42.1. Дэталі ўстаноўкі рамяня прывада ГРМ 1. Ніты мацавання шківа каленчатага вала, 10 Нм, затым дацягніце на кут 90°, падлягаюць замене; 2. Шкiв каленчатага вала; 3. Ніжні кажух рамяня ГРМ; 4. Болт мацавання крышкі 5; 5. Сярэдняя вечка рамяня ГРМ; 6. Верхняя крышка рамяня ГРМ; 7. Рэмень ГРМ; 8. Гайка мацавання нацягвальніка 9, 20 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 9. Нацягвальнік рамяня ГРМ з ролікам; 10. Ніт мацавання зубчастага кола 11, 25 Нм; 11. Зубчастае кола размеркавальнага вала; 12. Болт мацавання ступіцы 13, 100 Нм; 13. Ступіца з ротарам датчыка БМР; 14. Ніт мацавання вечка 15,10 Нм, усталёўваецца на разьбовай лак; 15. Задняя вечка рамяня ГРМ; 16. Гумовая заглушка; 17. Болт мацавання вечка 15, 25 Нм; 18. Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене; 19. Вадзяная помпа; 20. Ніт мацавання помпы 19, 15 Нм; 21. Прамежкавы ролік; 22. Зубчастае кола каленчатага вала; 23. Ніт мацавання кола 22, 120 Нм, затым дацягніце на кут 90°, падлягае замене; 24. Гайка мацавання роліка 21, 22 Нм; 25. Ніт мацавання вечка 3, 10 Нм, усталёўваецца на разьбовай лак
2. На мадэлях з аўтаномным/дадатковым абагравальнікам вывярніце шрубу (1 на ілюстрацыі 5.4) яго выпускны трубы на гукаізалюючым кажусе.
3. Вывярніце фіксатары (1 і 2 на ілюстрацыі 5.5) і зніміце пярэдні гукаізаляцыйны экран. Зніміце накладку пярэдняга бампера (гл. Главу 11) і ўсталюеце рамку радыятара ў сэрвіснае становішча (па аналогіі з Раздзелам 6).
4. Зніміце заглушкі, аддайце гайкі (гл. ілюстрацыю 40.11) і зніміце верхнюю крышку рухавіка, пры неабходнасці выняць мац для вымярэння ўзроўню алею. Пры наяўнасці зніміце змешчаную пад верхнім вечкам гукаізаляцыю.
5. Расцісніце фіксатары (стрэлкі на ілюстрацыі 41.6) і зніміце верхні кажух рамяня ГРМ.
6. Пазначце на рамяні генератара кірунак яго руху мелам або фламастэрам, каб затым усталяваць рамень такой жа выявай. Прыслабце нацяжэнне рамяня, павярнуўшы нацягвальнік у кірунку стрэлкі (гл. ілюстрацыю 40.23), і зніміце рэмень са шківа генератара.
7. Вывярніце балты (3 на ілюстрацыі) і зніміце вечка (2). Адкладзяце э/м клапан абмежавання ціску наддува (1) з падлучанымі шлангамі ў бок.
42.7. Зняцце э/м клапана рэгулявання ціску наддува
8. Вывярніце ніты мацавання шківа каленчатага вала, утрымліваючы вал ад проворачивания за цэнтральны ніт, і зніміце шкіў.
9. Аддайце крапеж (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце сярэднюю і ніжнюю крышкі рамяня ГРМ.
42.9. Крапеж сярэдняй і ніжняй вечкаў рамяня ГРМ
10. Правярніце каленчаты вал за цэнтральны ніт па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча ВМТ. Пры гэтым прасторапаміж абодвума выступамі (1 на ілюстрацыі) ротара датчыка БМР павінна знаходзіцца насупраць адзнакі "4Z" (2) на заднім вечку рамяня ГРМ. Зафіксуйце зубчастае кола пры дапамозе штыфта №3359.
42.10. Палажэнне ВМТ
11. Зафіксуйце зубчастае кола каленчатага вала прынадай № Т10100 (гл. супр. ілюстрацыю). Адзнакі на зубчастым коле (2) і стопары Т10100 (1) павінны знаходзіцца сябар насупраць сябра, а цапфа стопару павінна ўвайсці ў адтуліну трымальніка сальніка.
Заўвага: Стопар можна насунуць на зубчастае кола толькі з кантавага боку зубчастага вянка.
42.11. Фіксацыя зубчастае кола каленчатага вала
12. Пазначце кірунак руху рамяня ГРМ мелам або фламастэрам, прыслабце тры ніта (10 на ілюстрацыі 42.1) мацаванні зубчастага кола размеркавальнага вала.
