Оттегляне
1. Отстранете оребрения задвижващ ремък на аксесоарите (вижте съответната глава).
2. Отстранете капачката от гърловината за пълнене на масло.
3. Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя чрез централния болт на зъбното колело, докато в отвора за пълнене на масло на разпределителния вал се появи надпис "ОТ" (горна мъртва точка) (вижте илюстрацията).
2.3. Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя чрез централния болт на зъбното колело, докато надписът "От" (горна мъртва точка) се появи в отвора за пълнене на масло на разпределителния вал
4. Развийте резбова запушалка на блока от цилиндри приблизително на нивото на средния цилиндър.
5. Завийте вместо запушалка заключващ пръст с каталожен номер 3242 (вижте илюстрацията). Уверете се, че щифтът влиза в отвора на бузата на коляновия вал и спира вала.
2.5. Сменете щепсела с фиксиращ щифт, каталожен номер 3242
6. Развийте болтовете за закрепване на широкия резервоар за охлаждаща течност (вижте стрелките 1 на илюстрацията).
2.6. Развийте болтовете за закрепване на широкия резервоар за охлаждаща течност (стрелки 1 вижте)
7. Изключете щепсела на сензора за ниво на охлаждащата течност в долната част на разширителния резервоар и преместете резервоара далеч от мястото на работа, без да изключвате маркучите 2 от него (вижте илюстрация 2.6).
8. Развийте болтовете 1 на закрепването на вакуумната помпа и завъртете помпата от лицевата страна на лявата глава на цилиндровия блок наляво (вижте стрелката на илюстрацията).
2.8. Развийте болтовете 1 на вакуумната помпа и завъртете помпата от предната страна на лявата глава на цилиндъра наляво (вижте стрелката)
9. Отстранете вакуумната помпа, като я натиснете назад и без да откачвате маркучите за ниско налягане от нея.
10. Изключете щепсела 1 на сензора за масов въздушен поток, след това разхлабете скоба 2 за закрепване на канала за подаване на въздух към корпуса на въздушния филтър (вижте илюстрацията).
2.10. Изключете щепсела 1 на сензора за масов въздушен поток, след това разхлабете скобата 2, закрепваща канала за подаване на въздух към корпуса на въздушния филтър
11. Откачете маркуча 3, развийте болта 4 и отстранете въздушния филтър (вижте илюстрация 2.10).
12. Развийте закрепващата гайка, извадете горивния филтър от скобата и го преместете далеч от мястото на работа, без да изключвате горивопроводите от него.
13. Развийте закрепващите болтове (вижте стрелките на илюстрацията) и извадете въздуховода, свързващ турбокомпресора и междинния охладител на дясната глава на блока на цилиндрите.
2.13. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) и отстранете въздуховода, свързващ турбокомпресора и междинния охладител на дясната цилиндрова глава
14. Отстранете капаците, които покриват краищата на разпределителните валове, като извадите капаците с отвертка (вижте стрелката на илюстрацията).
2.14. Отстранете капаците, които покриват краищата на разпределителните валове, като извадите капаците с отвертка (вижте стрелката)
Внимание! Капаците се повреждат при отстраняване и следователно трябва да се сменят след всяко разглобяване. Внимавайте да не повредите опорната повърхност на капака на главата на цилиндъра.
15. Поставете в жлебовете на краищата на разпределителните валове на двете цилиндрови глави заключващите пластини, чийто каталожен номер е 3458, и свържете към тях веригите, които предпазват пластините от изпадане (вижте илюстрацията). Ако няма такива ограничители, използвайте подходящи линийки с ширина 40 мм и дебелина 5 мм или направете сами плочите.
2.15. Поставете заключващите пластини, каталожен номер 3458, в жлебовете на краищата на разпределителните валове на двете цилиндрови глави и свържете веригите към тях, за да предотвратите изпадането на пластините
Внимание! Споменатите заключващи пластини не могат да се използват като ограничител, който да предпазва валовете от завъртане, когато болтовете на зъбното колело на разпределителния вал са развити.
16. Развийте болтовете 1 и отстранете гасителя на вибрациите от предавката на инжекционната помпа (вижте илюстрации 2.16 и 2.16a).
2.16. Развийте болтовете 1 и отстранете гасителя на вибрациите от зъбното колело на инжекционната помпа
2.16a. Задвижване на горивната помпа с високо налягане (TNVD):
1 - конзола на вентилатора на радиатора с вискозен съединител
2 - гайка за закрепване на опъващата ролка на зъбния ремък на задвижването на инжекционната помпа. Момент на затягане - 36 Nm
3 - болт за закрепване на гасителя на вибрациите на зъбното колело на инжекционната помпа. Момент на затягане - 22 Nm
4 - гасител на вибрациите
5 - инжекционна помпа със зъбен задвижващ ремък
6 - горивна помпа за високо налягане (TNVD)
7 - инжекционна помпа на зъбно колело
8 - уплътнителна шайба
9 - болт за закрепване на предавката на инжекционната помпа. Момент на затягане - 22 Nm
10 - опъваща ролка за зъбния ремък на задвижването на инжекционната помпа
Внимание! Не развивайте гайката 2 (вижте илюстрация 2.16), тъй като това може да доведе до нарушаване на основната настройка на инжекционната помпа. Последваща настройка на инжекционната помпа не е възможна дори в сервиз.
