Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
N55 hidraulikus blokk használt L 04-el 1. ABS "N55" hidraulikus egység használt ABS "L 04". Az N55 hidraulikus egységet és az L 04 vezérlőegységet nem szabad szétválasztani. Beépítési hely: motorkerékpárban. rekesz a bal első oldalon. "N55" hidraulikus egység beépített féknyomás-érzékelővel. A G201 rendszer és az "L 04" vezérlőegység hidraulikus vezérlőegységet alkot. A blokk komponensei nem választhatók szét. Ne húzza ki a csatlakozót az öndiagnózis befejezéséig. Mielőtt kihúzná a csatlakozódugót, kapcsolja ki a gyújtást. Féknyomás érzékelő. A "G201" rendszer az "N55" hidraulikus egységbe van beépítve, és nem cserélhető; 2. ESP tartó. A konzol eltávolítása tilos.; 3. L 04 vezérlőegység dugaszoló csatlakozója; 4. Fékvezeték a főfékhengerhez. 14 Nm; 5. Fékvezeték a főfékhengerhez. 14 Nm; 6. Fékvezetékek. Összeköti a hidraulikus egységet és a jobb első féket. féknyereg, 14 Nm. Összeköti a hidraulikus egységet és a bal első féket. féknyereg, 14 Nm. Összeköti a hidraulikus egységet és a bal hátsó féket. féknyereg, 14 Nm. Összeköti a hidraulikus egységet és a jobb hátsó féket. féknyereg, 14 Nm
Eltávolítás
Olvassa el és írja be a vezérlőegység módosítását. Ehhez használjon diagnosztikát. komplex "VAS 5051B" vagy "VAS 5052". Húzza ki az akkumulátort, figyelembe véve a rádió kódolását. Szerelje be a távtartót "V.A.G 1869/2" a fékpedál és a vezetőülés között, a fékpedált legalább 60 mm-re lenyomva.
Ennek köszönhetően a fő fékszelepek. a hengerek zárva vannak és a fékfolyadék tartály. a folyadék nem marad üres. Csatlakoztassa a légtelenítő tartály tömlőjét a bal első fék légtelenítő csonkjához. körző. Csatlakoztassa a légtelenítő tartály tömlőjét a bal hátsó fék légtelenítő csonkjához. körző. Nyissa ki a bal első és a bal hátsó fék légtelenítő csonkját. Nyomásmentesítés támogatása az "N55" hidraulikus blokkban. Zárja be a bal első és a bal hátsó légtelenítő csavarokat. Távtartó. VAG 1869/2 - ne távolítsa el.
Helyezze a vezérlőegység dugaszoló csatlakozójának "1" reteszelését alsó helyzetbe. Mozgassa a rögzítőkapcsot "a nyíl irányába", és húzza ki a csatlakozót. Ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne kerüljön a vezérlőegység csatlakozóházába. Ez az érintkezők korróziójához és ennek következtében a rendszer meghibásodásához vezethet.
Tisztítsa meg alaposan a szennyezett dugóházat sűrített levegővel. A kifolyó fékfolyadék összegyűjtésére. folyadék, elegendő egy szálat nem hagyó rongyot helyezni a használt "L 04" és az "N55" hidraulikus blokk alá. Jelölje meg a féket. autópályák a későbbi telepítéshez. Lazítsa meg a fék rögzítőcsavarjait. az N55 hidraulikus egységtől a főfékhengerig futó vezetékek. Csavarja ki a fennmaradó fékeket rögzítő csavarokat. "nyíl" vonalak az "N55" hidraulikus egységtől.
Zárd be a féket. fővezetékek és menetes furatok dugókkal a javítókészletből. Óvatosan vegye le az "N55" hidraulikus egységet a használt "L 04"-ről a konzolról felfelé haladva. Amikor leveszi az ESP vezérlőegységet a konzolról, ügyeljen arra, hogy a gumiütközők ne eshessenek a motorkerékpárba. rekesz. Helyezze az "N55" hidraulikus egységet a használt "L 04"-el lefelé egy tiszta, vízszintes felületre. Az "L 04" vezérlőegység és az "N55" hidraulikus egység eltávolítása után a menetes furatokat és a fékdugókat le kell zárni. autópályák.
Telepítés
A beszerelés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket: a szervizeléshez az "N55" hidraulikus egységet fel kell tölteni fékfolyadékkal. folyékony. Az új "N55" hidraulikus egység dugóit csak a megfelelő fékvezeték felszerelésekor szabad eltávolítani. Ha a megfelelő fék felszerelése előtt. Ha eltávolítják a dugókat az "N55" blokk hidraulika vezetékéről, a fékfolyadék kifolyik. Ebben az esetben elegendő a fék légtelenítése. rendszerekre nincs garancia. Minden gumiütközőt be kell helyezni a tartóba. Helyezze be az "N55" hidraulikus egységet a használt "J104"-el a tartóba lenyomásával. Telepítéskor