Cuprins: Demontarea ↓ Instalare și reglare ↓
Demontarea
1. Scoateți cureaua trapezoidală a accesoriilor (vezi capitolul relevant).
2. Scoateți capacul de la gâtul de umplere cu ulei.
3. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu șurubul central care fixează angrenajul de antrenare până când în orificiul gâtului de umplere a uleiului apare inscripția "OT" (punct mort superior) pe arborele cu came (vezi ilustrația).
2.3. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu șurubul central care fixează angrenajul de antrenare până când în orificiul gâtului de umplere a uleiului apare inscripția "OT" (punct mort superior) pe arborele cu came
4. Deșurubați dopul filetat de pe blocul cilindrilor la aproximativ nivelul cilindrului din mijloc.
5. Înșurubați știftul de blocare, numărul de catalog 3242, în loc de ștecher (vezi ilustrația). Asigurați-vă că știftul intră în orificiul din obrazul arborelui cotit și blochează arborele.
2.5. Înșurubați un știft de blocare în loc de ștecher, numărul de catalog 3242
6. Deșurubați șuruburile de fixare a rezervorului de expansiune a lichidului de răcire (vezi săgețile 1 din ilustrație).
2.6. Scoateți șuruburile de fixare a rezervorului de expansiune a lichidului de răcire (vezi săgețile 1)
7. Deconectați ștecherul senzorului de nivel al lichidului de răcire din partea de jos a vasului de expansiune și îndepărtați rezervorul de zona de lucru fără a deconecta furtunurile 2 de la acesta (vezi ilustrația 2.6).
8. Deșurubați șuruburile 1 care fixează pompa de vid și rotiți pompa de pe partea de capăt a chiulasei din stânga spre stânga (vezi săgeata din ilustrație).
2.8. Deșurubați șuruburile 1 care fixează pompa de vid și rotiți pompa de pe partea de capăt a chiulasei din stânga spre stânga (vezi săgeata)
9. Scoateți pompa de vid împingând-o înapoi fără a deconecta furtunurile de joasă presiune de la ea.
10. Deconectați ștecherul 1 al senzorului de debit de aer de masă, apoi slăbiți clema 2 care fixează conducta de alimentare cu aer de carcasa filtrului de aer (vezi ilustrația).
2.10. Deconectați ștecherul 1 al senzorului de debit de aer de masă, apoi slăbiți clema 2 care fixează conducta de alimentare cu aer de carcasa filtrului de aer
11. Deconectați furtunul 3, deșurubați șurubul 4 și scoateți filtrul de aer (vezi ilustrația 2.10).
12. Deșurubați piulița de fixare, scoateți filtrul de combustibil din suport și îndepărtați-l de zona de lucru fără a deconecta conductele de combustibil de la acesta.
13. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți conducta de aer care leagă turbocompresorul și intercooler-ul de pe chiulasa din dreapta.
2.13. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgeți) și scoateți conducta de aer care leagă turbocompresorul și intercooler-ul de pe chiulasa din dreapta
14. Îndepărtați capacele care acoperă capetele arborilor cu came trăgând capacele cu o șurubelniță (vezi săgeata din ilustrație).
2.14. Scoateți capacele care acoperă capetele arborilor cu came smulgând capacele cu o șurubelniță (vezi săgeata)
Atenţie! Când sunt îndepărtate, capacele sunt deteriorate și, prin urmare, trebuie înlocuite după fiecare demontare. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de așezare a capacului de pe chiulasa.
15. Introduceți plăcile de blocare, numărul de catalog 3458, în canelurile de la capetele arborilor cu came ale ambelor chiulase și atașați la ele lanțuri pentru a preveni căderea plăcilor (vezi ilustrația). Dacă nu există astfel de dopuri, atunci utilizați rigle adecvate de 40 mm lățime și 5 mm grosime sau faceți singur plăcile.
2.15. Introduceți plăcile de blocare, numărul de piesă 3458, în canelurile de la capetele arborilor cu came ale ambelor chiulase și atașați la ele lanțuri pentru a preveni căderea plăcilor
Atenţie! Plăcile de blocare menționate nu trebuie folosite ca opritor pentru a preveni rotirea arborilor la deșurubarea șuruburilor de fixare a angrenajului arborelui cu came.
