Зняцце
Зняць капот рухавіка. Зняць поліклінавай рамень.
Зняць верхняе вечка зубчастага рамяня, для гэтага адкрыць стяжные хамуты -стрэлкі-. Устанавіць коленвал у напрамку кручэння рухавіка ў "ВМТ". Рызыка на шківе паліклінавага рамяня для коленвала павінна супадаць з краем адзнакі -0-.
Фіксуючыя адтуліны ў шасцярні распредвала впускных клапанаў з рэгулятарам фаз газаразмеркавання і ў шасцярні распредвала выпускных клапанаў павінны быць сувосева з калібравымі адтулінамі ў корпусе падшыпнікаў распредвалов -стрэлкі-.
Інструкцыя. Калі адтуліны для фіксацыі знаходзяцца на супрацьлеглых баках, то коленвал неабходна пракруціць яшчэ на адзін абарот.
Зафіксаваць распредвалы з дапамогай стопорных штыфтоў -Т10074-: стопорный штыфт -А- павінен быць устаўлены праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала впускных клапанаў у калібравую адтуліну на корпусе падшыпнікаў распредвалов. Стопорный штыфт "У" павінен быць устаўлены праз якая фіксуе адтуліну шасцярні распредвала выпускных клапанаў у калібравая адтуліна на корпусе падшыпнікаў распредвалов. Зняць падушку рухавіка.
Зняць шкіў паліклінавага рамяня для коленвала. Зняць ніжняе вечка для зубчастага рамяня, для гэтага выкруціць балты -стрэлкі-.
Выкруціць балты -стрэлкі-і зняць кранштэйны апоры рухавіка -1-.
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала: уплощенный зуб на шасцярні зубчастага рамяня -1- для коленвала павінен супадаць з пазнакай -стрэлка- на корпусе алейнай помпы. Паз. -2- не ўлічваць.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання ранейшага паліклінавага рамяня пры змяненні яго ходу. Для зваротнай усталёўкі перад здыманнем поликлинового рамяня адзначыць кірунак яго ходу мелам або фламастэрам.
Выкруціць ніт -1- для нацяжнога роліка рамяня асноўнага прывада. Павярнуць нацяжны ролік тарцовым шестигранным ключом супраць гадзіннікавай стрэлкі -стрэлка-і зняць зубчасты рамень.
Усталяванне
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўлічыць наступнае: шасцярня распредвала впускных клапанаў з рэгулятарам фаз газаразмеркавання і распредвал выпускных клапанаў зафіксаваны стопарнымі штыфтамі -Т10074-.
Калі зняты, то ўсталяваць нацяжны ролік зубчастага рамяня для асноўнага прывада і звярнуць тарцовым шасцігранным ключом супраць гадзіннікавай стрэлкі ў паказанае становішча -стрэлка-.
Зацягнуць ад рукі ніт для нацяжнога роліка зубчастага рамяня для асноўнага прывада. Ніт -2- для корпуса алейнай помпы павінен стаяць у выманні апорнай пласціны.
Інструкцыя. Пазіцыю -3- і -стрэлкі-не ўлічваць. Выконваць абазначэнне напрамкі ходу раней эксплуатавалася рамяня.
Надзець зубчасты рамень для асноўнага прывада -У- у паслядоўнасці, помпа ОЖ. нацяжны ролік, каленвал і распредвал впускных клапанаў.
А. Зубчасты рамень для спалучанага прывада.
Нацягнуць зубчасты рамень, для гэтага паварочваць нацяжны ролік па гадзіннікавай стрэлцы -стрэлка А-, пакуль паказальнік -3- не стане над рызыкай -стрэлка Ў- у асноўнай пласціне -1-. Зацягнуць ніт для нацяжнога роліка зубчастага рамяня для асноўнага прывада. Зняць стопарны штыфт -Т10074-. Правярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 2 абарачэння і зноў усталяваць у "ВМТ".
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала: уплощенный зуб на шасцярні зубчастага рамяня -1- для коленвала павінен супадаць з пазнакай -стрэлка- на корпусе алейнай помпы. Паз. -2- не ўлічваць. Фіксуючыя адтуліны ў шасцярні распредвала впускных клапанаў з рэгулятарам фаз газаразмеркавання і ў шасцярні распредвала выпускных клапанаў павінны быць сувосева з калібравым л адтулінамі ў корпусе падшыпнікаў распредвалов -стрэлкі-.
Зафіксаваць распредвалы з дапамогай стопорных штыфтоў -Т10074-: Стопорный штыфт -А- павінен быць устаўлены праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала впускных клапанаў у калібравую адтуліну на корпусе падшыпнікаў распредвалов. Стопорный штыфт -3- павінен быць устаўлены праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала выпускных клапанаў у калібравую адтуліну да корпуса падшыпнікаў распредвалов.
Усталяваць які фіксуе фланец -Т10110- са боку КП на корпусе падшыпнікаў распредвалов для распредвала впускных клапанаў наступным чынам: палец -стрэлка- фіксавальнага фланца -Т10110- павінен уваходзіць у малую адтуліну зацятага падшыпніка распредвала впускных клапанаў. Цапфы -1- распредвала впускных клапанаў павінны ўваходзіць у выманне -2-фіксуе фланца -Т10110-.
Распредвал впускных клапанаў павярнуць да ўпора супраць кірункі кручэння рухавіка за шасцікантовік фіксавальнага фланца -Т10110- і ўтрымліваць.
Пры правільна настроеных фазах газаразмеркавання адтуліны -стрэлкі-у фіксаваным фланцы -Т10110- павінны быць сувосева з разьбовымі адтулінамі ў корпусе падшыпнікаў распредвалов. Калі адтуліны не сувосева, то наладу паўтарыць.
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўсталяваць кранштэйны апор і апоры рухавіка, усталяваць шкіў поликлинового рамяня для коленвала.
Каментары наведвальнікаў