Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Cabluri frana de parcare — demontare si montare (Audi A6 C5)

  • Principal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Cabluri frana de parcare — demontare si montare
            0
Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenţie! Elementele de reglare a tensiunii cablului frânei de mână sunt situate în fața brațelor inferioare ale punții din spate. Datorită ajustării automate a frânelor roților din spate, de obicei nu este necesară o reglare suplimentară a frânei de parcare. Este necesar doar atunci când înlocuiți cablurile frânei de mână, etrierele sau discurile de frână ale roții din spate.


Demontarea



1. Slăbiți tensiunea cablului frânei de mână corespunzător efectuând următorii pași pe dispozitivul de reglare a acestuia, care se află în fața brațului inferior al suspensiei spate: (vezi ilustrația):
  • a) îndepărtați elementul de blocare D;
  • b) înșurubați dispozitivul de reglare C până se oprește A, ținând piulița E de la capătul din spate al cablului cu o cheie de 13 mm din rotire;
  • c) Îmbinați regulatorul C în direcția săgeții B pentru a slăbi tensiunea cablului.

12.1. Slăbiți tensiunea cablului frânei de mână corespunzător utilizând mecanismul de reglare

12.1. Slăbiți tensiunea cablului frânei de mână corespunzător utilizând mecanismul de reglare


2. Deconectați capătul cablului frânei de mână de la pârghia actuatorului de pe etrierul de frână spate (vezi ilustrația).



12.2. Deconectați capătul cablului frânei de mână de la pârghia actuatorului de pe etrierul de…

12.2. Deconectați capătul cablului frânei de mână de la pârghia actuatorului de pe etrierul de frână spate


3. Deșurubați șurubul A și eliberați cablul B din suportul C (vezi ilustrația).

12.3. Deșurubați șurubul A și eliberați cablul B din suportul C

12.3. Deșurubați șurubul A și eliberați cablul B din suportul C


4. Strângeți legile A și deconectați cablul 1 de la brațul de suspensie (vezi ilustrația).

12.4. Strângeți legile A și deconectați cablul 1 de la brațul de suspensie

12.4. Strângeți legile A și deconectați cablul 1 de la brațul de suspensie




5. Deșurubați șuruburile de fixare a scutului termic (vezi săgețile din ilustrație).

12.5. Deșurubați șuruburile de montare a scutului termic (vezi săgeți)

12.5. Deșurubați șuruburile de montare a scutului termic (vezi săgeți)


6. Deșurubați piulițele și eliberați cablurile frânei de mână de pe suporturi, răspândindu-le cât mai mult posibil (vezi săgețile din ilustrație).

12.6. Deșurubați piulițele și eliberați cablurile frânei de mână de pe suporturi, răspândindu-le…

12.6. Deșurubați piulițele și eliberați cablurile frânei de mână de pe suporturi, răspândindu-le cât mai mult posibil (vezi săgeți)


7. Scoateți secțiunea din spate a consolei centrale.

8. Scoateți piesele din plastic din egalizatorul de cablu, dacă există. Aceste elemente nu trebuie reinstalate.

9. Blocați egalizatorul de cablu cu o șurubelniță (vezi săgeata din ilustrație).

12.9. Blocați egalizatorul de cablu cu o șurubelniță (vezi săgeata)

12.9. Blocați egalizatorul de cablu cu o șurubelniță (vezi săgeata)




10. Eliberați capătul cablului din suport apăsând-o cu o șurubelniță (vezi ilustrația). Eliberați capătul cablului din suport apăsând-o cu o șurubelniță.

12.10. Blocați egalizatorul de cablu cu o șurubelniță (vezi săgeata)

12.10. Blocați egalizatorul de cablu cu o șurubelniță (vezi săgeata)


11. Trageți cablul.

Instalare



Cablul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5 Allroad: Sistem de franare
Articole urmatoare

Maneta frana de parcare — demontare si montare
Aspirator de frânare — demontare și montare
Cilindru principal de frână — Demontare și instalare
Cilindru principal de frână și servofrână


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Cabluri frână de mână — demontare și montare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Pedala de frana — demontare si montare Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Unitate de bord, combi-procesor în unitatea de bord, control… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Cabluri frână de mână — demontare și montare Audi A4 B5 (1994-2001)
Cabluri frana de parcare Audi A8 D2 (1994-2002)
Frana de parcare electromecanica Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare suportului de montare a ușii din spate Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 30 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.