Технічні характеристики генератора (Audi 80 B2)

На автомобілях встановлювався трифазний генератор змінного струму марки Bosch типу К1 14V із вбудованим випрямляючим блоком на дев'яти вентилях (шість випрямних діодів і три додаткові діоди) та електронним регулятором напруги. Обмотки статора з'єднані зіркою. Ротор складається з обмотки збудження, на вал ротора напресовані два контактні кільця. Генератор охолоджується через отвори кришок та за допомогою вентилятора, встановленого на шківі приводу. Генератор приводиться у обертання клиновим ременем.

Максимальна сила струму віддачі А: 45 або 55.

Сила струму заряду генератора з силою струму віддачі -15 при частоті обертання колінчастого валу двигуна 3000 об/хв, А 30.

Номінальна напруга, В: 14.

Частота обертання ротора в момент початку подачі зарядного струму на акумуляторну батарею, при напрузі на виводах 14 В і режимі, що встановився, об/хв: 1000.

Опір обмотки ротора при 20°C Ом: 2,8-3,0.

Опір обмотки статора між різними висновками при 20°C, Ом: 0,10-0,11.

Межі регульованої напруги при частоті обертання ротора 3000 об/хв, і струм віддачі 45 А, В: 12,5-14,5.

Висота нових щіток, мм: 10.

Мінімальне виступання щіток із щіткотримача, мм. 5.

Ремінь приводу генератора

Марка та тип: Kleber Venuflex AV 10 940; Dаусо 10375.

Нормальний прогин ременя при сильному натисканні великим пальцем на середину гілки має бути в межах 10-15 мм.

(Початковий текст матеріалу можна знайти на сайті «AUDImanual.ru»)