Выпуск паветра з сістэмы (Audi 80 Б3)

Паветра павінна быць выпушчаны з сістэмы, калі педаль счаплення не вяртаецца назад ці вяртаецца назад павольна, ці ў тым выпадку, калі выкрывалася сістэма гідраўлікі. Бо гідраўлічная сістэма счаплення працуе на тармазной вадкасці, неабходна азнаёміцца з часткай "Выпуск паветра з тармазной сістэмы".

Перад аўтамабіля паставіць на казлы.

Праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку. Пры неабходнасці даліць вадкасць да адзнакі "Мах".

Зняць пылавікі з клапана выпуску паветра ў працоўнага гідрацыліндра прывада счаплення і ў левага пярэдняга суппорта тормазу.

Асцярожна праверыць працу клапана выпуску паветра.

Надзець празрысты шланг на клапан выпуску паветра суппорта тормазы.

Напоўніць шланг тармазной вадкасцю. Для гэтага крыху адкруціць шрубу клапана. Павольна націснуць тармазную педаль і зафіксаваць яе ў такім становішчы. Зачыніць клапан і адпусціць педаль. Пасля гэтага зноў адкрыць клапан і зноў націснуць педаль. Працэс працягваць да таго часу. пакуль шланг не напоўніцца тармазной вадкасцю. Заціснуць шланг пальцамі, каб не выпускаў вадкасць.

Увага: Нельга дапускаць істотнага зніжэння ўзроўню тармазной вадкасці ў бачку. Пры неабходнасці вадкасць даліць. Вольны канец шланга надзець на шрубу выпуску паветра на гідрацыліндры прывада счаплення і адкрыць абодва шрубы для выпуску паветра.

Націснуць на тармазную педаль. Зачыніць клапан на суппарце тормазу і вызваліць педаль. Гэты працэс працягваць да таго часу. пакуль ва ўраўняльным бачку тармазной вадкасці не знікнуць бурбалкі. Пастаянна даліваць новую тармазную вадкасць.


Зачыніць клапан на суппарце тормазу і гідрацыліндры прывада счаплення. Шланг зняць і надзець пылавікі.

Зняць аўтамашыну з казёл.

Даліць тармазную вадкасць да адзнакі "Мах".

Праверыць счапленне і тармазную сістэму.

[Арыгінал артыкула даступны на анлайн-рэсурсе «AUDIMANUAL.RU»]