Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Зняць капот рухавіка. Зняць поліклінавай рамень.
Зняць верхняе вечка зубчастага рамяня, для гэтага адкрыць стяжные хамуты "стрэлкі". Устанавіць коленвал у напрамку кручэння рухавіка ў "ВМТ". Рызыка на шківе паліклінавага рамяня для коленвала павінна супадаць з краем адзнакі "0".
Фіксуючыя адтуліны ў шасцярні распредвала впускных клапанаў з рэгулятарам фаз газаразмеркавання і ў шасцярні распредвала выпускных клапанаў павінны быць сувосева з калібравымі адтулінамі ў корпусе падшыпнікаў распредвалов "стрэлкі".
Інструкцыя. Калі адтуліны для фіксацыі знаходзяцца на супрацьлеглых баках, то коленвал неабходна пракруціць яшчэ на адзін абарот.
Зафіксаваць распредвалы з дапамогай стопорных штыфтоў "Т10074": стопорный штыфт "А" павінен быць устаўлены праз фіксуючую адтуліну шасцярні распредвала впускных клапанаў у калібравую адтуліну на корпусе падшыпнікаў распредвалов. Стопорный штыфт "У" павінен быць устаўлены праз якая фіксуе адтуліну шасцярні распредвала выпускных клапанаў у калібравая адтуліна на корпусе падшыпнікаў распредвалов. Зняць падушку рухавіка.
Зняць шкіў паліклінавага рамяня для коленвала. Зняць ніжняе вечка для зубчастага рамяня, для гэтага выкруціць балты "стрэлкі".
Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць кранштэйны апоры рухавіка "1".
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала: уплощенный зуб на шасцярні зубчастага рамяня "1" для коленвала павінен супадаць з пазнакай "стрэлка" на корпусе алейнай помпы. Паз. "2" не ўлічваць.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання ранейшага паліклінавага рамяня пры змяненні яго ходу. Для зваротнай усталёўкі перад здыманнем поликлинового рамяня адзначыць кірунак яго ходу мелам або фламастэрам.
Выкруціць ніт "1" для нацяжнога роліка рамяня асноўнага прывада. Павярнуць нацяжны ролік тарцовым шасцігранным ключом супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка" і зняць зубчасты рамень.
Ўстаноўка
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўлічыць наступнае: шасцярня распредвала впускных клапанаў з рэгулятарам фаз газаразмеркавання і распредвал выпускных клапанаў зафіксаваны стопарнымі штыфтамі "Т10074".
Калі зняты, тое ўсталяваць нацяжны ролік зубчастага рамяня для асноўнага прывада і звярнуць тарцовым шасцігранным ключом супраць гадзіннікавай стрэлкі ў паказанае становішча "стрэлка".
Зацягнуць ад рукі ніт для нацяжнога роліка зубчастага рамяня для асноўнага прывада. Ніт "2" для корпуса алейнай помпы павінен стаяць у выманні апорнай пласціны.
Інструкцыя. Пазіцыю "3" і "стрэлкі" не ўлічваць. Выконваць абазначэнне напрамкі ходу раней эксплуатавалася рамяня.
Надзець зубчасты рамень для асноўнага прывада "У" у паслядоўнасці, помпа ОЖ. нацяжны ролік, каленвал і распредвал впускных клапанаў.
А. Зубчасты рамень для спалучанага прывада.
Нацягнуць зубчасты рамень, для гэтага паварочваць нацяжны ролік па гадзіннікавай стрэлцы "стрэлка А", пакуль паказальнік "3" не стане над рызыкай "стрэлка Ў" у асноўнай пласціне "1". Зацягнуць ніт для нацяжнога роліка зубчастага рамяня для асноўнага прывада. Зняць стопарны штыфт "Т10074". Правярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 2 абарачэння і зноў усталяваць у "ВМТ".
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала: уплощенный зуб на шасцярні зубчастага рамяня "1" для коленвала павінен супадаць з пазнакай "стрэлка" на корпусе алейнай помпы. Паз. "2" не ўлічваць. Фіксуючыя адтуліны ў шасцярні распредвала впускных клапанаў з рэгулятарам фаз газаразмеркавання і ў шасцярні распредвала выпускных клапанаў павінны быць сувосева з калібравым л адтулінамі ў корпусе падшыпнікаў распредвалов "стрэлкі".
Зафіксаваць распредвалы з дапамогай стопорных штыфтоў "Т10074": Стопорный штыфт "А" павінен быць устаўлены праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала впускных клапанаў у калібравую адтуліну на корпусе падшыпнікаў распредвалов. Стопорный штыфт "3" павінен быць устаўлены праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала выпускных клапанаў у калібравую адтуліну да корпуса падшыпнікаў распредвалов.
Усталяваць які фіксуе фланец "Т10110" са боку КП на корпусе падшыпнікаў распредвалов для распредвала впускных клапанаў наступным чынам: палец "стрэлка" які фіксуе фланца "Т10110" павінен уваходзіць у малую адтуліну зацятага падшыпніка распредвала впускных клапанаў. Цапфы "1" распредвала ўпускных клапанаў павінны ўваходзіць у выманне "2" які фіксуе фланца "Т10110".
Распредвал впускных клапанаў павярнуць да ўпора супраць кірункі кручэння рухавіка за шасцікантовік фіксавальнага фланца "Т10110" і ўтрымліваць.
Пры правільна настроеных фазах газаразмеркавання адтуліны "стрэлкі" у які фіксуе фланцы "Т10110" павінны быць сувосева з разьбовымі адтулінамі ў корпусе падшыпнікаў распредвалов. Калі адтуліны не сувосева, то наладу паўтарыць.
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўсталяваць кранштэйны апор і апоры рухавіка, усталяваць шкіў поликлинового рамяня для коленвала.