Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Verificarea și reglarea tensiunii curelei de distribuție (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Verificarea și reglarea tensiunii curelei de distribuție
            0
Cuprins: motor cu 4 cilindri ↓ Motor 115 CP s., litera denumire AAD ↓ motor cu 5 cilindri ↓
Notă: Aceasta descrie procedura de operare numai pentru un motor pe benzină.


motor cu 4 cilindri



Slăbire



Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.

Puneți unealta HAZET 2587 sau o cheie adecvată pe rola de tensionare.

Slăbiți piulița de fixare a rolei de tensionare cu o cheie cu cap deschis.

Rotiți rola spre stânga și slăbiți cureaua dințată.

Atenție: Dacă cureaua de distribuție a fost îndepărtată sau mutată, distribuția supapei trebuie resetata.


Tensiune



Rotiți rola de tensionare spre dreapta în direcția săgeții și strângeți cureaua dințată.

Tensiunea trebuie să fie astfel încât cureaua dințată din mijloc dintre arborele cu came și angrenajele arborelui intermediar să poată fi rotită cu 90° cu degetul arătător și degetul mare.

Strângeți contrapiulița de pe rola de tensionare la 45 Nm.

Motor 115 CP s., litera denumire AAD



Acest motor este echipat cu o rolă de tensionare termică. Această rolă compensează automat modificarea indusă de temperatură în lungimea curelei de distribuție, dar cureaua de distribuție trebuie strânsă ca parte a întreținerii.

Acest motor este echipat cu o rolă de tensionare termică. Această rolă compensează automat…


Slăbire



Slăbiți cureaua de distribuție la un motor cu 4 cilindri fără rolă termică. Pentru a face acest lucru, slăbiți șurubul -1 -



Tensiune



Motorul trebuie să fie la temperatura camerei.

Rotiți suportul piuliței în direcția săgeții și strângeți cureaua de distribuție.

Când este tensionată corect, cureaua de distribuție din mijloc dintre arborele cu came și angrenajele arborelui intermediar poate fi rotită cu 90° cu degetul arătător și degetul mare.

Strângeți șurubul -1 - cu o forță de 20 Nm

Montați capacul superior al curelei de distribuție

Porniți motorul. Dacă cureaua de distribuție fluieră, înseamnă că este prea strânsă.

motor cu 5 cilindri



Slăbire



Scoateți capacul curelei de distribuție.

Scoateți capacul curelei de distribuție.


Slăbiți cele 3 șuruburi care fixează pompa de apă a sistemului de răcire, rotiți pompa spre dreapta și slăbiți cureaua dințată.

Tensiune



Rotiți pompa de apă spre stânga (sus) folosind o rangă și strângeți cureaua de distribuție.

Rotiți pompa de apă spre stânga (sus) folosind o rangă și strângeți cureaua de distribuție.


Când este tensionată corect, cureaua de distribuție la jumătatea distanței dintre angrenajul arborelui cu came și pompa de apă poate fi rotită cu 90° (¼ de tură) cu degetul arătător și degetul mare.



Strângeți șuruburile de fixare a pompei de apă

Verificați din nou tensiunea curelei de distribuție

Montați capacul curelei de distribuție.

Porniți motorul. O centură dințată care fluieră indică faptul că este supratensionată.

(Versiunea originală se află pe portal: audimanual.ru)
Articolul a fost verificat de expertul auto Elisei Ermolaev
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Motor pe benzina
Articole urmatoare

Transmisie cu cureaua trapezoidala si curea dintata
Posibile defecțiuni ale motorului
Motor pe benzină. Informații generale
Montarea și demontarea curelei de distribuție
Mecanism de sincronizare a arborelui cu came/supapă
Montarea și demontarea arborelui cu came
Chiulasă


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea și reglarea tensiunii curelei de antrenare a… Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Verificarea curelei de distribuție pentru deteriorări, măsurarea… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea stării și tensiunii curelei dințate Audi A4 B6 (2000-2006)
Verificarea stării curelei poli V Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea stării curelei poli V Audi A8 D2 (1994-2002)
Înlocuirea lichidului de răcire, verificarea și reglarea… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Faruri — verificarea reglajului, reglarea daca este necesar Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 42 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.