2. Deșurubați șuruburile cu șaibă captivă 6 de pe piesa de ghidare 2, deșurubați șuruburile hexagonale 7 și trageți capacul împreună cu amortizorul de absorbție a energiei înainte. După deșurubarea șuruburilor cu șaiba captivă de pe fața, scoateți traversa. Instalarea se face în ordine inversă.
Schema de montare a barei de protecție față: 1 - carcasă, 2 - piesă de ghidare, 3 - aripă, 4 - clemă, 5 - apărătoare roată, 6 - șurub cu șaibă captivă (1 Nm), 7 - Șurub hexagonal, 8 și 9 - Grila de admisie a aerului, 10 - Piuliță hexagonală de guler (5 Nm)
3. Înainte de a instala bara de protecție față, clemele trebuie apăsate în aripi. Urechea de blocare 1 trebuie să se cupleze cu clema 4, iar fața 1 trebuie să se cupleze cu piesa de ghidare 2.
4. Strângeți piulițele cu flanșă hexagonală 10 și șuruburile cu cap hexagonal 7 (dupa insurubare). Amortizorul care absoarbe energie este autocentrat în înălțime față de traversa.
5. Pentru a fixa garnitura 1 pe aripă, puneți garnitura cu traversa pe amortizorul cu absorbție de energie și fixați-o în stânga și în dreapta cu piesa de ghidare pe aripă.
Trim aripi: 1 - placare, 2 - clemă distanțier, 3 - aripa, 4 - piuliță hexagonală de guler (4 Nm).
6. Folosiți piulițe hexagonale 4 pentru a înșuruba ornamentul pe aripi. Clemele distanțiere trebuie să fie presate înainte de a instala placarea.
Comentariile vizitatorilor