Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Amplificatorul de vid este alimentat cu presiune redusă de la galeria de admisie printr-un furtun corespunzător. La frânare, diferența dintre presiunea atmosferică și presiunea din galeria de admisie determină deplasarea unei membrane elastice mari, care acționează suplimentar asupra pistonului cilindrului principal de frână.
Vehiculele cu motor diesel sunt echipate cu o pompă de vid care furnizează presiune redusă amplificatorului de vid, din cauza absenței uneia în galeria de admisie.
Demontarea
Atenţie! Amplificatorul de vid nu poate fi reparat și este înlocuit ca set.
1. Scoateți cilindrul principal de frână, consultați capitolul relevant.
2. Deconectați furtunul de alimentare cu vid de la booster.
Atenţie! Tija de vacuum de servofrânare este atașată la pedala de frână cu o bilă la capăt. Pentru a deconecta tija de la pedală, este necesar un dispozitiv special, de exemplu, VW/AUDI T10006 (vezi ilustrația 10.2).
10.2. Dispozitiv special VW/AUDI-T10006 pentru deconectarea tijei de vacuum de la pedala de frana
3. Scoateți comutatorul luminii de frână de pe pedala de frână.
4. Așezați unealta specială T10006 sub pedala de frână și fixați-o de capul sferic al tijei de accelerare a vidului (vezi ilustrația).
10.4. Așezați unealta specială T10006 sub pedala de frână și fixați-o de capul sferic al tijei de accelerare a vidului
5. Deplasați dispozitivul în direcția săgeții A. Aceasta va elibera clemele 1 de pe pedala de frână și va elibera capul tijei (vezi ilustrația 10.4).
6. Țineți dispozitivul în aceeași poziție și mișcați pedala de frână în direcția săgeții B (vezi ilustrația 10.4), pentru a scoate clemele de pe capul tijei.
Atenţie! Dacă dispozitivul este eliberat, clemele vor reveni în poziția inițială și pedala va fi imposibil de deconectat.
Instalare
Amplificatorul de vid este instalat în ordinea inversă a demontării.
10.0. Reglați lungimea tijei de amplificare a vidului
Atenţie! Când instalați un nou amplificator de vid, este necesar să reglați lungimea împingătorului său. Distanța "A" de la capul tijei la suprafața amplificatorului care se împerechează cu peretele compartimentului motor fără a ține cont de garnitura de etanșare ar trebui să fie de 159 mm±0,5 mm (vezi ilustrația 10.0). Lungimea este modificată prin intermediul unei piulițe de reglare pe tijă.