Odstúpenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte prevodovku.
Zablokujte zotrvačník zámkom.
Jednu po druhej uvoľnite skrutky pripevňujúce kryt spojky k zotrvačníku
Odstráňte kryt spojky a zostavu prítlačného kotúča. Tým sa uvoľní spojkový kotúč.
Inštalácia
Dôkladne vyčistite diely spojky a vizuálne skontrolujte stav nitov a upevnenie pružín tlmiča vibrácií poháňaného taniera. Skontrolujte stav a palpáciu pracovnej plochy trecích prekrytí Skontrolujte stav roviny dotyku vedeného kotúča na zotrvačníku. Skontrolujte hrúbku hnaného kotúča a trecích obložení Skontrolujte rovinnosť pracovnej plochy prítlačnej dosky. Skontrolujte stav ložiska primárneho hriadeľa prevodovky na čelnej strane kľukového hriadeľa.
Vymeňte chybné diely.
Namontujte hnaný kotúč vyčnievajúcou časťou náboja smerom k prítlačnej doske a hnaný kotúč vycentrujte pomocou tŕňa VW 10.213 (pozri obrázok).
Rozmery na výrobu tŕňa na centrovanie kotúča spojky
Nainštalujte kryt spojky a utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka.
Montáž a vycentrovanie kotúča spojky pomocou tŕňa VW 10.213
Striedavo utiahnite skrutky upevňujúce kryt spojky k zotrvačníku na krútiaci moment 2,5 kgf·m.
Odstráňte držiak zotrvačníka.
Namažte drážky vstupného hriadeľa prevodovky tenkou vrstvou maziva.
Nainštalujte prevodovku.
Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
Nastavte ovládač uvoľnenia spojky.
Komentáre návštevníkov