16. Deșurubați șuruburile 1 și scoateți amortizorul de vibrații din angrenajul pompei de injecție (vezi ilustrațiile 2.16 și 2.16a).
2.16. Deșurubați șuruburile 1 și scoateți amortizorul de vibrații din angrenajul pompei de injecție de combustibil
2.16a. Acționare pompe de combustibil de înaltă presiune (HPFP):
1 - suport ventilator radiator cu cuplaj vâscos
2 - piuliță pentru fixarea rolei de tensionare a curelei dințate a transmisiei pompei de injecție. Cuplu de strângere - 36 Nm
3 - șurub pentru fixarea amortizorului de vibrații al angrenajului pompei de injecție. Cuplu de strângere - 22 Nm
4 - amortizor de vibrații
5 - curea dinţată de antrenare a pompei de injecţie
6 - pompă de combustibil de înaltă presiune (HPFP)
7 - angrenajul pompei de injecție
8 - şaibă distanţier
9 - șurub de fixare a angrenajului pompei de injecție. Cuplu de strângere - 22 Nm
10 - rola de tensionare a curelei dințate a transmisiei pompei de injecție de combustibil
Atenţie! Nu deșurubați piulița 2 (vezi ilustrația 2.16), deoarece acest lucru poate duce la o încălcare a reglajului de bază al pompei de injecție de combustibil. Reglarea ulterioară a pompei de injecție este imposibilă chiar și într-un atelier.
17. Marcați sensul de rotație al curelei dințate de antrenare a pompei de injecție de combustibil cu cretă, marker sau vopsea dacă urmează să fie reinstalată. Nerespectarea traseului curelei de distribuție anterioară în timpul funcționării ulterioare duce la deteriorarea sau ruperea acesteia.
18. Slăbiți tensiunea curelei dințate de antrenare a pompei de injecție de combustibil rotind cilindrul cu o cheie și scoateți cureaua dințată de antrenare a pompei de injecție de combustibil din angrenajul arborelui cu came (vezi ilustrația).
2.18. Slăbiți tensiunea curelei dințate de antrenare a pompei de injecție de combustibil rotind cilindrul cu o cheie și scoateți cureaua dințată de antrenare a pompei de injecție de combustibil din angrenajul arborelui cu came
19. Deșurubați cele opt șuruburi 1 și scoateți fulia curea de transmisie pentru accesorii din arborele cotit. Șurubul central 2 este atașat la arborele cotit; angrenajul de antrenare al mecanismului de distribuție este atașat, prin urmare, la îndepărtarea scripetei curelei, nu este necesar să deșurubați șurubul central (vezi ilustrația).
2.19. Scoateți opt șuruburi 1 și scoateți scripetele curea de transmisie pentru accesorii din arborele cotit. Nu este nevoie să deșurubați șurubul central 2
20. Scoateți partea inferioară 4 a capacului de protecție a angrenajului de distribuție (vezi ilustrația).
2.20. Scoateți partea inferioară 4 a capacului de protecție a angrenajului de distribuție
21. Deșurubați șuruburile 1, 2 și 3 și îndepărtați suportul de fixare a ventilatorului cuplajului vâscos (vezi ilustrația 2.20). Rolele de ghidare sunt de asemenea amplasate pe acest suport.
22. Deșurubați cele trei șuruburi (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți angrenajul 1, din care pompa de combustibil de înaltă presiune este antrenată de o curea dințată.
2.22. Deșurubați cele trei șuruburi (vezi săgeți) și scoateți treapta 1 a transmisiei pompei de injecție de combustibil
23. Slăbiți șuruburile care fixează angrenajele arborelui cu came de butucii acestora, ținând angrenajele să nu se rotească cu o unealtă specială, numărul de catalog 3036 (vezi ilustrația).
2.23. Slăbiți șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came ținându-le să nu se rotească cu o unealtă specială, număr de piesă 3036
Atenţie! Nu este necesar să deșurubați complet șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came.
