Spis treści: Sprzęgło ↓ Manualna skrzynia biegów i… ↓ Automatyczna skrzynia biegów i… ↓ Wały napędowe ↓
Sprzęgło
Typ - Sprzęgło jednotarczowe suche ze sprężyną membranową i napędem hydraulicznym
Dysk podrzędny
Średnica - 210,0 mm
Obudowa sprzęgła
Maksymalna głębokość zarysowania na sworzniu sprężyny membrany wynosi 0,3 mm
Typ/specyfikacja płynu hydraulicznego - Płyn hydrauliczny wg. Specyfikacje FMVSS DOT 4 (Duckhams Universal Brake and Clutch Fluid)
Manualna skrzynia biegów i przekładnia końcowa
Typ - Z pięcioma biegami do przodu i jednym biegiem wstecznym, synchronizatorami na wszystkich biegach, zintegrowanym biegiem głównym
Numer kodu skrzyni biegów - 012
Smarowanie
Typ/specyfikacja środka smarnego - Olej przekładniowy VW/Audi G50 (syntetyczny), lepkość SAE 75W/90 (Duckhams Hypoid 75W/90S)
Automatyczna skrzynia biegów i przekładnia końcowa
Typ - 3- lub 4 - biegowa przekładnia planetarna z przetwornikiem momentu obrotowego. Końcowa jednostka napędowa znajduje się pomiędzy przetwornikiem momentu obrotowego i automatyczną skrzynią biegów
Aplikacja
Numer kodu
- 089 - W modelach z silnikiem 4 - cylindrowym
- 087 - W modelach z silnikiem 5 - cylindrowym
| Przełożenia | 089 | 087 |
| Podwozie główne | 3,25:1(39:12) | 3,08:1(37:12) |
| 1 bieg | 2,71:1 | 2,71:1 |
| 2 bieg | 1,50:1 | 1.,50:1 |
| 3 bieg | 1,00:1 | 1,00:1 |
| Bieg wsteczny | 2,43:1 | 2,43:1 |
| Przekładnik momentu obrotowego | 089 | 087 |
| Maksymalna średnica tulei | 34,25 mm | 34 612 mm |
| Maksymalna owalność tulei | 0,03 mm | 0,03 mm |
| Średnica montażowa nowej tulei | 34,03-34,05 mm | 33,90-33,92 mm |
Typ/specyfikacja środka smarnego
Skrzynia biegów - Płyn do automatycznej skrzyni biegów ATF typu Dexron (Duckhams Uni-Matic lub D-Matic)
Przekładnia końcowa - Olej przekładniowy hipoidalny, lepkość SAE 90, wg. Specyfikacje API GL5 (Duckhams Hyroid 90S)
Wały napędowe
Typ - Z dwoma przegubami homokinetycznymi (przegubami homokinetycznymi) Wewnętrzny przegub homokinetyczny przykręcony jest do kołnierza napędowego skrzyni biegów, zewnętrzny przegub homokinetyczny ma połączenie wielowypustowe z piastą koła przedniego
Smarowanie przegubów homokinetycznych
Typ - Specjalny smar do przegubów homokinetycznych, zawarty w zestawie naprawczym
Wymagana ilość środka smarującego:
- Przegub homokinetyczny zewnętrzny (z wyjątkiem modeli z silnikiem o pojemności 2309 cm³) — 90 gramów
- Przegub homokinetyczny zewnętrzny (modele z silnikiem 2309 cm³) — 120 gramów
- Przegub homokinetyczny wewnętrzny (z wyjątkiem modeli z silnikami o pojemności 2226 cm³ i 2309 cm³) — 90 gramów
- Przegub homokinetyczny wewnętrzny (modele z silnikami o pojemności 2226 cm³ i 2309 cm³) — 120 gramów