Retragere
Scoateți capota motorului. Scoateți cureaua poli V.
Scoateți capacul superior al curelei dințate deschizând cataramele -săgeți-. Poziționați arborele cotit în sensul de rotație a motorului "TDC". Crestătura de pe scripetele curelei poli V pentru arborele cotit trebuie să se alinieze cu marginea semnului -0-.
Orificiile de localizare din pinionul arborelui cu came de admisie cu dispozitiv de reglare a arborelui cu came și din pinionul arborelui cu came de evacuare trebuie să fie aliniate cu orificiile de calibrare din carcasa lagărului arborelui cu came -săgeți-.
Instruire. Dacă găurile de fixare sunt pe părți opuse, atunci arborele cotit trebuie rotit încă o tură.
Asigurați arborii cu came cu știfturi de fixare -T10074-: știftul de fixare -A- trebuie introdus prin orificiul de localizare al angrenajului arborelui cu came de admisie în orificiul de calibrare de pe carcasa lagărului arborelui cu came. știft de blocare "ÎN" trebuie introdus prin orificiul de localizare al angrenajului arborelui cu came de evacuare în orificiul de măsurare de pe carcasa lagărului arborelui cu came. Scoateți suportul motorului.
Scoateți scripetele curea de polietilenă pentru arborele cotit. Scoateți capacul inferior pentru cureaua dințată deșuruband șuruburile -săgeți-.
Scoateți șuruburile -săgeți- și scoateți suportul motorului -1-.
Verificați poziția "TDC" Arborele cu came: Dintele turtit de pe pinionul curelei dinţate -1- pentru arborele cotit trebuie să se alinieze cu marcajul -săgeata- de pe carcasa pompei de ulei. Poz. -2- ignora.
Cu grija! Risc de deteriorare a unei curele trapezoidale utilizate anterior la schimbarea cursului acesteia. Pentru remontare, înainte de a scoate cureaua cu nervuri, marcați direcția de deplasare a acesteia cu cretă sau cu un creion.
Scoateți șurubul -1- pentru întinzătorul curelei de transmisie principală. Rotiți scripetele de tensionare în sens invers acelor de ceasornic -săgeata- cu o cheie hexagonală și scoateți cureaua dințată.
Instalare
Instalați în ordine inversă; rețineți următoarele: Pinionul arborelui cu came de admisie cu dispozitiv de reglare a arborelui cu came și arborele cu came de evacuare sunt fixate cu știfturi de fixare -T10074-.
Dacă este îndepărtat, montați întinzătorul curelei dințate pentru transmisia principală și rotiți în sens invers acelor de ceasornic în poziția indicată -săgeata- cu o cheie hexagonală.
Strângeți cu degetele șurubul pentru întinzătorul curelei dințate pentru transmisia principală. Șurubul -2- pentru carcasa pompei de ulei trebuie să fie așezat în locașul din placa de bază.
Instruire. Poziția -3- și -săgețile- nu sunt luate în considerare. Respectați indicația direcției de rulare a curelei utilizate anterior.
Montați cureaua dințată pentru transmisia principală -B- în ordine, pompa lichidului de răcire. scripete întinzător, arbore cotit și arbore cu came de admisie.
A. Cureaua dinţată pentru antrenare de împerechere.
Tensionați cureaua dințată, pentru a face acest lucru rotiți scripetele de tensionare în sensul acelor de ceasornic -săgeata A- până când indicatorul -3- se află deasupra semnului -săgeata B- din placa de bază -1-. Strângeți șurubul pentru întinzătorul curelei dințate pentru transmisia principală. Scoateți știftul de blocare -T10074-. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu 2 ture și puneți-l înapoi "TDC".
Verificați poziția "TDC" Arborele cu came: Dintele turtit de pe pinionul curelei dinţate -1- pentru arborele cotit trebuie să se alinieze cu marcajul -săgeata- de pe carcasa pompei de ulei. Poz. -2- ignora. Orificiile de localizare din pinionul arborelui cu came de admisie cu sincronizare variabilă a supapelor și din pinionul arborelui cu came de evacuare trebuie să fie aliniate cu orificiile de măsurare din carcasa lagărului arborelui cu came -săgeți-.
Asigurați arborii cu came cu știfturi de fixare -T10074-: știftul de fixare -A- trebuie introdus prin orificiul de localizare din angrenajul arborelui cu came de admisie în orificiul de calibrare de pe carcasa lagărului arborelui cu came. Ştiftul de blocare -3- trebuie introdus prin orificiul de fixare al angrenajului arborelui cu came de evacuare în orificiul de calibrare din carcasa lagărului arborelui cu came.
Poziționați flanșa de poziționare -T10110- pe partea cutiei de viteze pe carcasa lagărului arborelui cu came pentru arborele cu came de admisie, după cum urmează: știftul -săgeata- al flanșei de localizare -T10110- trebuie să se cupleze în orificiul mic din rulmentul axial al arborelui cu came de admisie. Orelele -1- ale arborelui cu came de admisie trebuie să se cupleze în locașul -2- a flanșei de reținere -T10110-.
Rotiți arborele cu came de admisie pentru a opri sensul de rotație a motorului la hexagonul flanșei de reținere -T10110- și mențineți.
Dacă sincronizarea supapei este reglată corect, orificiile -săgețile- din flanșa de reținere -T10110- trebuie să fie aliniate cu orificiile filetate din carcasa lagărului arborelui cu came. Dacă găurile nu sunt aliniate, repetați setarea.
Instalarea se face în ordine inversă, în timp ce este necesar să instalați suportul de susținere și suporturile motorului, instalați scripetele cu cureaua poli-V pentru arborele cotit.
Comentariile vizitatorilor