A szedán utasterének elülső részét nagyon világosan és pontosan tervezték. Minden kezelőszerv elérhető a vezető számára
A tervezőknek sikerült maximális helyet és kényelmet teremteni az Audi A4-ben, valamint nagyszerű lehetőségeket kínáltak a rakomány elhelyezésére. A belső tér még tágasabb, mint az előző modellben. Elöl az új kialakítású ülések parancsolóak, a műszerek pedig egyértelműen és pontosan vannak kialakítva, és könnyen elérhetőek a vezető számára.
A4 Avant
Az új A4 Avant méretei önmagukban is bizonyítják, hogy az Audi új generációja igazi ugrást tett előre. Az autó teljes hossza 454 cm A tengelytáv 33 mm-rel nőtt az előző modellhez képest. 43 mm-rel nőtt a szabad hely a hátsó utasok térde előtt. Az autó szélességének 1766 mm-re növelése is jelentősen javította a kényelmet: az utasok könyökénél a karosszéria belső szélessége elöl 17 mm-rel, hátul pedig 29 mm-rel nőtt.
A sík rakfelületű tetőcsomagtartó is új minőséget kínál: a teljes rakodószélesség 1000 mm. Ezt a jelenleg gyártott szedánban alkalmazott kompakt hátsó tengely kialakítás tette lehetővé. Az A4 Avant csomagterére vonatkozó speciális követelményeket már az alapszerkezet tervezési szakaszában figyelembe vették.
Az új A4 Avant csomagtere 52 dm³-rel nőtt: a korábbi 390 dm³ helyett 442 dm³-ra.
A4 Cabrio
Az A4-es kabrió változat a 2001-es Frankfurt am Main-i Nemzetközi Autószalonon aratott sikert. A nyitott négyüléses autó vonzó műszaki biztonsági jellemzőkkel és vonzó belső kialakítással rendelkezik.
Az A4 Cabrio kabinja sportosnak és masszívnak tűnik
Törzs
A hátsó ülések lehajtásával növelhető az Avantban a csomagtartó térfogata és szállítható a terjedelmes rakomány, szükség esetén pedig alvásra is használható – különösebb kényelmetlenséget nem fog tapasztalni.
Az A4 Cabrio csomagtartójában nem csak golfütő fér el, bár erre is találtak egy nagyon érdekes megoldást
A lehajtható hátsó üléstámlákkal rendelkező Audi A4 vásárlói szabadalmaztatott védőtálcát is vásárolhatnak a csomagtér számára. 160 euróért kap egy mereven rögzített tálcát, amely összecsukva a hátsó ülések támlájához illeszkedik, a tálcát a hátsó ablak melletti polc alatt található fogantyú segítségével szabadítják fel. A tálca kiegészítő felszerelésként is felszerelhető. A tálca különféle csomagtartó-elrendezésekhez alkalmas - a normál üléshelyzetű csomagtartótól a teljesen lehajtott háttámlákkal rendelkező csomagtartóig. A sítartó a megszokott módon használható. A csomagtartó kapacitása változatlan marad. A védőtálca vízhatlan, kis mennyiségű víz gyűlhet össze a hátsó burkolat előtt. Ezt a vizet, mint más szennyeződéseket, nem nehéz eltávolítani.
A csomagtér 1787 mm hosszú, 1000 mm széles és 843 mm magas, így ideális terjedelmes tárgyak szállítására. Egy csipetnyi alatt az Avant akár hálószobává is alakítható
Az Avant csomagterében található praktikus háló mögött egy nyílás található a sí szállítóeszköz számára
Csináld magad belső javítás
Vannak olyan helyek a kabinban, amelyeket nem szabad saját kezűleg megjavítani. Ezek közé tartoznak a hárompontos biztonsági övek automatikus visszahúzó mechanizmussal. Nem javíthatók, mert az automatikus visszahúzó mechanizmusban lévő biztonsági övfeszítő a megfelelő jel vételekor egy kis robbanással megfeszíti az övet. A megfelelő csapat oldallégzsákokra is számít, amelyek az üléstámlákban helyezkednek el. Nyomatékosan javasoljuk, hogy ne dolgozzon veszélyes műszaki eszközöket tartalmazó alkatrészekkel. Még a műhelyekben is csak speciálisan képzett személyzetnek van joga ezen alkatrészek ellenőrzésére, beszerelésére és javítására. Ezeknek a technikusoknak nagyon szigorúan be kell tartaniuk a vonatkozó biztonsági előírásokat. A javítás során bekövetkező sérülésveszély csak az egyik oldala a problémának. Sokkal súlyosabb következményekkel járhat az a helyzet, amikor a légzsák nem nyit ki egy baleset során.
A légzsákok felszerelésének helyei: 1 - Vezetőoldali légzsák, 2 - Légzsák sportkormánykerékhez, 3 - Légzsák vezérlőegység, 4 - Kulcskapcsoló az első utasoldali légzsák kikapcsolásához, 5 - Első utasoldali légzsák, 6 - Izzó "PASSENGER AIRBAG OFF" ("Utas-légzsák kikapcsolás"), 7-fej légzsák (sedan), 8-fej légzsák (kombi), 9-elülső oldal légzsák, 10 - keresztirányú gyorsulás érzékelő a második pillér, a 11-keresztirányú gyorsulás érzékelő a harmadik pillér, 12-hátsó oldal légzsák - (dönthető háttámla), 13 - hátsó oldallégzsák (mereven rögzített hátul), 14 - diagnosztikai csatlakozó, 15 - oldalirányú gyorsulásérzékelő az előlapon.
Légkondicionáló
Az Audi A4-ben a légkondicionálás automatikus vezérlését levegőkeringetéssel egy levegőminőség-érzékelő aktiválja. A légkondicionáló javításának nehézségei nem annyira azzal kapcsolatosak, hogy be kell tartani a biztonsági szabályokat, hanem azzal a ténnyel, hogy ez a berendezés meglehetősen összetett. A klímaberendezés automatikusan fenntartja a megfelelő hőmérsékletet az autó belsejében. A levegő hőmérséklete és eloszlása, valamint a ventilátor sebessége (levegő mennyisége) automatikusan megváltozik. Az erős napsugárzást is figyelembe veszik. A kézi beállítás feleslegessé válik. A légkondicionáló vezérlőegysége nagy mennyiségű adatot dolgoz fel, amely különféle érzékelőktől származik. A teljes telepítést elektromos szervomotorok vezérlik. Minden légterelő automatikusan mozog. Ezenkívül a vezérlőberendezés vezérli a kompresszor elektromágneses tengelykapcsolóját.
A következő alapbeállítások minden évszakhoz ajánlottak: állítsa a hőmérsékletet 22°C-ra, és nyomja meg az AUTO gombot. Ezekkel a szabályozóállásokkal érhetők el a leggyorsabban a megfelelő feltételek az utastérben. Ezeket a rendelkezéseket csak szükség esetén szabad módosítani. A beszerelés megfelelő működéséhez a szélvédő előtti bemenetnek meg kell lennie
(Az eredeti változat a portálon található: audimanual.ru)