Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Przednie klocki hamulcowe z zaciskiem FNR-G60 — wyjmowanie i montaż (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie klocki hamulcowe z zaciskiem FNR-G60 — wyjmowanie i montaż
            0
Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



Uwaga! Procedura demontażu i montażu klocków hamulcowych w samochodach z zaciskiem tego typu jest zasadniczo taka sama jak w przypadku zacisku FN-3. Z tego powodu poniżej podano tylko różnice.


1. Zablokuj tarczę hamulcową śrubą koła (zobacz strzałkę na ilustracji).

3.1. Zablokuj tarczę hamulcową śrubą koła (zobacz strzałkę)

3.1. Zablokuj tarczę hamulcową śrubą koła (zobacz strzałkę)


2. Podważ sprężynę dociskową szczęk hamulcowych za pomocą śrubokręta i wyjmij ją (zobacz ilustrację 3.1).

3.3. Naciśnij wtyczkę śrubokrętem, jednocześnie przekręć ją o 90° i wyjmij z uchwytu

3.3. Naciśnij wtyczkę śrubokrętem, jednocześnie przekręć ją o 90° i wyjmij z uchwytu


3. Odłącz wtyczkę czujnika zużycia klocków hamulcowych. Aby to zrobić należy nacisnąć wtyczkę śrubokrętem, jednocześnie przekręcić ją o 90° i wyjąć z uchwytu (zobacz ilustrację).



4. Odłącz przewód hamulcowy od uchwytu (zobacz strzałkę na ilustracji).

3.4. Wyjmij przewód hamulcowy z uchwytu (zobacz strzałkę)

3.4. Wyjmij przewód hamulcowy z uchwytu (zobacz strzałkę)


5. Zdjąć zaślepki 1 z kołków prowadzących (zobacz ilustrację).

3.5. Zdjąć zaślepki 1 z kołków prowadzących

3.5. Zdjąć zaślepki 1 z kołków prowadzących


6. Odkręć oba sworznie prowadzące za pomocą klucza nasadowego (zobacz ilustrację), wyjmij zacisk z prowadnicy klocka hamulcowego i przymocuj go do nadwozia za pomocą drutu, nie odłączając od niego przewodu hamulcowego.

3.6. Odkręć oba sworznie prowadzące za pomocą klucza nasadowego

3.6. Odkręć oba sworznie prowadzące za pomocą klucza nasadowego




7. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku i prowadnicy.

Instalacja



8. Wciśnij tłok do wnęki cylindra koła za pomocą odpowiedniego narzędzia.

9. Zamocuj wewnętrzną szczękę hamulcową do cylindra koła, wkładając sprężynę mocującą szczękę do cylindra. Przewód czujnika zużycia przymocowany jest do wewnętrznego buta (zobacz strzałki na ilustracji).

3.9. Zamocuj wewnętrzną szczękę hamulcową do cylindra koła, wkładając sprężynę mocującą szczękę do…

3.9. Zamocuj wewnętrzną szczękę hamulcową do cylindra koła, wkładając sprężynę mocującą szczękę do cylindra (zobacz strzałki)


10. Zamontuj zewnętrzny klocek hamulcowy 2 w zacisku i umieść zacisk wraz z obydwoma klockami na prowadnicy (zobacz ilustrację).

3.10. Zewnętrzne 2 i wewnętrzne 1 klocki hamulcowe w zacisku

3.10. Zewnętrzne 2 i wewnętrzne 1 klocki hamulcowe w zacisku


11. Przymocuj zacisk do prowadnicy klocka hamulcowego za pomocą śrub, dokręcając je momentem 25 Nm. W takim przypadku należy unikać skręcania przewodu hamulcowego. Załóż zaślepki na kołki prowadzące.



12. Podłącz wtyczkę czujnika zużycia klocków hamulcowych i zamocuj jej przewód w uchwycie.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5 Allroad: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły

Mechanizm hamulca tarczowego przedniego z zaciskiem FNR-G60
Klocki hamulcowe przednie z zaciskiem FN-3 — wymontowanie i…
Mechanizm hamulca koła przedniego z zaciskiem FN-3 — Opis…
ABS/ESP Bosch 5.3 Elementy i ich lokalizacja
Zacisk aluminiowy HP-2 koło przednie z dwoma tłoczkami
Mechanizm hamulca koła przedniego z zaciskiem HP-2 —…
Przednie hamulce tarczowe z zaciskiem Brembo
Przednie klocki hamulcowe z zaciskiem Brembo — wymontowanie i…


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Klocki hamulcowe przednie — kontrola, demontaż i montaż Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Przednie klocki hamulcowe — sprawdzanie i wymiana Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Klocki hamulcowe przednie — wymiana Audi A4 B5 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie silnika Audi A8 D2 (1994-2002)
Klocki hamulcowe przednie FBC-60. Usuwanie Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Klocki hamulcowe — kontrola grubości Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 37 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.