Po dłuższym okresie postoju lub wymianie pompy, centralne urządzenie wyłączające staje się gotowe do pracy dopiero po kilkukrotnym uruchomieniu.
Podczas normalnej pracy wszystkie zamki zostają zablokowane w ciągu około 2 sekund. Jeżeli czas blokowania jest dłuższy niż 5-7 sekund, przyczyną jest zerwanie plomby. W przypadku zerwania plomby jednostka sterująca wyłącza pompę nie później niż 35 sekund, aby zapobiec przegrzaniu.
Aby zamek centralny działał prawidłowo, akumulator musi być naładowany, a bezpiecznik nr 19 musi być sprawny. W razie konieczności należy sprawdzić napięcie zasilania pompy wtryskowej zgodnie ze schematem.
Jeżeli układ nie jest szczelny, należy odłączyć węże od pompy przy kolektorze jeden po drugim. Pozostaw pompę włączoną, trzymając odpowiedni łącznik na odgałęzieniu, aby określić miejsce nieszczelności. Wymień nieszczelny element przełącznika lub wąż.
pompa 1 - 2 stopniowa
2 - element sterujący/blokujący
Przednie lewe drzwi.
3 - element sterujący/blokujący
Drzwi przednie prawe.
4 - element blokujący
5 - element blokujący
6 - element blokujący pokrywę bagażnika
7 - Połączenie w kształcie litery X
Miejsce montażu: w bagażniku, po prawej stronie nadkola.
8 - Złącze T
Miejsce montażu: przed przednią zewnętrzną prowadnicą przedniego fotela.
9 - Złącze T
Miejsce montażu: przed przednią zewnętrzną prowadnicą przedniego siedzenia
10 - zacisk kablowy
Do mocowania przewodów do karoserii
11 - zacisk kablowy Wkładany do kołnierza zbiornika paliwa
12 - przewodnik
13 - obudowa
14 - rurociąg
15 - przewód elektryczny
Na rysunek brakuje elementu zamka korka wlewu paliwa z wersji 9.89.
(Ta publikacja została zapożyczona z zasobu: AUDImanual)