Spis treści: Charakterystyka ogólna ↓ Momenty dokręcania połączeń… ↓
Charakterystyka ogólna
| Kod silnika | |
| 2226 cm³, układ wtryskowy Motronic, 169 kW |
AAN
|
| 2309 cm³, układ wtryskowy Bosch KEIII Jetronic, 98 kW |
AAR
|
| Średnica cylindra |
82,5 mm
|
| Skok tłoka |
86,4 mm
|
| Stopień sprężania |
10,0:1
|
| Ciśnienie sprężania |
8,0 barów
|
| Maksymalna różnica ciśnień między cylindrami |
3,0 bary
|
| Kolejność zapłonu cylindra |
1–2–4–5–3
|
| Lokalizacja cylindra N1 |
Od strony paska rozrządu
|
| Układ smarowania: | |
| Typ pompy olejowej |
Jest on zamocowany z przodu bloku cylindrów i odbiera
napęd wału korbowego
|
| Nominalne ciśnienie oleju |
Minimum 2,0 bara (2000 obr./min, temperatura oleju 80°)
|
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
| Śruby i nakrętki pokrywy korbowodu: | |
| - krok 1 |
30
|
| - krok 2 |
Dokręć o kolejne 90°
|
| Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu |
20
|
| Śruby pokrywy wałka rozrządu: | |
| - krok 1 |
5
|
| - krok 2 |
10
|
| - krok 3 |
12
|
| Śruba koła zębatego wałka rozrządu |
65
|
| Kanał odpowietrzania skrzyni korbowej silnika |
20
|
| Śruba koła zębatego i koła pasowego wału korbowego |
450
|
| Śruby mocujące koło pasowe wału korbowego i amortyzator do koła zębatego |
20
|
| Śruby obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego: | |
| – M6 |
10
|
| – M8 |
20
|
| Dysza oleju cylindrowego |
10
|
| Śruby głowicy cylindra: | |
| - krok 1 |
40
|
| - krok 2 |
60
|
| - krok 3 |
Dokręć o kolejne 180°
|
| Śruby mocujące silnik |
45
|
| Śruby mocujące rurę wydechową do kolektora |
40
|
| Śruby kolektora wydechowego |
25
|
| Śruby koła zamachowego: | |
| – standardowe koło zamachowe: | |
| • krok 1 |
30
|
| • krok 2 |
Dokręć o kolejne 90°
|
| Koło zamachowe składające się z dwóch części: | |
| – krok 1 |
40
|
| – krok 2 |
Dokręć o kolejne 180°
|
| Śruby mocujące płytkę czujnika Halla do kolektora dolotowego |
25
|
| Śruby mocujące czujnik Halla do głowicy cylindra |
10
|
| Śruby pokrywy łożyska głównego |
65
|
| Śruby kolektora dolotowego |
20
|
| Filtr oleju |
25
|
| Rura wlotowa oleju |
10
|
| Śruby mocujące pompę oleju do bloku cylindrów | |
| Krótki |
10
|
| Długi |
20
|
| Śruby miski olejowej: | |
| – M6 |
10
|
| – M8 |
20
|
| Korek miski olejowej |
40
|
| Śruby mocujące silnik |
40
|
| Śruby osłony paska rozrządu |
10
|
| Śruby napinacza paska rozrządu |
20
|
| Wentylator |
20
|