17. Маркирайте с тебешир, маркер или боя посоката на движение на ангренажния ремък на инжекционната помпа, ако той трябва да бъде монтиран отново. Неспазването на предишния ход на зъбчатия ремък при по-нататъшната му работа води до неговата повреда или скъсване.
18. Разхлабете напрежението на задвижващия ангренажен ремък на инжекционната помпа, като завъртите ролката с торцов ключ и свалете ангренажния ремък на инжекционната помпа от зъбното колело на разпределителния вал (вижте илюстрацията).
2.18. Разхлабете обтягането на ангренажния ремък на задвижването на инжекционната помпа, като завъртите шайбата с торцов ключ и свалете ангренажния ремък на инжекционната помпа от предавката на разпределителния вал
19. Развийте осем болта 1 и свалете шайбата на задвижващия ремък на аксесоарите от коляновия вал. Централният болт 2 е прикрепен към коляновия вал, зъбното колело е прикрепено, следователно, когато сваляте шайбата на ремъка, не е необходимо да развивате централния болт (вижте илюстрацията).
2.19. Развийте осемте болта 1 и свалете ремъчната шайба на аксесоара от коляновия вал. Централният болт 2 не е необходимо да се развива.
20. Отстранете долната част 4 на защитния капак на задвижването на газоразпределителния механизъм (вижте илюстрацията).
2.20. Отстранете долната част 4 на защитния капак на задвижването на времето
21. Развийте болтове 1, 2 и 3 и отстранете монтажната скоба на вентилатора с вискозен съединител (вижте илюстрация 2.20). На същата скоба има водещи ролки.
22. Развийте три болта (вижте стрелките на илюстрацията) и свалете зъбно колело 1, от което инжекционната помпа се задвижва от зъбен ремък.
2.22. Развийте три болта (вижте стрелките) и свалете зъбното колело 1 на задвижването на инжекционната помпа
23. Разхлабете болтовете, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал към техните главини, като държите зъбните колела от завъртане със специален инструмент, каталожен номер 3036 (вижте илюстрацията).
2.23. Разхлабете болтовете на зъбните колела на разпределителния вал, като ги задържите от завъртане със специален инструмент, каталожен номер 3036
Внимание! Не е необходимо напълно да развивате монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал.
24. Бавно завъртете опъващата ролка на зъбчатия ремък с 8 мм гаечен ключ надясно (вижте стрелката на илюстрацията), така че буталото на обтегача да влезе в тялото и отворите на тялото и буталото да са подравнени. Поставете подходящ щифт в подравнените отвори, например щифта, чийто каталожен номер е T40011, като по този начин фиксирате буталото в тялото на обтегача.
2.24. Бавно завъртете обтегача на ангренажния ремък с 8 мм гаечен ключ надясно (вижте стрелката), така че буталото на обтегача да влезе в тялото и отворите на тялото и буталото да са подравнени. Поставете щифта T40011 в подравнените отвори
Внимание! Обтегачът на ангренажния ремък има напълнено с масло бутало и следователно буталото трябва да се натиска бавно с еднаква сила в тялото на обтегача. Прекомерната сила може да повреди подвижната шайба.
25. Отстранете предавката заедно със зъбчатия ремък от главината на разпределителния вал на лявата цилиндрова глава, като използвате подходящ теглич с две гърбици, например T40001, като опрете болта си в централния болт на главината (вижте илюстрацията).
2.25. Отстранете зъбното колело заедно със зъбчатия ремък от главината на разпределителния вал на лявата цилиндрова глава, като използвате двучелюстния теглич T40001, като поставите болта му върху монтажния болт на централната главина
26. Свалете ангренажния ремък от зъбните колела и празните колела.
Инсталиране и настройка
27. Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на коляновия вал, след това върху зъбното колело на разпределителния вал на дясната глава на цилиндъра, опъващите и водещите ролки и водната помпа.
28. Поставете зъбния ремък върху отстраненото зъбно колело на разпределителния вал на лявата глава на блока на цилиндрите и след това поставете зъбното колело заедно с колана върху кораба на вала и завийте болтовете за закрепване на зъбното колело колело (вижте илюстрация).
2.28. Посока на полагане на зъбчатия ремък задвижване на зъбно колело
Внимание! Окончателното затягане на болтовете за закрепване на зъбните колела на разпределителния вал към главините не трябва да се извършва на този етап. Тяхното затягане трябва да е такова, че зъбните колела да могат да се въртят, но не трябва да се движат по главините в аксиална посока.
29. Завъртете опъващата ролка с торцов ключ 8 mm надясно (вижте стрелката на илюстрацията), така че да можете да отстраните щифта T40011, който фиксира буталото на обтегача.
