Hidraulički blok N55 sa rabljenim L 04 1. ABS hidraulična jedinica -N55- korišteni ABS -L 04-. Hidraulička jedinica N55 i upravljačka jedinica L 04 ne mogu se odvojiti. Mjesto ugradnje: u motor. pretinac sprijeda lijevo. Hidraulička jedinica -N55- s integriranim senzorom pritiska kočnice. Sustav G201 i upravljačka jedinica -L 04- čine hidrauličku upravljačku jedinicu. Komponente bloka se ne mogu odvojiti. Ne odspajajte utičnicu dok se samotestiranje ne završi. Prije odspajanja utikača, isključite paljenje. Senzor pritiska kočnice sustav -G201- integriran je u hidrauličku jedinicu -N55- i ne može se zamijeniti; 2. ESP nosač. Zabranjeno je skidanje nosača.; 3. Utični konektor upravljačke jedinice L 04; 4. Kočioni vod do glavnog cilindra. 14 Nm; 5. Kočni vod do glavnog cilindra. 14 Nm; 6. Kočni vodovi. Spaja hidrauličku jedinicu i prednju desnu kočnicu. čeljust, 14 Nm. Spaja hidrauličku jedinicu i prednju lijevu kočnicu. čeljust, 14 Nm. Spaja hidrauličku jedinicu i stražnju lijevu kočnicu. čeljust, 14 Nm. Spaja hidrauličku jedinicu i stražnju desnu kočnicu. čeljust, 14 Nm
Uklanjanje
Čitanje i pisanje izmjene upravljačke jedinice. Za to koristite dijagnostiku. složeni -VAS 5051B- ili -VAS 5052-. Odspojite bateriju, uzimajući u obzir kodiranje radija. Postavite odstojnik -VAG 1869/2- između papučice kočnice i vozačevog sjedala i pritisnite papučicu kočnice najmanje 60 mm.
Zahvaljujući tome, glavni kočni ventili. cilindri su zatvoreni, a spremnik kočnice. tekućina ne ostaje prazna. Spojite crijevo spremnika za odzračivanje na priključak za odzračivanje prednje lijeve kočnice. čeljusti Spojite crijevo za odzračivanje na priključak za odzračivanje stražnje lijeve kočnice. čeljusti Otvorite priključke za odzračivanje prednje lijeve i stražnje lijeve kočnice. čeljust za rasterećenje tlaka u hidrauličnoj jedinici -N55-. Zatvorite prednji lijevi i stražnji lijevi priključke za odzračivanje. Razmaknica. VAG 1869/2 - ne skidati.
Pomaknite bravu -1 - utičnog konektora upravljačke jedinice u donji položaj. Gurnite držač za zaključavanje -u smjeru strelice- i odspojite utikač. Pazite da tekućina za kočnice ne uđe u kućište konektora upravljačke jedinice. To može dovesti do korozije kontakata i, kao rezultat, kvara sustava.
Komprimiranim zrakom temeljito očistite onečišćeno kućište utikača. Za skupljanje ispušne kočnice. tekućine, samo stavite krpu koja ne ostavlja dlačice na područje ispod korištene -L 04- i hidrauličke jedinice -N55-. Označite kočnicu. linije za naknadnu ugradnju. Odvijte pričvrsne vijke kočnice. vodovi koji idu od hidrauličke jedinice N55 do glavnog kočionog cilindra. Odvijte vijke koji pričvršćuju preostale kočnice. linije -strelice- iz hidrauličke jedinice -N55-.
Zatvorite kočnicu. vodove i rupe s navojem s čepovima iz pribora za popravak. Pažljivo podignite hidrauličku jedinicu -N55- od rabljene -L 04- prema gore iz nosača. Prilikom uklanjanja ESP upravljačke jedinice s nosača, pazite da gumeni graničnici ne padnu u motor. odjeljak. Postavite hidrauličku jedinicu -N55- s korištenom -L 04- prema dolje na čistu, ravnu površinu. Nakon skidanja upravljačke jedinice -L 04- i hidrauličke jedinice -N55-, otvori s navojem i kočnica moraju se zatvoriti čepovima. autoceste.
Montaža
Ugradite obrnutim redoslijedom: Za izvođenje servisa, hidraulična jedinica -N55- mora biti napunjena kočionom tekućinom. tekućina. Čepovi na novoj hidrauličnoj jedinici -N55- moraju se ukloniti tek kada je ugrađen odgovarajući kočni vod. Ako prije ugradnje odgovarajuće kočnice. Ako se čepovi vodova uklone iz hidrauličke jedinice -N55-, tekućina za kočnice će iscuriti. U tom slučaju potrebno je dovoljno odzračiti kočnice. sustavi nisu zajamčeni. Svi gumeni graničnici moraju biti umetnuti u nosač. Pritisnite prema dolje hidrauličku jedinicu -N55- iz rabljene -J104- u nosač. Prilikom postavljanja
Komentari posjetitelja