Specyfikacja silnika (Audi A6 C4)

Charakterystyka ogólna

Kod silnika
2226 cm³, układ wtryskowy Motronic, 169 kW	AAN
2309 cm³, układ wtryskowy Bosch KEIII Jetronic, 98 kW	AAR
Średnica cylindra	82,5 mm
Skok tłoka	86,4 mm
Stopień sprężania	10,0:1
Ciśnienie sprężania	8,0 barów
Maksymalna różnica ciśnień między cylindrami	3,0 bary
Kolejność zapłonu cylindra	1–2–4–5–3
Lokalizacja cylindra N1	Od strony paska rozrządu
Układ smarowania:
Typ pompy olejowej	Jest on zamocowany z przodu bloku cylindrów i odbiera napęd wału korbowego
Nominalne ciśnienie oleju	Minimum 2,0 bara (2000 obr./min, temperatura oleju 80°)

Śruby i nakrętki pokrywy korbowodu:
- krok 1	30
- krok 2	Dokręć o kolejne 90°
Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu	20
Śruby pokrywy wałka rozrządu:
- krok 1	5
- krok 2	10
- krok 3	12
Śruba koła zębatego wałka rozrządu	65
Kanał odpowietrzania skrzyni korbowej silnika	20
Śruba koła zębatego i koła pasowego wału korbowego	450
Śruby mocujące koło pasowe wału korbowego i amortyzator do koła zębatego	20
Śruby obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego:
– M6	10
– M8	20
Dysza oleju cylindrowego	10
Śruby głowicy cylindra:
- krok 1	40
- krok 2	60
- krok 3	Dokręć o kolejne 180°
Śruby mocujące silnik	45
Śruby mocujące rurę wydechową do kolektora	40
Śruby kolektora wydechowego	25
Śruby koła zamachowego:
– standardowe koło zamachowe:
• krok 1	30
• krok 2	Dokręć o kolejne 90°
Koło zamachowe składające się z dwóch części:
– krok 1	40
– krok 2	Dokręć o kolejne 180°
Śruby mocujące płytkę czujnika Halla do kolektora dolotowego	25
Śruby mocujące czujnik Halla do głowicy cylindra	10
Śruby pokrywy łożyska głównego	65
Śruby kolektora dolotowego	20
Filtr oleju	25
Rura wlotowa oleju	10
Śruby mocujące pompę oleju do bloku cylindrów
Krótki	10
Długi	20
Śruby miski olejowej:
– M6	10
– M8	20
Korek miski olejowej	40
Śruby mocujące silnik	40
Śruby osłony paska rozrządu	10
Śruby napinacza paska rozrządu	20
Wentylator	20