2.0. Kolektor dolotowy i powiązane elementy. Samochody z silnikiem 2.7L:
1 - zawór redukcyjny ciśnienia paliwa
2 - zawór elektromagnetyczny do przedmuchu adsorbera
3 - czujnik temperatury spalin
4 - przewód niskiego ciśnienia serwa hamulcowego
5 - zawór obejściowy turbosprężarki
6 - wąż niskociśnieniowy odbiornika próżniowego
7 - Wtyczki wtryskiwaczy paliwa (głowica 2 bloku cylindrów)
8 - wąż dolotowy powietrza (głowica 2 bloku cylindrów)
9 - przepustnica
10 - czujnik ciśnienia powietrza doładowującego
11 - kanały nawiewne
12 - wąż powietrzny
13 - czujnik temperatury powietrza dolotowego
14 - przewody odpowietrzania skrzyni korbowej silnika
15 - wąż dolotu powietrza (głowica 1 bloku cylindrów)
16 - przewód powrotny paliwa
17 - przewód doprowadzający paliwo
2.0a. Kolektor dolotowy. Samochody z silnikiem 4.2L:
1 - kolektor dolotowy
2 - pierścienie uszczelniające wtryskiwacza paliwa. Należy wymienić po każdym demontażu
3 - śruba. Moment dokręcania -10 Nm
4 - przewód powrotny paliwa
5 - przewód doprowadzający paliwo. Moment dokręcania nakrętki łączącej do mocowania przewodu paliwowego - 25 Nm
6 - listwa paliwowa
7 - wąż niskiego ciśnienia regulatora ciśnienia paliwa
8 - zawór odpowietrzania skrzyni korbowej
9 - śruba mocująca kolektor dolotowy. Moment dokręcania - 10 Nm
10 - oko
11 - śruba montażowa z oczkiem. Moment dokręcania - 23 Nm
12 - uszczelka kolektora dolotowego. Należy wymienić po każdym demontażu
13 - śruba. Moment dokręcania - 0,6 Nm