2. Otwórz korek zbiornika wyrównawczego, aby uwolnić ciśnienie płynu chłodzącego.
3. Zaznacz serwer (A na ilustracji) i powrotne (B) przewody płynu chłodzącego, ściśnij je i odłącz od chłodnicy.
11.3. Węże chłodnicy (od strony komory silnika)
4. Umieść pod połączeniem (A na ilustracji) pojemnik do zbierania płynu chłodzącego, włóż wąż do przyłącza (B) i ostrożnie wydmuchaj płyn chłodzący z chłodnicy strumieniem sprężonego powietrza. Zdejmij element mocujący (C), schowek (zobacz rozdział 11) i pedał gazu (zobacz rozdział 4).
11.4. Opróżnianie chłodnicy
5. Wyjmij śruby (A na ilustracji) i zdejmij osłonę (B) przewodów chłodziwa. W przypadku modeli z dodatkowym grzejnikiem należy odłączyć odpowiednie złącze. Przykryj podłogę folią, aby zapobiec przedostawaniu się na nią środka chłodzącego.
11.5. Zdejmowanie osłony przewodu płynu chłodzącego
6. Zdejmij zaciski (A na ilustracji) i odłącz obie rury układu chłodzenia (A i B) od przyłączy chłodnicy. Zdejmij chłodnicę (D).
11.6. Wyjmowanie chłodnicy
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Zastosuj nowe uszczelki i zaciski.
(Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej: audimanual.ru)