Зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму — зняття та встановлення (Audi A6 C5)

Зняття

1. Зніміть струмковий ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. відповідний розділ).

2. Зніміть кришку з маслозаливної горловини.

3. Переверніть колінчастий вал у напрямку обертання двигуна за центральний болт кріплення провідної шестерні до появи в отворі маслозаливної горловини напису "ВІД" (верхня мертва точка) на розподільчому валу (див. ілюстрацію).



4. Викрутіть різьбову пробку на блоці циліндрів приблизно на рівні середнього циліндра.

5. Закрутіть замість пробки стопорний палець, каталожний номер якого 3242 (див. ілюстрацію). Переконайтеся, що палець заходить в отвір на щоці колінчастого валу та стопорить вал.





6. Викрутіть болти кріплення розширювального бачка охолоджувальної рідини (див. стрілки 1 на ілюстрації).



7. Від'єднайте штекер датчика рівня охолоджувальної рідини в нижній частині розширювального бачка і зсуньте бачок у бік від місця робіт, не від'єднуючи від нього шланги (див. ілюстрацію 2.6).

8. Викрутіть болти 1 кріплення вакуумного насоса і поверніть насос на торцевій стороні лівої головки блока циліндрів вліво (див. стрілку на ілюстрації).



9. Зніміть вакуумний насос, подавши його назад і не від'єднуючи шланги низького тиску.



10. Від'єднайте штекер 1 датчика масової витрати повітря, потім ослабте хомут 2 кріплення подачі повітря до корпусу повітряного фільтра (див. ілюстрацію).



11. Від'єднайте шланг 3, викрутіть болт 4 та зніміть повітряний фільтр (див. ілюстрацію 2.10).

12. Відгвинтіть гайку кріплення, зніміть паливний фільтр з кронштейна і перемістіть його в сторону від місця роботи, не від'єднуючи від нього паливопроводи.

13. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки на ілюстрації) і зніміть повітропровід, що з'єднує турбонагнітач та інтеркулер на правій головці блоку циліндрів.





14. Зніміть кришки, якими закриті торці розподільних валів, підчепивши кришки викруткою (див. стрілку на ілюстрації).

Увага! При знятті кришки ушкоджуються, тому підлягають заміні після кожного демонтажу. Дійте акуратно, щоб не пошкодити посадкову поверхню кришки на головці блоку циліндрів.

15. Вставте в пази на торцях розподільних валів обох головок блоку циліндрів стопорні пластини, каталожний номер яких 3458, і приєднайте до них ланцюжки, що запобігають випаданню пластин (див. ілюстрацію). Якщо таких стопорів немає, то скористайтеся відповідними лінійками товщиною 40 мм і шириною 5 мм або виготовте пластини самостійно.

Увага! Згадані стопорні пластини не можна використовувати як упор, що утримує вали від провертання при вигвинчуванні болтів кріплення шестерень розподільних валів.

16. Викрутіть болти 1 і зніміть віброгасник з шестерні ТНВД (див. ілюстрації 2.16 та 2.16а).

Увага! Не відкручуйте гайку 2 (див. ілюстрацію 2.16), оскільки це може спричинити порушення базового регулювання ТНВД. Подальше регулювання ТНВД неможливе навіть за умов майстерні.

17. Позначте крейдою, маркером або фарбою напрямок ходу зубчастого ременя приводу ТНВД, якщо він встановлюватиметься повторно. Недотримання попереднього ходу зубчастого ременя при його подальшій експлуатації призводить до пошкодження або розриву.

18. Послабте натяг зубчастого ременя приводу ТНВД, повернувши ролик торцевим ключем, і зніміть зубчастий ремінь приводу ТНВД із шестерні розподільчого валу (див. ілюстрацію).



19. Викрутіть вісім болтів 1 і зніміть ремінний шків приводу допоміжних агрегатів з колінчастого валу. Центральним болтом 2 кріпиться до колінчастого валу кріпиться провідна шестерня газорозподільного механізму, тому при знятті ремінного шківа викручувати центральний болт не потрібно (див. ілюстрацію).





20. Зніміть нижню частину 4 захисної кришки приводу газорозподільного механізму (див. ілюстрацію).



21. Викрутіть болти 1, 2 і 3 і зніміть кронштейн кріплення вентилятора з муфтою (див. ілюстрацію 2.20). На цьому ж кронштейні є напрямні ролики.

22. Викрутіть три болта (див. стрілки на ілюстрації) і зніміть шестірню 1, від якої зубчастим ременем приводиться в дію ТНВД.



23. Послабте затягування болтів кріплення шестерень розподільних валів до їх маточин, утримуючи шестерні від провертання спеціальним пристроєм, каталожний номер якого 3036 (див. ілюстрацію).

Увага! Повністю викручувати болти кріплення шестерень розподільчих валів не потрібно.

24. Повільно поверніть натяжний ролик зубчастого ременя торцевим ключем на 8 мм праворуч (див. стрілку на ілюстрації) так, щоб плунжер натягувача зайшов у корпус і отвори на корпусі та плунжері поєдналися. Вставте в суміщені отвори відповідний штир, наприклад, штир, каталожний номер якого Т40011, тим самим зафіксувавши плунжер в корпусі натягувача.

