Așezați partea din față a mașinii pe suporturi de cric.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul "Max".
Scoateți sabotele de praf de la supapa de eliberare a aerului de la cilindrul hidraulic de antrenare a ambreiajului și de la etrierul de frână din stânga față.
Verificați cu atenție funcționarea supapei de eliberare a aerului.
Atașați furtunul transparent la supapa de purjare a etrierului de frână.
Umpleți furtunul cu lichid de frână. Pentru a face acest lucru, slăbiți ușor șurubul supapei. Apăsați încet pedala de frână și blocați-o în această poziție. Închideți supapa și eliberați pedala. După aceasta, deschideți din nou supapa și apăsați din nou pedala. Continuați procesul până atunci. până când furtunul este umplut cu lichid de frână. Strângeți furtunul cu degetele pentru a preveni scurgerea lichidului.
Atenție: Nu permiteți ca nivelul lichidului de frână din rezervor să scadă semnificativ. Adăugați lichid dacă este necesar. Așezați capătul liber al furtunului pe șurubul de purjare a aerului de pe cilindrul hidraulic al ambreiajului și deschideți ambele șuruburi pentru a evacua aerul.
Apăsați pedala de frână. Închideți supapa de pe etrierul de frână și eliberați pedala. Continuați acest proces până atunci. până când bulele din rezervorul de egalizare a lichidului de frână dispar. Adăugați în mod constant lichid de frână nou.
Închideți supapa de pe etrierul de frână și cilindrul hidraulic al ambreiajului. Scoateți furtunul și puneți husele de praf.
Scoateți mașina de pe suport.
Adăugați lichid de frână până la marcajul "Max".
Verificați ambreiajul și sistemul de frânare.