A szedánban az utastér eleje nagyon világosan és pontosan van kialakítva. Minden kezelőszerv a vezető keze ügyében van
A tervezőknek sikerült maximális helyet és kényelmet teremteni az Audi A4-ben, valamint nagyszerű lehetőségeket kínáltak a rakomány elhelyezésére. A szalon még tágasabbnak bizonyult, mint az előző modellben. Elöl új kialakítású ülések, valamint áttekinthető és precíz műszerek kaptak helyet, amelyek elérhetők a vezető számára.
A4 Avant
Már az új A4 Avant méretei is bizonyítják, hogy az Audi új generációja igazi ugrást tett előre. Az autó teljes hossza 454 cm A tengelytáv 33 mm-rel nőtt az előző modellhez képest. A hátsó utasok térde előtti szabad hely 43 mm-rel nőtt. Az autó szélességének 1766 mm-re növelése is jelentősen javította a kényelmet: az utasok könyökének szintjén a karosszéria belső szélessége elöl 17 mm-rel, hátul pedig 29 mm-rel nőtt.
Az új minőséget a sík rakodófelület is kínálja: a teljes rakodási szélesség 1000 mm. Ezt a jelenlegi szedánban alkalmazott kompakt hátsó tengely kialakítás teszi lehetővé. Az A4 Avant csomagterére vonatkozó speciális követelményeket már az alapszerkezet tervezési szakaszában figyelembe vették.
Az új A4 Avant csomagtartója 52 dm-rel3: 442 dm-rel3 nőtt a korábbi 390 dm3 helyett.
A4 Cabrio
Az A4 kabrió változata sikert aratott a 2001-es Frankfurt am Main-i Nemzetközi Autószalonon. A nyitott négyüléses autó hívogató a biztonsági technológiai innovációknak és a vonzó belső kialakításnak köszönhetően.
Az A4 Cabrio utastere sportosnak és masszívnak tűnik
Törzs
A hátsó ülések lehajtásával az Avant csomagtere megnövelhető a terjedelmes rakományok szállítására, szükség esetén pedig alvásra is használható – különösebb kényelmetlenséget nem fog tapasztalni.
Az A4 Cabrio csomagtartójába nem csak golfütőket helyezhet el, bár nagyon érdekes megoldást találtak rájuk
A lehajtható hátsó üléstámlával rendelkező Audi A4 vásárlói megvásárolhatják a szabadalmaztatott csomagtérvédő tálcát is. 160 euróért kap egy keményre szerelt tálcát, amely összecsukva a hátsó ülések támlájának támaszkodik, a tálca a hátsó ablaknál található polc alatti fogantyúval nyitható. A raklap tartozékként is felszerelhető. A raklap különféle csomagok tárolására alkalmas - a normál üléshelyzetű csomagtartótól a teljesen lehajtott háttámlával rendelkező csomagtartóig. A sítartó a megszokott módon használható. A csomagtér kapacitása változatlan marad. A védőserpenyő vízhatlan, kis mennyiségű víz gyűlhet össze a hátsó burkolat előtt. Ezt a vizet, mint más szennyeződéseket, nem nehéz eltávolítani.
1787 mm hosszú, 1000 mm széles és 843 mm magasságú csomagtér meglehetősen alkalmas terjedelmes áruk szállítására. A legrosszabb esetben az Avant akár hálószobává is alakítható
Az Avant bakancs praktikus hálója mögött egy sítartó nyílás található
A szalon önjavítása
Vannak olyan helyek a kabinban, amelyeket nem szabad önállóan megjavítani. Ezek közé tartoznak a hárompontos biztonsági övek automatikus visszahúzó mechanizmussal. Nem javíthatóak, mert az automata visszahúzóban lévő biztonsági övfeszítő megfelelő jelzés érkezésekor egy kis robbanással megfeszíti az övet. A megfelelő csapat oldallégzsákokat is vár, amelyek az ülések háttámlájában találhatók. Nyomatékosan javasoljuk, hogy ne dolgozzon veszélyes műszaki eszközöket tartalmazó alkatrészekkel. Még a műhelyekben is csak speciálisan képzett személyzet ellenőrizheti, telepítheti és javíthatja ezeket az alkatrészeket. Ezeknek a technikusoknak nagyon szigorúan be kell tartaniuk a vonatkozó biztonsági előírásokat. A javítás során bekövetkező sérülésveszély csak az egyik oldala a problémának. Az a helyzet, amikor a légzsák nem működik baleset során, sokkal súlyosabb következményekkel járhat.
A légzsákok felszerelésének helyei: 1 - vezetőoldali légzsák, 2 - sportkormány légzsák, 3 - légzsák vezérlés, 4 - első utasoldali légzsák deaktiváló kulcsos kapcsoló, 5 - első utasoldali légzsák, 6 - izzó «PASSENGER AIRBAG OFF» («Az utasoldali légzsák kikapcsolva»), 7 - fejlégzsák (szedán), 8 - fejlégzsák (kombi), 9 - első oldallégzsák, 10 - oldalgyorsulás érzékelő a második oszlopon, 11 - oldalgyorsulás érzékelő a harmadik oszlopon, 12 - hátsó oldallégzsák (hátradőlve), 13 - hátsó oldallégzsák (rögzített vissza), 14 - diagnosztikai csatlakozó, 15 - oldalirányú gyorsulásérzékelő az elülső végén.
Légkondícionáló
Az Audi A4-ben a recirkulációs klímaberendezés automatikus vezérlését egy levegőminőség-érzékelő aktiválja. A légkondicionáló javításának nehézségei nem annyira abból adódnak, hogy be kell tartani a biztonsági szabályokat, hanem abból, hogy ez a technika meglehetősen bonyolult. A légkondicionáló automatikusan fenntartja a megfelelő hőmérsékletet az utastérben. A hőmérséklet és a levegő elosztása, valamint a ventilátor sebessége (levegő mennyisége) automatikusan megváltozik. Az erős napsugárzást is figyelembe veszik. A kézi beállítás feleslegessé válik. A légkondicionáló vezérlőkészüléke nagy mennyiségű adatot dolgoz fel, amely különféle érzékelőktől származik. Az egész üzemet elektromos szervomotorok vezérlik. Minden légterelő automatikusan mozog. Ezenkívül a vezérlőkészülék vezérli a kompresszor mágneses tengelykapcsolóját.
Az év bármely szakában a következő standard beállítások javasoltak: állítsa a hőmérsékletet 22°C-ra, majd nyomja meg a gombot AUTO állásba. A szabályozók ezen állásaival érhetők el leggyorsabban a megfelelő feltételek az utastérben. Ezeket a rendelkezéseket csak szükség esetén szabad módosítani. Az egység kifogástalan működéséhez a szélvédő előtti bemenetnek meg kell lennie
Látogatói megjegyzések