Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензин) Б2 (1979-1986)

Централна брава (Audi 80 B4)

  • Главна
  • Ауди 80
  • Б4 (1991-1996)
  • Електрична опрема
  • Електрични систем
  • Централна брава
            0
Сва врата, као и поклопац пртљажника и поклопац резервоара за гориво, могу се затворити окретањем прекидача за закључавање врата возача, сувозача или пртљажника. Основа централне браве је пумпа за убризгавање са двоструком функцијом коју покреће електрични мотор. Када се брава окрене у положај "Отворено", ова пумпа ствара притисак, што доводи до тога да прекидачи за централно закључавање откључају одговарајућу браву. Да би затворила браве, пумпа ствара низак притисак (погледајте Илустрацију 20.0).

20.0 Компоненте система централног закључавања и провођење црева

20.0 Компоненте система централног закључавања и провођење црева
1 - прекидач централне браве на сувозачким вратима
2 - прекидач централне браве задњих десних врата
3 - прекидач централне браве за поклопац резервоара за гориво
4 - прекидач централне браве пртљажника
5 - пумпа за убризгавање са двоструком функцијом
6 - прекидач централне браве задњих левих врата
7 - прекидач централне браве на вратима возача
8 - црево високог/ниског притиска


Пажња! Брава пртљажника има своје карактеристике. Ако је отвор за кључ у прекидачу за закључавање вертикални, брава пртљажника је закључана и не реагује на централну браву. Ово је један од начина да се заштитите од лопова. Ако је отвор на прекидачу у хоризонталном положају, брава пртљажника је "подређена" централној брави.




Централно закључавање - проверите



1. Отворите или затворите браву на вратима возача или сувозача или браву на пртљажнику помоћу кључа. Централно закључавање треба да ради када је било која од наведених брава закључана/откључана и након отприлике две секунде све браве треба да буду затворене.

Ако пумпа настави да ради дуже од пет секунди, систем централног закључавања није запечаћен. У овом случају, пумпа са двоструком функцијом не би требало да ради дуже од 35 секунди. Након овог времена, требало би да се искључи.

Пажња! Ако централна брава не ради, браве врата и пртљажника се могу отворити и затворити кључем. Дугмад за закључавање се такође могу отворити и затворити ручно.


Ако пумпа под притиском не ради када окренете прекидач за закључавање на једном од врата (возача, сувозача или гепека), онда да бисте проверили електрични део централне браве, урадите следеће:

2. Проверите одговарајући осигурач.

3. Скините облогу са задње десне стране пртљажника.

4. Уклоните потисну пумпу за централно закључавање и извуците вишеполни утикач за напајање прекидача централног закључавања (погледајте илустрацију).

4. Уклоните потисну пумпу за централно закључавање и извуците вишеполни утикач за напајање…


5. Отпустите стезаљку и уклоните гумену манжетну са утикача.



6. Проверите прекидач централног закључавања на вратима возача (погледајте илустрацију).

6. Проверите прекидач централног закључавања на вратима возача (погледајте илустрацију).


Да бисте то урадили, повежите тестер са тест лампом на контакт утикача на који је прикључена жица са зелено-плавом изолацијом, као и на контакт жице за уземљење (-) на тело. Индикатор треба да светли непрекидно када се возачева врата откључају кључем. То значи да је контакт за отварање прекидача централног закључавања на вратима возача у реду.

Ако контролна лампица тестера не светли, онда је контакт за отварање прекидача централне браве на вратима возача неисправан или је дошло до прекида жице.

7. Промените везу тестера са контролном лампом. Уместо повезивања жице за уземљење (-) на терминал батерије, повежите жицу за повезивање тестера са (+) жицом батерије. Друга жица тестера остаје на истом месту - на контакту утикача на који је прикључена жица са зелено-плавом изолацијом.

8. Закључајте возачева врата кључем. Ако индикаторска лампица стално светли, контакт за закључавање прекидача централног закључавања на вратима возача је у реду. Ако то није случај, онда је контакт за закључавање неисправан, под условом да нема прекида жице.



9. Проверите прекидач централног закључавања сувозачевих врата. Да бисте то урадили, повежите тестер са тест лампом на контакт искљученог утикача, на који је прикључена жица са жуто-плавом изолацијом, као и на контакт жице за уземљење (-) на тело. Индикатор треба да светли непрекидно када се брава сувозачевих врата откључа кључем. То значи да је контакт за отварање прекидача централног закључавања на сувозачким вратима у реду. Ако контролна лампица тестера не светли, онда је контакт за отварање прекидача централне браве на вратима сувозача неисправан или је дошло до прекида жице.

