A motort hosszirányban szerelik be a motortérbe. Különböző méretű és teljesítményű benzin- és dízelmotoros modellek kaphatók. Ez az útmutató a legnépszerűbb dízelmodelleket ismerteti: a 3,0 és 4,2 literes összes módosítást.
Minden kerék meghajtott. Az összkerékhajtást egy osztómű és egy korlátozottan önzáró középső differenciálmű biztosítja (dinamikus aszimmetrikus nyomatékelosztással, kompatibilis az ESP funkciókkal). Mechanikusan (eDS beavatkozás nélkül) a nyomaték akár 85%-a is átvihető a hátsó tengelyre, és akár 65%-a az első tengelyre. A sebességváltó, az első végső hajtás és az osztómű különálló egységek (moduláris kialakítás). A nyomaték kerekekhez való továbbításához egy 6 vagy 8 sebességes automata sebességváltót (AT) használnak kézi sebességváltási móddal. Egyes modellek 6 sebességes kézi sebességváltóval lehetnek felszerelve, amelyet ez a kézikönyv nem tárgyal.
Az első felfüggesztés független, dupla lengőkarokkal, stabilizátorral és kétcsöves acélrugós lengéscsillapítókkal. Hátsó felfüggesztés - független, dupla lengőkaros (felső lengőkarok - különálló), stabilizátorrúddal és rugós lengéscsillapítókkal. Bizonyos konfigurációkban állítható merevségű pneumatikus rugóstagok szerelhetők fel az első és hátsó felfüggesztés lengéscsillapító rugóstagai helyett.
A fékek vákuumerősítővel vannak felszerelve. Minden fék tárcsafék. Az ESP különféle segédfunkciókkal alapfelszereltség.
A kormánymű fogasléces. A szervokormány alapfelszereltség, amelynek erősítése a jármű sebességétől függ. Kormányoszlop - állítható kinyúlással és dőlésszöggel.
Minden modell vezető- és utasoldali első légzsákokkal, első oldallégzsákokkal és függönylégzsákokkal van felszerelve. Ezenkívül lehetőség van hátsó oldallégzsákok beszerelésére is. Minden biztonsági öv háromrögzítésű, vészfeszítőkkel, amelyek ütközés esetén kiküszöbölik az öv lazaságát, valamint feszességhatárolókkal.
Ez a cikk a weboldalról lett kimásolva: AUDImanual