A generátor specifikációi (Audi 80 B2)

Az autókat a Bosch márkájú, K1 14V típusú háromfázisú váltakozó áramú generátorral szerelték fel, kilenc szelepes beépített egyenirányító blokkal (hat egyenirányító dióda és három további dióda) és egy elektronikus feszültségszabályozó. Az állórész tekercsei csillaggal vannak összekötve. A forgórész egy gerjesztő tekercsből áll, és két érintkezőgyűrűt nyomnak a forgórész tengelyére. A generátor hűtése a burkolatokon lévő lyukakon és a hajtótárcsára szerelt ventilátor segítségével történik. A generátort ékszíj hajtja.

Maximális kimeneti áram, A: 45 vagy 55.

Generátor töltőáram -15 A visszatérő árammal 3000 ford./perc motor főtengely fordulatszámon, A 30.

Névleges feszültség, V: 14.

A forgórész fordulatszáma abban a pillanatban, amikor a töltőáram elkezd folyni az akkumulátor felé, 14 V-os kapocsfeszültséggel, állandósult állapotban, fordulatszám: 1000.

A rotor tekercselési ellenállása 20°C-on, Ohm: 2,8-3,0.

Az állórész tekercsének ellenállása a különböző kapcsok között 20°C-on, Ohm: 0,10-0,11.

A szabályozott feszültség határai 3000 ford./perc forgórész fordulatszámon és 45 A, V kisülési áram mellett: 12,5-14,5.

Új kefék magassága, mm: 10.

A kefék minimális kiemelkedése a kefetartóból, mm. 5.

Generátor hajtószíj

Márka és típus: Kleber Venuflex AV 10 940; Dauso 10 375.

Az ág közepén a hüvelykujjal történő erős megnyomáskor az öv normál kihajlása 10-15 mm-en belül kell, hogy legyen.

A cikk a forrás anyagának újranyomtatása: AUDIMANUAL