24. Rotiți încet rola de tensionare a curelei de distribuție cu o cheie tubulară de 8 mm spre dreapta (vezi săgeata din ilustrație) astfel încât pistonul de tensionare să intre în carcasă și orificiile de pe carcasă și piston să fie aliniate. Introduceți un știft adecvat, cum ar fi știftul numărul de piesă T40011, în găurile aliniate pentru a fixa pistonul în carcasa dispozitivului de tensionare.
2.24. Rotiți încet rola întinzătoare a curelei de distribuție spre dreapta cu o cheie tubulară de 8 mm (vezi săgeata) astfel încât pistonul de tensionare să intre în carcasă și orificiile de pe carcasă și piston să fie aliniate. Introduceți știftul T40011 în găurile aliniate
Atenţie! Întinzătorul curelei de distribuție are un piston umplut cu ulei și, prin urmare, pistonul trebuie apăsat în corpul întinzătorului încet, cu o forță uniformă. Forța excesivă poate deteriora rola de tensionare.
25. Scoateți angrenajul împreună cu cureaua dințată din butucul arborelui cu came a chiulasei din stânga folosind un extractor adecvat cu două fălci, de exemplu, extractorul T40001, sprijinindu-și șurubul de șurubul central al fixării butucului (vezi ilustrația).
2.25. Scoateți angrenajul împreună cu cureaua dințată din butucul arborelui cu came a chiulasei din stânga folosind extractorul cu două fălci T40001, sprijinindu-și șurubul de șurubul central al fixării butucului
26. Scoateți cureaua de distribuție din roți dințate și role de ghidare.
Instalare și reglare
27. Așezați cureaua dințată pe angrenajul arborelui cotit, apoi pe angrenajul arborelui cu came a chiulasei din dreapta, rolele de tensionare și ghidare și pompa de apă.
28. Așezați cureaua dințată pe angrenajul arborelui cu came demontat al chiulasei stângi, apoi puneți angrenajul împreună cu cureaua pe butucul arborelui și înșurubați șuruburile de fixare a angrenajului (vezi ilustrația).
2.28. Direcția de așezare a curelei de distribuție
Atenţie! Strângerea finală a șuruburilor care fixează angrenajele arborelui cu came de butuci nu trebuie efectuată în această etapă. Acestea trebuie strânse astfel încât angrenajele să poată fi rotite, dar în același timp nu trebuie să se miște pe butuci în direcția axială.
29. Rotiți rola de tensionare spre dreapta folosind o cheie tubulară de 8 mm (vezi săgeata din ilustrație) astfel încât a fost posibil să se scoată știftul T40011, care a fixat pistonul întinzătorului.
2.29. Rotiți rola de tensionare spre dreapta cu o cheie tubulară de 8 mm (vezi săgeata) astfel încât a fost posibil să se scoată știftul T40011, care a fixat pistonul întinzătorului
30. Strângeți cureaua dințată rotind excentrul rolei de tensionare cu o cheie dinamometrică aplicând o forță de 15 Nm în sens invers acelor de ceasornic și în această poziție a excentricului strângeți șurubul de fixare a rolei (vezi ilustrația).
2.30. Strângeți cureaua de distribuție rotind excentricul rolei de tensionare cu o cheie dinamometrică cu o forță de 15 Nm în sens invers acelor de ceasornic
31. Efectuați strângerea finală a șuruburilor de fixare a angrenajului arborelui cu came, ținându-le de la rotire cu unealta, număr de catalog 3036 (vezi ilustrația).
2.31. Efectuați strângerea finală a șuruburilor de montare a angrenajului arborelui cu came, ținându-le să nu se rotească cu unealta, număr de piesă 303S
32. Instalați la loc și fixați cu șuruburile 1-4 (vezi ilustrația 2.20) suport de montare a ventilatorului cu cuplaj vâscos. Cuplu de strângere: șurub 1-45 Nm, șurub 2-10 Nm, șurub 3-22 Nm, șurub 4-10 Nm.
