Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Hidraulički blok N55 sa rabljenim L 04 1. Hidraulična jedinica ABS "N55" koristi ABS "L 04". Hidraulička jedinica N55 i upravljačka jedinica L 04 ne smiju biti odvojene. Mjesto ugradnje: u motocikl. pretinac sprijeda lijevo. Hidraulički agregat "N55" sa ugrađenim senzorom pritiska kočnice. Sustav G201 i upravljačka jedinica "L 04" čine hidrauličku upravljačku jedinicu. Komponente bloka se ne mogu odvojiti. Nemojte odspajati utikač dok se samodijagnostika ne završi. Prije odspajanja utikača, isključite paljenje. Senzor pritiska kočnice. Sustav "G201" ugrađen je u hidrauličku jedinicu "N55" i ne može se zamijeniti; 2. ESP nosač. Uklanjanje nosača je zabranjeno.; 3. Utični konektor upravljačke jedinice L 04; 4. Kočioni vod do glavnog cilindra. 14 Nm; 5. Kočni vod do glavnog cilindra. 14 Nm; 6. Kočni vodovi. Spaja hidrauličku jedinicu i prednju desnu kočnicu. čeljust, 14 Nm. Spaja hidrauličku jedinicu i prednju lijevu kočnicu. čeljust, 14 Nm. Spaja hidrauličku jedinicu i stražnju lijevu kočnicu. čeljust, 14 Nm. Spaja hidrauličku jedinicu i stražnju desnu kočnicu. čeljust, 14 Nm
Uklanjanje
Pročitajte i zapišite modifikaciju upravljačke jedinice. Za to koristite dijagnostiku. kompleks "VAS 5051B" ili "VAS 5052". Odspojite bateriju, uzimajući u obzir kodiranje radija. Ugradite odstojnik "V.A.G 1869/2" između papučice kočnice i vozačevog sjedala, pritiskajući papučicu kočnice najmanje 60 mm.
Zahvaljujući tome, glavni kočni ventili. cilindri su zatvoreni i spremnik kočione tekućine. tekućina ne ostaje prazna. Spojite crijevo spremnika za odzračivanje na nazuvicu za odzračivanje prednje lijeve kočnice. čeljusti. Spojite crijevo spremnika za odzračivanje na nazuvicu za odzračivanje stražnje lijeve kočnice. čeljusti. Otvorite otvor za odzračivanje prednje lijeve i stražnje lijeve kočnice. Nosač za rasterećenje pritiska u hidrauličnom bloku "N55". Zatvorite prednje lijeve i stražnje lijeve vijke za odzračivanje. Razmaknica. VAG 1869/2 - ne skidati.
Pomaknite bravu "1" utičnog konektora upravljačke jedinice u donji položaj. Pomaknite kopču za zaključavanje "u smjeru strelice" i odspojite utikač. Pazite da tekućina za kočnice ne uđe u kućište konektora upravljačke jedinice. To može dovesti do korozije kontakata i, kao posljedica toga, kvara sustava.
Kontaminirano kućište utikača temeljito očistite komprimiranim zrakom. Za prikupljanje izlazne kočione tekućine. tekućine, dovoljno je staviti krpu koja ne ostavlja vlakna u području ispod korištenog "L 04" i hidrauličkog bloka "N55". Označite kočnicu. autoceste za naknadnu ugradnju. Otpustite pričvrsne vijke kočnice. vodovi koji idu od hidrauličke jedinice N55 do glavnog kočionog cilindra. Odvijte vijke koji pričvršćuju preostale kočnice. linije "strelica" iz hidrauličke jedinice "N55".
Zatvorite kočnicu. glavne vodove i rupe s navojem s čepovima iz kompleta za popravak. Pažljivo uklonite hidrauličku jedinicu "N55" iz korištenog "L 04" iz nosača u smjeru prema gore. Prilikom uklanjanja ESP upravljačke jedinice s nosača, pazite da gumeni graničnici ne padnu u motocikl. odjeljak. Postavite hidrauličku jedinicu "N55" s korištenim "L 04" prema dolje na čistu, ravnu površinu. Nakon skidanja upravljačke jedinice "L 04" i hidraulične jedinice "N55" potrebno je zatvoriti navojne otvore i čepove kočnice. autoceste.
Montaža
Instalacija je obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće: za servisiranje, hidraulična jedinica "N55" mora biti napunjena kočionom tekućinom. tekućina. Čepove na novoj hidrauličnoj jedinici "N55" treba ukloniti tek kada je ugrađen odgovarajući kočni vod. Ako prije ugradnje pripadajuće kočnice. Ako se čepovi izvade iz hidrauličkog voda bloka "N55", kočiona tekućina će iscuriti. U tom slučaju dovoljno je odzračiti kočnice. sustavi nisu zajamčeni. Svi gumeni graničnici moraju biti umetnuti u nosač. Umetnite hidrauličku jedinicu "N55" s korištenim "J104" u nosač pritiskom prema dolje. Prilikom postavljanja
[Izvorni tekst materijala može se pronaći na web stranici «AUDIMANUAL»]