Увага! Натягувач зубчастого ременя газорозподільного механізму має маслонаполненный плунжер і тому вдавлювати плунжер в корпус натягувача слід повільно з додатком рівномірного зусилля. Надмірне зусилля може призвести до пошкодження натяжного ролика.

25. Зніміть зі маточини розподільного валу лівої головки блоку циліндрів шестерню разом із зубчастим ременем, скориставшись відповідним двокулачковим знімачом, наприклад, знімачом Т40001, уперши його болт в центральний болт кріплення маточини (див. ілюстрацію).



26. Зніміть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму з шестерень та направляючих роликів.

Встановлення та регулювання

27. Покладіть зубчастий ремінь на шестірню колінчастого валу, потім на шестірню розподільного валу правої головки блоку циліндрів, натяжний і напрямний ролики та водяний насос.

28. Укладіть зубчастий ремінь на зняту шестерню розподільного валу лівої головки блоку циліндрів, а потім надягніть шестерню разом з ременем на маточину валу і вкрутіть болти кріплення шестерні (див. ілюстрацію).

Увага! Остаточну затяжку болтів кріплення шестерень розподільних валів до маточок на цьому етапі виконувати не слід. Їхня затяжка повинна бути такою, щоб шестерні можна було провернути, але при цьому вони не повинні переміщатися на маточях в осьовому напрямку.

29. Поверніть натяжний ролик за допомогою торцевого ключа на 8 мм вправо (див. стрілку на ілюстрації) настільки, щоб можна було витягти штир Т40011, яким фіксувався плунжер натягувача.



30. Натягніть зубчастий ремінь, повернувши ексцентрик ролика натягу динамометричним ключем з додатком зусилля 15 Нм проти годинникової стрілки і в цьому положенні ексцентрика затягніть болт кріплення ролика (див. ілюстрацію).



31. Виконайте остаточну затяжку болтів кріплення шестерень розподільних валів, утримуючи їх від провертання пристроєм, каталожний номер якого 3036 (див. ілюстрацію).



32. Встановіть місце і закріпіть болтами 1-4 (див. ілюстрацію 2.20) кронштейн кріплення вентилятора з муфтою. Моменти затягування: болт 1-45 Нм, болт 2-10 Нм, болт З-22 Нм, болт 4-10 Нм.

33. Застопоріть шестерню ТНВД упорним валиком, каталожний номер якого 3359, вставивши його в отвір на шестірні та відповідний отвір на блоці циліндрів (див. ілюстрацію). Якщо такого упорного валика немає, то скористайтеся пробійником відповідного діаметра та довжини.



34. Встановіть на розподільчий вал лівої головки блоку циліндрів шестерню 1 зубчастого ременя приводу ТНВД і закріпіть її трьома болтами (див. стрілки на ілюстрації). Остаточну затяжку болтів на цьому етапі не виконуйте.



35. Переверніть шестерню на розподільчому валу так, щоб болти її кріплення розташовувалися по центру своїх поздовжніх отворів.

36. Покладіть зубчастий ремінь приводу ТНВД. Якщо встановлювався колишній ремінь, дотримуйтесь напрямок його ходу.

37. Поверніть ролик натягу зубчастого ременя ТНВД проти годинникової стрілки до суміщення стрілок 1. У цьому положенні ролика затягніть болт його кріплення торцевою вставкою, каталожний номер якої 3078 (див. ілюстрацію).



38. Зніміть стопорні пристрої, які використовувалися для блокування розподільних валів, шестерні приводу ТНВД і вийміть стопорний палець 3242, який використовувався для блокування колінчастого валу (див. ілюстрацію).



39. Переверніть колінчастий вал у напрямку обертання двигуна та встановіть поршень циліндра у ВМТ. Знову застопоріть колінчастий вал, вставивши стопорний палець 3242 у відповідний отвір на блоці циліндрів (див. ілюстрацію 2.38).

40. Переконайтеся, що розподільні вали можна заблокувати за допомогою стопорів 3458 (див. ілюстрацію). В іншому випадку повторіть натяг зубчастого ременя.



41. Вийміть всі стопорні пристрої, які використовувалися для блокування розподільних та колінчастих валів.

42. Переконайтеся, що натяг зубчастого ременя приводу ТНВД відповідає необхідним: стрілки 1 і 2 ролика натягу повинні бути суміщені (див. ілюстрацію).



43. Встановіть віброгасник, шестерні зубчастого ременя приводу ТНВД.

44. Встановіть шків струмкового ременя. Стопорний язичок шківа повинен розташовуватися так, як показано на ілюстрації (див. стрілку).



45. Укрутіть пробку в отвір на блоці циліндрів, в який встановлювався стопорний палець для фіксації колінчастого валу, попередньо кільце ущільнювача пробки на нове. Момент затягування пробки становить 10 Нм.

46. Встановіть вакуумний насос на ліву головку блоку циліндрів.

47. Встановіть кришки розподільних валів (див. стрілку на ілюстрації) на праву та ліву головки блоку циліндрів.



Далі встановлення демонтованих компонентів проводиться у послідовності, зворотній зняттю.

Вихідна публікація повністю розміщена на сайті: AUDIMANUAL.ru