Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў (Audi A6 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі A6
  • С4 (1994-1997)
  • Бензінавыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў
            0
Змест: Агульныя характарыстыкі ↓ Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў ↓

Агульныя характарыстыкі



Код рухавіка
2226 см³, інжэктарная сістэма Motronic, 169 квт
AAN
2309 см³, інжэктарная сістэма Bosch KEIII Jetronic, 98 квт
AАR
Дыяметр цыліндру
82,5 мм
Ход поршня
86,4 мм
Ступень сціску
10,0:1
Ціск сціску
8,0 бар
Максімальная розніца ціску паміж цыліндрамі
3,0 бар
Парадак працы цыліндраў
1–2–4–5–3
Размяшчэнне цыліндру N1
З боку газаразмеркавальнага рамяня
Сістэма змазкі:
Тып алейнай помпы
Замацаваны ў пярэдняй частцы блока цыліндраў і атрымлівае прывад ад каленчатага вала
Намінальны ціск алею
2,0 бар мінімум (2000 аб/мін, тэмпература алею 80°)


Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў



Ніты і гайкі вечка шатуна:
- прыступка 1
30
- прыступка 2
Зацягніце яшчэ на 90°
Ніты крышкі падшыпніка размеркавальнага вала
20
Ніты крышкі размеркавальнага вала:
- прыступка 1
5
- прыступка 2
10
- прыступка 3
12
Ніт зорачкі размеркавальнага вала
65
Вентыляцыйны канал картэра рухавіка
20
Ніт зорачкі і шківа каленчатага вала
450
Ніты, якія мацуюць шкіў і амартызатар каленчатага вала да зорачкі
20
Ніты кажуха задняга сальніка каленчатага вала:
- М6
10
- М8
20
Алейны жыклер цыліндру
10
Ніты галоўкі цыліндраў:
- прыступка 1
40
- прыступка 2
60
- прыступка 3
Зацягніце яшчэ на 180°
Ніты апор рухавіка
45
Ніты, якія мацуюць выпускную трубу да калектара
40
Ніты выпускнога калектара
25
Ніты махавік:
– стандартны махавік:
• ступень 1
30
• ступень 2
Зацягніце яшчэ на 90°
Махавік, які складаецца з дзвюх частак:
- ступень 1
40
- ступень 2
Зацягніце яшчэ на 180°
Ніты, якія мацуюць пласціну датчыка Хола да впускному калектару
25
Ніты, якія мацуюць датчык Хола да галоўкі цыліндраў
10
Ніты крышкі карэннага падшыпніка
65
Ніты впускнога калектара
20
Алейны фільтр
25
Маслазаборны патрубак
10
Ніты, якія мацуюць алейную помпу да блока цыліндраў
Кароткія
10
Доўгія
20
Ніты алейнага паддона:
- М6
10
- М8
20
Заглушка алейнага паддона
40
Ніты апор рухавіка
40
Ніты накрывак газаразмеркавальнага рамяня
10
Ніты нацягвальніка газаразмеркавальнага рамяня
20
Вентылятар
20
Артыкул праверыў аўтаэксперт Георгій Радзівонаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С4: 5-ці цыліндравыя рухавікі
Наступныя артыкулы

Сінхранізацыйныя пазнакі газаразмеркавання
Газаразмеркавальны рамень
Нацягвальнік газаразмеркавальнага рамяня, зорачкі
Дадатковы прывадны рамень


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Праверка характарыстык пускавы фарсункі (Да-Джетроник) Audi 100 С3 (1982-1990, бензін)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 17 + 37 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі V6
  • Бензінавыя рухавікі V8
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння і апалы
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
  • Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
  • Схемы (дызельны матор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне рухавіком
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Бензінавыя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і пераборка
  • Сістэма ахладжэння
  • Аднакропкавая сістэма ўпырску
  • Шматкропкавая сістэма ўпырску
  • Сістэма ўпырску MPI/MPFI
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.