10. Промените везу тестера са контролном лампом. Уместо повезивања жице за уземљење (-) на терминал батерије, повежите жицу за повезивање тестера са (+) жицом батерије. Друга жица тестера остаје на истом месту - на контакту утикача на који је прикључена жица са жуто-плавом изолацијом.

11. Закључајте сувозачка врата кључем. Ако индикаторска лампица стално светли, контакт за закључавање прекидача централног закључавања на вратима сувозача је у реду. Ако то није случај, онда је контакт за закључавање неисправан, под условом да нема прекида жице.

12. Проверите прекидач централног закључавања на пртљажнику. Да бисте то урадили, повежите тестер са тест лампом на контакт искљученог утикача, на који је прикључена жица са браон-зеленом изолацијом, као и на контакт (+) жице из батерије. Индикаторска лампица треба да светли када се брава пртљажника откључа кључем. То значи да је контакт за отварање прекидача централног закључавања на пртљажнику у реду. Ако контролна лампица тестера не светли, онда је контакт за отварање прекидача централне браве на пртљажнику неисправан или је дошло до прекида жице.



13. Промените везу тестера са контролном лампом. Уместо повезивања кабла тестера на терминал са смеђом и зеленом изолацијом, повежите га са терминалом са браон и белом изолацијом. Повежите другу жицу тестера са контактом (+) жице из батерије

14. Закључајте пртљажник кључем. Ако индикаторска лампица светли када је кључ у положају "Затворено" у брави, контакт за закључавање прекидача централног закључавања на пртљажнику је у реду. Ако то није случај, онда је контакт за закључавање неисправан, под условом да нема прекида жице.

15. Проверите пумпу за убризгавање. Ако прекидачи за централно закључавање раде (види горе), онда квар пумпе за убризгавање може бити последица недостатка струје. Проверите интегритет танке жице са црно-плавом изолацијом и дебеле жице са црвеном и црном изолацијом, као и жице за уземљење (-) (дебела жица са смеђом изолацијом). Ако су у реду и струја долази до пумпе, онда је сама пумпа за убризгавање неисправна.

16. Замените пумпу за убризгавање (погледајте илустрацију).

16. Замените пумпу за убризгавање (погледајте илустрацију).


Да би се отклонило цурење пнеуматике централне браве, које се манифестује спорим одзивом централне браве и предугим радом пумпе за убризгавање, потребно је проверити све пнеуматске елементе по реду а посебно места њихових спојева.



17. Пумпа под притиском. Употребите клешта да стегните црево близу пумпе и закључајте једну од брава. Ако, када је централна брава активирана, пумпа за убризгавање ради дуже од три секунде, али не више од 7, онда цури.

18. Замените пумпу за убризгавање.

19. Проверите прекидаче централног закључавања на свим вратима и на поклопцу пртљажника. Да бисте то урадили, одвојите сва црева поред прекидача. Да бисте приступили цревима, уклоните одговарајућу облогу. Након што одвојите црево прекидача, закључајте једна од врата. У овом случају, пумпа за убризгавање треба да ради не више од 3 секунде, максимално 7. Приликом одвајања црева са дефектом, пумпа за убризгавање ће почети да ради у нормалном режиму, тј. за мање од 3 секунде.

20. Замените неисправан елемент централног закључавања.

Овај чланак је копиран са веб-сајта: audimanual
Чланак је проверио ауто стручњак Тимур Баженов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 80 Б4: Електрични систем
Следећи чланци

Подесиви ретровизори и електрични прозори
Радио пријемник — уклањање и уградња
Средства за чишћење и прање стакла
Прекидач за паљење и браву управљача — уклањање


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Централна брава Audi 100 C3 (1982-1990)
Подмазивање брава врата и цилиндра браве Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Централна брава Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Централна брава Audi A6 С5 (1997-2004)
Брава предњих врата Audi A8 Д2 (1994-2002)
Брава предњих врата и носач за монтажу Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Ручка и брава предњих врата Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 37 + 45 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Ремонт мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Убризгавање бензина
  • Напајање дизел
  • Гориво систем
  • Систем издавања
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и управљање
  • Каросерије
  • Каросерије и трим
  • Електрична опрема
  • Електрични систем
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Опште информације
  • Поправке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање мотора
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Систем за хлађење
  • Систем за грејање
  • Систем выхлопа
  • Трансмисија
  • Грип и мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор 4 цилиндра
  • Мотор 5 цилиндра
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ
  • Мотор EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински кутијa
  • 5-брзински кутијa
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.