2. Deșurubați șuruburile cu șaiba care nu cădea 6 din piesa de ghidare 2, deșurubați șuruburile cu hexagonul interior 7 și trageți garnitura înainte împreună cu amortizorul cu absorbție de energie. După ce deșurubați șuruburile cu șaiba care nu cade din garnitură, îndepărtați bara transversală. Instalarea se face în ordine inversă.
Schema de instalare a barei de protecție față: 1 - carcasă, 2 - piesa de ghidare, 3 - aripă, 4 - clemă, 5 - capac roată, 6 - șurub cu șaibă care nu cădea (1 Nm), 7 - șurub cu hexagon interior, 8 și 9 - grila de admisie aer, 10 - piuliță hexagonală cu flanșă (5 Nm)
3. Înainte de a instala bara de protecție față, este necesar să apăsați clemele în aripă. Proeminența de blocare 1 trebuie să se cupleze cu clema 4, iar fața 1 trebuie să se cupleze cu piesa de ghidare 2.
4. Strângeți piulițele cu flanșă hexagonală 10 și șuruburile cu cap hexagonal 7 (după ce înșurubează). Amortizorul care absoarbe energie este centrat în înălțime în raport cu traversa independent.
5. Pentru a atașa ornamentul 1 pe aripă, așezați ornamentul cu traversa pe amortizorul cu absorbție de energie și fixați-l în stânga și în dreapta pe piesa de ghidare de pe aripă.
Trim aripi: 1 - căptușeală, 2 - clemă distanțier, 3 - aripă, 4 - piuliță hexagonală cu flanșă (4 Nm).
6. Folosind piulițe cu flanșă hexagonale 4, înșurubați garnitura pe aripă. Înainte de a instala placarea, este necesar să apăsați clemele distanțiere.