Spis treści: Główny schowek ↓ Schowek kierowcy ↓ Panele i osłony ↓ Popielniczki ↓ Uchwyt na kubek lub schowek w… ↓ Wyjmowanie i instalacja środkowej… ↓ Wyjmowanie i instalowanie konsoli… ↓
Główny schowek
1. Szczegóły instalacji głównego schowka pokazano na ilustracji.
11.1. Szczegóły instalacji głównego schowka 1. Schowek na rękawiczki; 2. Osłona końcowa deski rozdzielczej; 3. Śruby, 3 szt., 5 Nm; 4, 5. Śruby, 2 szt., 5 Nm; 6. Złącze elektryczne; 7. Panel instrumentów
2. Aby wyjąć zamek schowka, otwórz go, poluzuj śrubę (1 na ilustracji) uchwyty (2) znajdujące się z boku pokrywy, wyciągnąć uchwyt z pokrywy, nacisnąć sworzeń i wyjąć blokadę (1). Poniżej opisano procedurę demontażu schowka na rękawiczki
11.2. Wyjmowanie zamka schowka na rękawiczki
3. Zdejmij osłonę końcową z prawej strony deski rozdzielczej za pomocą narzędzia 3370 (zobacz ilustrację).
11.3. Zdejmowanie zaślepki
4. Otwórz schowek i odkręć trzy śruby (3 w ilustracji 11.1) na górze, w szczelinie schowka na rękawiczki. Odkręć dwie śruby (5) z boku i odkręć dwie śruby (4) z wnęki na nogi.
5. Wyciągnij schowek i odłącz złącze podświetlenia. Jeśli w schowku znajdują się inne złącza (na przykład wyłącznik poduszki powietrznej pasażera) rozdziel je również. Jeżeli w samochodzie znajduje się wyłącznik poduszki powietrznej, należy go wyjąć ze schowka.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.
Schowek kierowcy
7. Szczegóły instalacji schowka kierowcy pokazano na ilustracji. Poniżej opisano sposób wyjmowania i instalowania tego schowka.
11.7. Szczegóły instalacji schowka kierowcy1. Osłona końcowa deski rozdzielczej; 2, 3. Śruba, 9 Nm; 4. Podpora lewa (tylko w modelach z siedziskiem z podnóżkiem); 5. Śruby, 2 szt., 9 Nm; 6. Śruba, 9 Nm; 7. Prawidłowe wsparcie (tylko w modelach z siedziskiem z podnóżkiem); 8. Śruby, 2 szt., 9 Nm; 9. Schowek kierowcy
8. Zdejmij osłonę końcową z lewej strony deski rozdzielczej za pomocą narzędzia 3370 (przez analogię do ilustracji 11.3).
9. Odkręć śruby (2 i 8 w Ilustracji 11.7), odciągnij górną część schowka i oddziel go.
10. Odłączyć złącze diagnostyczne, odłączyć złącze oświetlenia przestrzeni na nogi i dodatkowego głośnika (jeśli dostępne).
Panele i osłony
11. Aby zdjąć dolną osłonę zestawu wskaźników, pociągnij ją do tyłu (zobacz ilustrację).
11.11. Zdejmowanie dolnej osłony zestawu wskaźników
12. Aby zdjąć osłony kolumny kierowniczej, należy zdjąć kierownicę (zobacz rozdział 10), wyciągnij i opuść kolumnę kierownicy aż do oporu. Następnie odkręć śruby (1 w ilustracji 19.3 Rozdział 10), oddzielić górną obudowę (2) od dolnej obudowy (1) i rozdzielić obie sekcje. Podczas montażu należy wsunąć górną część obudowy w zaczepy dolnej części obudowy, docisnąć je do siebie i zamontować.
13. Aby zdjąć podłokietnik środkowy (1 na ilustracji) wyjmij tylną popielniczkę (patrz poniżej), poluzuj nakrętkę (4) w gnieździe popielniczki i zdejmij podłokietnik. W modelach z telefonem w podłokietniku środkowym konieczne jest dodatkowo odłączenie złącza (2) poprzez ściśnięcie zatrzasków (3).
11.13. Szczegóły montażu podłokietnika środkowego 1. Podłokietnik centralny; 2. Złącze; 3. Stabilizatory; 4. Nakrętka, 26 Nm
Popielniczki
14. Aby wyjąć tylną popielniczkę, zdejmij pokrywę z zaczepów (2 na ilustracji), wyjmij tylną popielniczkę (1) i, jeśli jest, wyjmij wspornik przełącznika ogrzewania siedzenia (3).
