Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Práce na demontáži spojky sa vykonávajú zospodu vozidla po demontáži prevodovky.
Odstránenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte prevodovku.
Zaistite zotrvačník pomocou blokovacieho zariadenia.
Jednu po druhej uvoľnite skrutky pripevňujúce skriňu spojky k zotrvačníku
Demontujte zostavu skrine spojky s prítlačným kotúčom. Tým sa uvoľní poháňaný spojkový kotúč.
Inštalácia
Dôkladne vyčistite komponenty spojky a vizuálne skontrolujte stav nitov a upevnenie pružín tlmiča torzných kmitov hnaného kotúča. Skontrolujte stav a hádzanie pracovnej plochy trecích obložení Skontrolujte stav lícovacej roviny hnaného kotúča na zotrvačníku. Skontrolujte hrúbku hnaného kotúča a trecích obložení Skontrolujte rovinnosť pracovnej plochy prítlačnej dosky. Skontrolujte stav ložiska vstupného hriadeľa prevodovky na konci kľukového hriadeľa.
Vymeňte chybné diely.
Namontujte hnaný kotúč vyčnievajúcou časťou náboja smerom k prítlačnej doske a hnaný kotúč vycentrujte pomocou unášača VW 10.213 (pozri obrázok).
Rozmery na zhotovenie tŕňa na centrovanie hnaného spojkového kotúča
Nainštalujte kryt spojky a utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka.
Inštalácia a vycentrovanie pomocného kotúča spojky pomocou tŕňa VW 10.213
Dotiahnite skriňu spojky a skrutky zotrvačníka jednu po druhej na krútiaci moment 2,5 kgf·m.
Odstráňte držiak zotrvačníka.
Namažte drážky vstupného hriadeľa prevodovky tenkou vrstvou maziva.
Nainštalujte prevodovku.
Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
Nastavte pohon uvoľnenia spojky.
(Text poskytnutý online zdrojom: audimanual.ru)