33. Blocați angrenajul pompei de injecție cu o rolă de împingere, numărul de catalog 3359, introducând-o în orificiul de pe angrenaj și orificiul corespunzător de pe blocul cilindrilor (vezi ilustrația). Dacă nu există o astfel de rolă de împingere, atunci utilizați un poanson de diametru și lungime adecvate.
2.33. Blocați angrenajul pompei de injecție cu o rolă de împingere, număr de piesă 3359, introducând-o în orificiul de pe angrenaj și orificiul corespunzător de pe blocul cilindrilor
34. Montați angrenajul 1 al curelei dințate de antrenare a pompei de injecție de combustibil pe arborele cu came al chiulasei stângi și fixați-o cu trei șuruburi (vezi săgețile din ilustrație). Nu efectuați strângerea finală a șuruburilor în această etapă.
2.34. Montați angrenajul 1 al curelei dințate de antrenare a pompei de injecție de combustibil pe arborele cu came al chiulasei din stânga și fixați-o cu trei șuruburi (vezi săgeți)
35. Rotiți angrenajul arborelui cu came astfel încât șuruburile de fixare ale acestuia să fie situate în centrul găurilor lor longitudinale.
36. Montaţi cureaua dinţată de antrenare a pompei de injecţie de combustibil. Dacă centura anterioară a fost instalată, atunci observați direcția de mișcare a acesteia.
37. Rotiți rola de tensionare a curelei dințate a pompei de injecție în sens invers acelor de ceasornic până când săgețile 1 sunt aliniate (vezi ilustrația).
2.37. Rotiți rola de tensionare a curelei dințate a pompei de injecție în sens invers acelor de ceasornic până când săgețile 1 se aliniază
38. Scoateți dispozitivele de blocare care au fost folosite pentru blocarea arborilor cu came, angrenajul de antrenare a pompei de injecție și îndepărtați știftul de blocare 3242 care a fost folosit pentru blocarea arborelui cotit (vezi ilustrația).
2.38. Scoateți știftul de blocare 3242 care a fost folosit pentru a bloca arborele cotit
39. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului și setați pistonul cilindrului pe PMS. Blocați din nou arborele cotit prin introducerea știftului de blocare 3242 în orificiul corespunzător de pe blocul cilindrilor (vezi ilustrația 2.38).
40. Asigurați-vă că arborii cu came pot fi blocați folosind opritoarele 3458 (vezi ilustrația). În caz contrar, repetați reglarea tensiunii curelei de distribuție.
2.40. Asigurați-vă că arborii cu came pot fi blocați folosind opritoare 3458
41. Scoateți toate dispozitivele de blocare utilizate pentru blocarea arborilor cu came și a arborilor cotit.
42. Asigurați-vă că tensiunea curelei dințate de antrenare a pompei de injecție de combustibil corespunde cu cea cerută: săgețile 1 și 2 ale rolei de tensionare trebuie să fie aliniate (vezi ilustrația).
2.42. Asigurați-vă că săgețile 1 și 2 ale rolei de tensionare a curelei dințate ale pompei de injecție sunt aliniate
43. Montați amortizorul de vibrații și angrenajele pompei de injecție de combustibil antrenează cureaua dințată.
44. Montați fulia curelei trapezoidale. Limba de blocare a scripetei trebuie poziționată așa cum se arată în ilustrație (vezi săgeata).
2.44. Urechea de blocare a scripetei curelei trapezoidale trebuie să fie poziționată așa cum se arată (vezi săgeata)
45. Înșurubați dopul în orificiul de pe blocul cilindrului, în care a fost instalat știftul de blocare pentru a fixa arborele cotit, înlocuind mai întâi inelul de etanșare a dopului cu unul nou. Cuplul de strângere al dopului este de 10 Nm.
46. Instalați pompa de vid pe chiulasa stângă.
47. Montați capacele arborelui cu came (vezi săgeata din ilustrație) pe chiulasa dreapta si stanga.
2.47. Montați capacele arborelui cu came (vezi săgeata) pe chiulasa dreapta si stanga
În continuare, instalarea componentelor demontate se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Versiunea completă este postată pe resursă: Audimanual.ru