Спецификације генератора (Audi 80 B2)

Аутомобили су били опремљени трофазним генератором наизменичне струје марке Bosch тип К1 14V са уграђеним исправљачким блоком са девет вентила (шест исправљачких диода и три додатне диоде) и електронским регулатором напона. Намотаји статора су повезани у звезду. Ротор се састоји од побудног намотаја, а два контактна прстена су притиснута на осовину ротора. Генератор се хлади кроз отворе на поклопцима и помоћу вентилатора постављеног на погонску ременицу. Генератор се покреће клинастим ременом.

Максимална излазна струја, А: 45 или 55.

Струја пуњења генератора са повратном струјом од -15 А при брзини радилице мотора од 3000 о/мин, А 30.

Номинални напон, В: 14.

Брзина ротора у тренутку када струја пуњења почиње да тече до батерије, са напоном на терминалу од 14 В и стационарним стањем, о/мин: 1000.

Отпор намотаја ротора на 20°Ц, Охм: 2,8-3,0.

Отпор намотаја статора између различитих терминала на 20°Ц, Охм: 0,10-0,11.

Границе регулисаног напона при брзини ротора од 3000 о/мин и струји пражњења од 45 А, В: 12,5-14,5.

Висина нових четкица, мм: 10.

Минимално избочење четкица из држача четкица, мм. 5.

Погонски ремен генератора

Бренд и тип: Kleber Venuflex AV 10 940; Даусо 10 375.

Нормални отклон каиша при снажном притиску палцем на средину гране треба да буде унутар 10-15 мм.

[Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: AudiManual.ru]