут электраправодкі рухавіка ад мантажнага блока і пераборкі рухальнага адсека, вольна абкладзеце яго на рухавік разам з блокам ЕСМ. Зафіксуйце ЕСМ так, каб ён не выпаў.

39. Вывярніце балты мацавання трансмісіі да рухавіка (4-6 на ілюстрацыі 5.64b), да якіх маецца доступ зверху. Запамінайце месцы ўсталёўкі нітаў рознай даўжыні, ніт (5) не выварочвайце.

40. Аддайце крапеж (1 на ілюстрацыі) кранштэйна лініі холадагенту і аддзеліце яе ад кранштэйна (2).



41. Раз'яднайце раздым левай падушкі рухавіка (гл. супр. ілюстрацыю).



42. Раз'яднайце раз'ём датчыка ўзроўню і тэмпературы рухальнага алею (гл. ілюстрацыю 5.47).

43. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі 5.49) электраправодкі э/м муфты кампрэсара кліматычнай сістэмы, вывярніце ніты (стрэлкі) мацаванні кампрэсара да кранштэйна і падвесьце кампрэсар на кузаве, не адлучаючы ад яго лініі холадагенту.

44. Зніміце паветравод з турбакампрэсара, злёгку прыпадняўшы крапежную клямку (гл. супр. ілюстрацыю).



45. Аддайце крапеж правады масы на правай апоры рухавіка (гл. супр. ілюстрацыю).



46. Зніміце гукаізаляцыю ў правай пярэдняй колавай арцы (гл. супр. ілюстрацыю).



47. Зніміце тэрмаахоўны экран (1 на ілюстрацыі 5.43) унутранага Шрус правага прываднага вала.

48. Вывярніце разьбовыя злучэнні (1 на ілюстрацыі) і зніміце пярэдні кранштэйны прыёмнай трубы.



49. Вывярніце датчык тэмпературы пасля сажавога фільтра (2 на ілюстрацыі), вывярніце ніт (1) і адхіліце задні кранштэйны прыёмнай трубы.



50. Аддайце гайкі мацавання заціскной утулкі (гл. ілюстрацыю 5.42), ссуньце хамут назад і зніміце прыёмную трубу.

Увага: Не перагінайце гнуткую секцыю больш, чым на кут 10°.

51. Аддайце ад рукі крапежную гайку (1 на ілюстрацыі 40.29) турбакампрэсара/сажавага фільтра, зніміце сажавы фільтр.

52. На мадэлях з 6-ступеністай РКПП раз'яднайце раз'ём Д/У ліхтароў задняга ходу і адкладзяце праводку ў бок (гл. супр. ілюстрацыю).



53. Вывярніце балты мацавання трансмісіі да рухавіка (1, 3, 7-11 на ілюстрацыі 5.64b), да якіх маецца доступ знізу. Запамінайце месцы ўсталёўкі нітаў рознай даўжыні.

54. Аддайце гайку (1 на ілюстрацыі 17.40) хамута, раз'яднайце раз'ём (3), аддайце гайку (2) і зніміце электраправодку, пасля чаго зніміце стартар.

55. Пазначце мантажнае становішча злучэнняў (1 на ілюстрацыі) і якія фіксуюць утулак (2) знізу на правай і левай апорных падушках рухавіка.

Заўвага: Для розных рухавікоў прызначаны розныя крапежныя адтуліны. Аддайце гайкі (1) знізу левай і правай падушак.

56. Цалкам аддайце верхнюю гайку (гл. ілюстрацыю 5.53) на левай падушцы рухавіка, прыслабце на некалькі абарачэнняў верхнюю гайку на правай падушцы. Вывярніце верхнія балты фланца злучэння рухавіка з трансмісіяй, пакінуўшы адзін ніт укручаным ад рукі.

57. Усталюйце траверсу №10-222А на злучальныя беражкі крылаў (хадавыя шрубы знаходзяцца спераду) і замацуеце крапежнае прыстасаванне для №3147 у адтулінах пад балты злева і справа на купале трансмісіі, як паказана на ілюстрацыі 5.54. Злучыце кандуктар №3147 і траверсу №10-222А гакамі №10-222А/2 і злёгку прыпадніміце рухавік з дапамогай хадавых шруб траверсы.

Заўвага: Для лепшага прадстаўлення на ілюстрацыі рухавік не паказаны.

58. Замацуйце за пад'ёмныя вушы рухавіка пад'ёмную прынаду (гл. супр. ілюстрацыю), вывярніце апошні ніт мацавання трансмісіі да рухавіка. Пераканайцеся, што ўсе шлангі і электраправодка паміж рухавіком і кузавам адлучаныя.



59. Падніміце рухавік так, каб вызваліліся разьбовыя пальцы падушак рухавіка, зніміце левую падушку рухавіка і дакруціце хадавыя шрубы траверсы №10-222А.

60. Не дапускаючы пашкоджання кампанентаў рухальнага адсека, аддзеліце рухавік ад трансмісіі і выведзіце рухавік з рухальнага адсека ў напрамку наперад.

61. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай парадку дэмантажу кампанентаў. Пры гэтым майце на ўвазе інфармацыю, прадстаўленую ў параграфах 47-52 Раздзела 17.