Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora, zdejmij osłonę rynienki.
2. Wyjmij śrubę (strzałka w ilustracji 5.23 Rozdział 2) zamontować zbiornik wyrównawczy i przesunąć go na bok nie odłączając przewodów (1-3). Odłączyć złącze czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego od spodu zbiornika wyrównawczego.
3. Wciśnij pedał hamulca na co najmniej 60 mm i zabezpiecz go odpowiednim urządzeniem (zobacz ilustrację). Podłącz przewody do odpowietrzników obu lewych mechanizmów hamulcowych, odkręć odpowietrzniki i pozwól, aby płyn hamulcowy spłynął do wcześniej przygotowanego pojemnika. Spowoduje to uwolnienie ciśnienia w układzie hydraulicznym hamulców. Dokręć śruby odpowietrzające.
12.3. Naprawa pedału hamulca
4. Podłożyć szmatkę pod modulator hydrauliczny, aby zebrać wyciekający płyn hamulcowy. Oznacz przewody hamulcowe, aby uniknąć pomyłki, i odłącz je od modulatora hydraulicznego i cylindra głównego (zobacz ilustrację).
12.4. Przewody hamulcowe na modulatorze hydraulicznym
5. Otwórz uchwyt na tubę (zobacz ilustrację) i naciśnij czerwony suwak (1 na ilustracji 12.4) w górę.
12.5. Uchwyt przewodu hamulcowego
6. Wyczyść złącze sprężonym powietrzem, pociągnij blokadę w kierunku strzałki (zobacz ilustrację) i odłącz złącze.
12.6. Złącze przewodów jednostki sterującej ABS/ESP
7. Odkręć śruby (1 na ilustracji) i wyjmij modulator hydrauliczny.
12.7. Śruby montażowe zespołu modulatora hydraulicznego
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Mocowania modulatora hydraulicznego należy ostatecznie dokręcić dopiero po dokręceniu nakrętek mocujących przewód hamulcowy.
Komentarze gości