2.29. Завъртете опъващата ролка с торцов ключ 8 mm надясно (вижте стрелката), докато можете да отстраните щифта T40011, който фиксира буталото на обтегача
30. Опънете зъбчатия ремък, като завъртите ексцентрика на опъващата ролка с динамометричен ключ със сила 15 Nm обратно на часовниковата стрелка и в това положение на ексцентрика затегнете монтажния болт на ролката (вижте илюстрацията).
2.30. Опънете зъбчатия ремък, като завъртите ексцентрика на обтегача с динамометричен ключ със сила 15 Nm обратно на часовниковата стрелка
31. Извършете окончателното затягане на болтовете на зъбните колела на разпределителния вал, като ги предпазите от завъртане с инструмент, каталожен номер 3036 (виж илюстрацията).
2.31. Завършете окончателното затягане на болтовете на зъбните колела на разпределителния вал, като ги задържите от завъртане с инструмент, каталожен номер 303S
32. Поставете отново и закрепете с болтове 1-4 (вижте илюстрация 2.20) монтажната скоба на вискозен вентилатор. Моменти на затягане: болт 1-45 Nm, болт 2-10 Nm, болт Z-22 Nm, болт 4-10 Nm.
33. Заключете зъбното колело на инжекционната помпа с натискаща ролка, каталожен номер 3359, като го поставите в отвора на зъбното колело и съответния отвор на цилиндровия блок (вижте илюстрацията). Ако няма такава натискаща ролка, използвайте перфоратор с подходящ диаметър и дължина.
2.33. Заключете зъбното колело на инжекционната помпа с натискаща ролка, каталожен номер 3359, като го поставите в отвора на зъбното колело и съответния отвор на цилиндровия блок
34. Поставете на разпределителния вал на лявата глава на цилиндровия блок зъбно колело 1 на зъбния ремък на задвижването на TNVD и го фиксирайте с три болта (вижте стрелките на илюстрацията). Не затягайте окончателно болтовете на този етап.
2.34. Монтирайте на разпределителния вал на лявата глава на цилиндъра зъбно колело 1 на зъбния ремък на задвижването на инжекционната помпа и го закрепете с три болта (вижте стрелките)
35. Завъртете предавката на разпределителния вал така, че болтовете на нейното закрепване да са разположени в центъра на техните надлъжни отвори.
36. Поставете ангренажния ремък на инжекционната помпа. Ако е монтиран старият колан, наблюдавайте посоката на неговия ход.
37. Завъртете ролката за опъване на зъбния ремък на инжекционната помпа обратно на часовниковата стрелка, докато стрелките се изравнят 1. В това положение на ролката затегнете болта на нейното закрепване с крайна вложка, чийто каталожен номер е 3078 (вижте илюстрацията).
2.37. Завъртете обтегача на ангренажния ремък на инжекционната помпа обратно на часовниковата стрелка, докато стрелките се подравнят 1
38. Отстранете заключващите устройства, които са били използвани за блокиране на разпределителните валове, задвижващите зъбни колела на инжекционната помпа и отстранете заключващия щифт 3242, който е бил използван за блокиране на коляновия вал (вижте илюстрацията).
2.38. Отстранете заключващия щифт 3242, който е бил използван за заключване на коляновия вал
39. Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя и поставете буталото на цилиндъра в ГМТ. Спрете отново коляновия вал, като поставите заключващия щифт 3242 в съответния отвор на цилиндровия блок (вижте илюстрация 2.38).
40. Уверете се, че разпределителните валове могат да бъдат блокирани с помощта на ограничители 3458 (вижте илюстрацията). В противен случай повторете регулирането на опъна на зъбчатия ремък.
2.40. Уверете се, че разпределителните валове могат да бъдат заключени с помощта на стоперите 3458
41. Отстранете всички заключващи устройства, които са били използвани за блокиране на разпределителните и коляновите валове.
42. Уверете се, че напрежението на зъбния ремък на задвижването на горивната помпа за високо налягане съответства на необходимото: стрелките 1 и 2 на опъващата ролка трябва да бъдат подравнени (вижте илюстрацията).
2.42. Уверете се, че стрелки 1 и 2 на обтегача на ангренажния ремък на инжекционната помпа са подравнени
43. Монтирайте амортисьора на вибрациите, зъбните колела на задвижващия ремък на инжекционната помпа.
44. Монтирайте ролката на оребрения ремък. Заключващото ухо на шайбата трябва да бъде позиционирано, както е показано на илюстрацията (вижте стрелката).
2.44. Езикът за заключване на оребрената шайба трябва да бъде позициониран, както е показано (вижте стрелката)
45. Завийте щепсела в отвора на цилиндровия блок, в който е монтиран заключващият щифт за фиксиране на коляновия вал, предварително запечатайте щепсела с нов. Моментът на затягане на пробката е 10 Nm.
46. Инсталирайте вакуумна помпа на лявата глава на цилиндъра.
47. Поставете капаците на разпределителните валове (вижте стрелката на илюстрацията) от дясната и лявата глава на блока на цилиндъра.
2.47. Монтирайте капаците на разпределителния вал (вижте стрелката) на дясната и лявата глава на цилиндъра
Освен това инсталирането на демонтираните компоненти се извършва в обратен ред на отстраняване.
Коментари на посетители