Вакум за појачивач кочнице — уклањање и уградња (Audi A6 C5)

Вакумски појачивач се напаја смањеним притиском из усисне гране кроз одговарајуће црево. Приликом кочења, разлика између атмосферског притиска и притиска из усисне гране изазива померање велике еластичне мембране, која додатно делује на клип главног кочионог цилиндра.

Возила са дизел мотором су опремљена вакуум пумпом која доводи смањени притисак до вакуумског појачивача, због одсуства таквог у усисној грани.

Уклањање

Пажња! Вакумски појачивач се не може поправити и замењује се у комплету.

1. Уклоните главни цилиндар кочнице, погледајте одговарајуће поглавље.

2. Одвојите црево за довод вакуума од појачивача.

Пажња! Вакумска шипка појачивача кочнице је причвршћена за папучицу кочнице са кугличном главом на крају. Да бисте одвојили шипку од педале, потребан вам је посебан уређај, на пример, VW/AUDI Т10006 (видети илустрацију 10.2).

3. Уклоните прекидач кочионог светла са педале кочнице.

4. Поставите специјални алат Т10006 испод педале кочнице и причврстите га за кугличну главу шипке вакуумског појачивача (погледајте илустрацију).





5. Померите уређај у правцу стрелице А. Ово ће ослободити стезаљке 1 на папучици кочнице и ослободити главу шипке (погледајте илустрацију 10.4).

6. Држите алат у првобитном положају и померите педалу кочнице у смеру стрелице Б (погледајте Илустрацију 10.4) да бисте уклонили стеге са главе клипњаче.

Пажња! Ако се уређај отпусти, стеге ће се вратити у првобитни положај и педалу ће бити немогуће одвојити.

Инсталација

Вакумски појачивач се инсталира обрнутим редоследом од уклањања.

Пажња! Приликом уградње новог вакуумског појачивача потребно је подесити дужину његовог потискивача. Растојање "А" од главе клипњаче до површине појачала која се спаја са преградом моторног простора, искључујући заптивну заптивку, треба да буде 159 мм±0,5 мм (видети Илустрацију 10.0). Дужина се мења помоћу матице за подешавање на шипки.

(Оригинални чланак је објављен на ресурсу: Audimanual.ru)