11.14. Szczegóły montażu tylnej popielniczki
15. Szczegóły montażu przedniej popielniczki pokazano na ilustracji. Poniżej opisano sposób jego usunięcia.
11.15. Szczegóły montażu przedniej popielniczki 1. Popielniczka przednia; 2. Śruby, 2 szt., 5 Nm; 3. Pokrywka popielniczki; 4. Pokrywa schowka
16. Wyciągnij blok audio na około 10 mm (zobacz rozdział 12).
17. Zdejmij panel sterowania klimatyzacją (zobacz rozdział 3).
18. Otwórz popielniczkę i wyjmij wkład.
19. Zdejmij dźwignię selektora biegów lub panel ozdobny dźwigni zmiany biegów. W modelach ze skrzynią manualną należy dodatkowo zdjąć osłonę dźwigni zmiany biegów (zobacz rozdział 6).
20. Odkręć śruby (1 w ilustracji 11.15), podnieś popielniczkę, odłącz złącze, oddziel pokrywę (3) od popielniczki i zdejmij pokrywę schowka na rękawiczki (4).
21. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.
Uchwyt na kubek lub schowek w konsoli środkowej
22. Otwórz główny schowek i ostrożnie oddziel wykończenie (1 na ilustracji).
11.22. Usuwanie nakładki
23. Wyciągnij jednostkę audio na około 50 mm, aby zwolnić ramkę nausznika.
24. Za pomocą śrubokręta naciśnij zatrzaski (2 na ilustracji) i jednocześnie wysuń uchwyt na kubek (1). Odłącz złącza uchwytu na kubek/schowka.
11.24. Zatrzaski uchwytu na kubek/schowka
Wyjmowanie i instalacja środkowej części deski rozdzielczej
25. Zdejmij konsolę środkową (patrz poniżej) i przednią popielniczkę (patrz powyżej).
26. Zdejmij pokrywę jednostki audio (zobacz rozdział 12).
27. Wyjmij jednostkę sterowania klimatyzacją (zobacz rozdział 3).
28. Zdejmij osłonę uchwytu na kubek (patrz powyżej).
29. Odkręć śruby (2 i 3 na ilustracji), i zdejmij środkową część deski rozdzielczej.
11.29. Śruby (2 i 3) do mocowania środkowej części deski rozdzielczej (1)
30. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Dokręcić śruby momentem 5 Nm.
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej
31. Szczegóły montażu konsoli środkowej przedstawiono na ilustracji.
11.31. Szczegóły instalacji konsoli środkowej 1. Konsola środkowa; 2. Osłona przełącznika; 3. Śruby. 2 szt., 5 Nm; 4. Korki 2 szt.; 5. Śruby. 4 szt. 5 Nm; 6, 7. Śruby, 2 szt., 5 Nm; 8. Nakrętka z podkładką, 26 Nm; 9. Nakrętka z podkładką, 2 szt., 26 Nm; 10. Osłona dźwigni hamulca postojowego; 11. Element łączący; 12. Śruby, 2 szt., 1 Nm
32. Zdejmij środkowy podłokietnik (patrz powyżej).
33. Zdejmij osłonę dźwigni selektora/dźwigni zmiany biegów.
34. Wyjmij jednostkę audio (zobacz rozdział 12) i jednostka sterowania klimatyzacją (zobacz rozdział 3).
35. Zdejmij pokrywę przełącznika (2 w ilustracji 11.31), zaciągnij hamulec postojowy.
36. W modelach z AT/CVT przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji skrajnie tylnej.
37. Wyjmij zaślepki po obu stronach konsoli środkowej (4 w ilustracji 11.31) w blokach stopowych i odkręcić śruby (3) znajdujące się pod nimi.
38. Zdejmij panel ozdobny dźwigni hamulca postojowego.
39. Ostrożnie podnieś nakładkę (10 w ilustracji 11.31) z konsoli środkowej, zaczynając od przodu.
40. Odkręć śruby (12 w ilustracji 11.31) i zdejmij element łączący (11), w przeciwnym razie nie będzie można przełożyć osłony przez dźwignię hamulca postojowego.
41. Wyjmij przednią popielniczkę i zapalniczkę (patrz powyżej).
42. Odkręć śruby (5-7 w ilustracji 11.31). W modelach z podłokietnikiem środkowym poluzuj nakrętkę i podkładkę (11). Odkręć dwie nakrętki (12) i mocno pociągnij konsolę środkową do tyłu.