13. Прыслабце крапежную гайку (1 наспр. ілюстрацыі) нацяжнога роліка. Праверніце эксцэнтрык роліка супраць гадзіннікавай стрэлкі (стрэлка) так, каб можна было зафіксаваць ролік штыфтам № Т10115. Вверните да ўпора вольны разьбовай штыфт, змазаны разьбовым лакам.
42.13. Фіксацыя нацяжнога роліка
14. Павярніце прутковы ключ да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы (стрэлка на ілюстрацыі) і да канца зацягніце гайку (1). Зніміце рамень ГРМ з вадзяной помпы, а затым з астатніх зубчастых колаў. Далей апісваецца ўстаноўка рамяня ГРМ, у працэсе якой выконваецца рэгуляванне фаз ГРМ.
42.14. Зняцце рамяня ГРМ
15. Пераканайцеся, што размеркавальны вал зафіксаваны штыфтам №3359, каленчаты вал зафіксаваны стопарам № Т10100, а нацяжны ролік зафіксаваны штыфтам № Т10115 і крапежнай гайкай, павернутай да ўпора направа. Пераканайцеся, што рухавік халодны, а ні адзін з поршняў не знаходзіцца ў ВМТ. Праверце правільнасць усталёўкі нацяжнога роліка ў заднім вечку рамяня ГРМ (гл. супр. ілюстрацыю).
42.15. Правільнае становішча нацяжнога роліка
16. Укруціце ад рукі ніты мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала, каб яно магло пракручвацца на ступіцы без перакосу. Праверніце зубчастае кола ў пазах па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора і абкладзеце рамень ГРМ паслядоўна на: зубчастае кола размеркавальнага вала, нацяжны ролік зубчастае кола каленчатага вала і зубчастае кола вадзяной помпы.
17. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня ГРМ. Для гэтага выміце стопорный штыфт № Т10115, прыслабце гайку (1 на ілюстрацыі) і павярніце эксцэнтрык нацяжнога роліка прутковым ключом па гадзіннікавай стрэлцы так, каб паказальнік (2) знаходзіўся ў сярэдзіне перад адтулінай у апорнай пласціне.
42.17 Рэгулёўка нацяжэння рамяня ГРМ
Заўвага: Пры паслабленні крапежнай гайкі (1) прасочыце за тым, каб не быў саслаблены разьбовай штыфт. Утрымліваючы нацяжны ролік у гэтым становішчы і зацягніце яго гайку з высілкам 20 Нм, а затым дацягніце гайку на кут 45°.
Заўвага: Сачыце за тым, каб гайка не пракручвалася разам з эксцэнтрыкам. Пры зацягванні гайкі паказальнік паварочваецца максімум на 5 мм направа ад адтуліны ў апорнай пласціне, - гэтае становішча нельга змяняць, паколькі рамень ГРМ са часам асядае.
18. Усталюйце апору № Т10172 з нітам № Т10172/4, як паказана на ілюстрацыі, і націскам у кірунку стрэлкі ўтрымлівайце папярэдняе нацяжэнне зубчастага кола. Зацягніце ніты (1) з высілкам 25 Нм, выміце стопорный штыфт №3359 і стопар каленчатага вала № Т10100.
42.18. Зацягванне крапяжу зубчастага кола размеркавальнага вала
19. Правярніце каленчаты вал на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы, каб ён ізноў знаходзіўся ў становішчы ВМТ, і зафіксуйце ступіцу ад проворачивания пры дапамозе штыфта №3359 (гл. ілюстрацыю 42.10). Прастора паміж абодвума выступамі (1) ротара павінна знаходзіцца насупраць пазнакі "4Z" (2).
20. Пераканайцеся, што каленчаты вал можна зафіксаваць стопарам № Т10100, а паказальнік нацяжнога роліка знаходзіцца пасярэдзіне або максімум у 5 мм справа ад адтуліны ў апорнай пласціне. Калі не атрымліваецца зафіксаваць каленчаты вал, прыслабце крапежныя ніты зубчастага кола размеркавальнага вала, трохі звярніце каленчаты вал і зафіксуйце яго стопарам № Т10100.
Заўвага: Калі каленчаты вал быў павернуты за ВМТ, спачатку злёгку правярніце яго назад, а затым зноўку ўсталюеце яго ў ВМТ.
21. Зацягніце ніты мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала, выміце стопорный штыфт №3359 і стопар № Т10100. Праверце правільнасць усталёўкі фаз ГРМ, выканаўшы дзеянні, апісаныя ў параграфах 19-20.
22. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай парадку дэмантажу кампанентаў.