Предњи део кабине седана је дизајниран веома јасно и прецизно. Све контроле су на дохват руке возача
Дизајнери су успели да створе Audi А4 максимални простор и удобност, као и велики товарни капацитет. Унутрашњост је још пространија него у претходном моделу. Напред, новодизајнирана седишта су заповедна, а инструменти су јасно и прецизно дизајнирани и на дохват руке возачу.
А4 Avant
Већ димензије новог А4 Avant доказати да нова генерација Audi направио прави скок. Укупна дужина аутомобила је 454 цм. Међуосовинско растојање је повећано за 33 мм у односу на претходни модел. Слободни простор испред колена путника позади повећан је за 43 мм. Повећање ширине аутомобила на 1.766 мм такође је значајно побољшало удобност: на нивоу лактова путника унутрашња ширина каросерије напред повећана је за 17 мм, а позади за чак 29 мм.
Кровни носач са равном утоварном површином такође нуди нови квалитет: укупна утоварна ширина је 1000 мм. Ово је омогућено компактним дизајном задње осовине који се користи у тренутно произведеној лимузини. Посебни захтеви за пртљажни простор у А4 Avant, су узете у обзир већ у фази пројектовања основне конструкције.
Капацитет пртљажника у новом А4 Avant повећан за 52 дм³: 442 дм³ уместо досадашњих 390 дм³.
А4 Cabrio
Верзија А4 кабриолета је доживела успех на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту на Мајни 2001. Отворени аутомобил са четири седишта има привлачну техничку безбедносну карактеристику и атрактиван дизајн ентеријера.
Кабина А4 Cabrio изгледа спортски и угледно
Трунк
Са обореним задњим седиштима, простор пртљажника се може смањити на Avant повећати и транспортовати кабасте терете, а ако је потребно, може се користити за спавање - нећете доживети никакве посебне непријатности.
У пртљажнику А4 Cabrio можете складиштити не само палице за голф, иако је за њих пронађено веома занимљиво решење
Купци Audi А4 са преклопивим наслонима задњих седишта такође могу добити патентирану заштитну ладицу за пртљажни простор. За 160 евра добијате чврсто постављену тацну, која када се преклопи пристаје уз наслон задњих седишта, тацна се ослобађа помоћу ручке која се налази испод полице близу задњег стакла. Тацна се такође може уградити као додатна опрема. Тацна је погодна за различите распореде пртљажника - од пртљажника са нормалним положајем седишта до пртљажника са потпуно преклопљеним наслонима. Носач за скије се може користити као и обично. Капацитет пртљажника остаје исти. Заштитно лежиште је непропусно за воду, мала количина воде се може накупити испред задњег краја. Уклањање ове воде, као и других загађивача, није тешко.
Пртљажни простор је дугачак 1.787 мм, широк 1.000 мм и висок 843 мм, што га чини идеалним за превоз кабастих предмета. У најгорем случају Avant чак се може претворити у спаваћу собу
Иза практичне мреже у пртљажнику Avant постоји рупа за ски транспортни уређај
Поправка ентеријера уради сам
У кабини постоје места која не би требало сами да поправљате. Ту спадају сигурносни појасеви у три тачке са аутоматским механизмом за увлачење. Не могу се поправити јер затезач појаса у механизму аутоматског увлачења, када се прими одговарајући сигнал, затеже појас уз малу експлозију. Одговарајући тим очекује и бочне ваздушне јастуке, који се налазе у наслонима седишта. Препоручујемо вам да не радите са компонентама које садрже опасне техничке уређаје. Чак иу радионицама, само посебно обучено особље има право да проверава, монтира и поправља ове делове. Од ових техничара се захтева да веома пажљиво поштују релевантне безбедносне прописе. Ризик од повреда током поправке је само једна страна проблема. Ситуација у којој се ваздушни јастук не активира током удеса може довести до много озбиљнијих последица.
Локације на којима се постављају ваздушни јастуци: 1 - ваздушни јастук за возача, 2 - ваздушни јастук за спортски волан, 3 - уређај за контролу ваздушних јастука, 4 - прекидач са кључем за искључивање ваздушног јастука сувозача, 5 - ваздушни јастук сувозача, 6 - светло "PASSENGER AIRBAG OFF" ("Јастук безбедности путника искључен"), 7 - глава јастук безбедности (лимузина), 8 - глава јастук безбедности (караван), 9 - предња бочна јастук безбедности, 10 - сензор убрзања осциловања на другу реку, 11 - сензор убрзања осциловања на трећем реку, 12 - задња бочна јастук безбедности (флип назад), 13 - задња бочна јастук безбедности (чврсто укорењена наслон), 14 - дијагностички конектор, 15 - сензор убрзања осциловања на передке.
Клима уређај
ИН Audi А4 Аутоматску контролу система климатизације са рециркулацијом ваздуха активира сензор квалитета ваздуха. Тешкоће поправке клима уређаја нису толико повезане са чињеницом да је неопходно поштовати безбедносна правила, већ на чињеницу да је ова опрема прилично сложена. Клима уређај аутоматски одржава одговарајућу температуру у унутрашњости аутомобила. Температура и расподела ваздуха, као и брзина вентилатора (запремина ваздуха) се мењају аутоматски. Узима се у обзир и јако сунчево зрачење. Ручно подешавање постаје сувишно. Управљачка јединица клима уређаја обрађује велику количину података који долазе од различитих сензора. Целом инсталацијом управљају електрични серво мотори. Све ваздушне клапне се померају аутоматски. Поред тога, контролни уређај контролише електромагнетно квачило компресора.
За сва годишња доба препоручују се следећа стандардна подешавања: подесите температуру на 22°Ц и притисните дугме за укључивање AUTO. Са овим положајима регулатора најбрже се постижу одговарајући услови у кабини. Ове одредбе треба мењати само ако је потребно. Да би инсталација исправно функционисала, улаз испред ветробранског стакла мора бити