Pasek rozrządu
- 1. Zacisk sprężynowy
- 2. Górna osłona pasa
- 3. Pasek rozrządu
- 4. Śruba koła zębatego wałka rozrządu
- 5. Koło zębate wałka rozrządu
- 6. Napinacz
- 7. Osłona paska rozrządu tylna
- 8. Śruba
- 9. Pierścień uszczelniający pompy wodnej
- 10. Pompa wodna
- 11. Koło zębate wału korbowego
- 12. Śruby
- 13. Dolna osłona paska rozrządu
- 14. Znak synchronizacji
- 15. Śruba
- 16. Koło pasowe wału korbowego
- 17. Amortyzator
- 18. Śruba koła pasowego i amortyzatora
- 19. Śruba koła pasowego
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
3. Zdejmij przedni zderzak.
4. Zdejmij oba przednie reflektory.
5. Odłącz linkę od zamka maski i zdejmij poprzeczkę.
6. Odkręć mocowania chłodnicy i przesuń ją na bok, nie odłączając od niej przewodów.
7. Zdejmij wentylator chłodnicy.
8. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy.
9. Zdejmij napinacz paska napędowego.
10. Ustawić tłok N1 w GMP, zdjąć górną i dolną osłonę paska rozrządu.
11. Odkręć śrubę koła pasowego wału korbowego po uprzednim zablokowaniu koła zamachowego.
12. Poluzuj śruby napinacza paska rozrządu, obróć napinacz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby uwolnić jego ciśnienie. Zdejmij pasek rozrządu.
13. Zdejmij amortyzator wału korbowego wraz z paskiem.
Badanie
Sprawdź pasek pod kątem zanieczyszczeń smarem lub olejem, zużycia lub uszkodzenia. W razie konieczności wymień pasek.
Instalacja
1. Zamontuj pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego. Dokręć śrubę zębatki. Strzałka wskazuje występ montażowy.
2. Wyrównaj znaki czasowe.
3. Aby naciągnąć pasek, należy obrócić napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Pasek jest napięty prawidłowo, jeżeli nie da się go skręcić o więcej niż 90°. Dokręć śruby napinacza.
4. Zainstaluj pozostałe części.