Hydraulický blok N55 s použitým L 04 1. Hydraulická jednotka ABS -N55- použitá ABS -L 04-. Hydraulickú jednotku N55 a riadiacu jednotku L 04 nemožno oddeliť. Miesto inštalácie: v motore. priehradka vpredu vľavo. Hydraulická jednotka -N55- s integrovaným snímačom brzdného tlaku. Systém G201 a riadiaca jednotka -L 04- tvoria hydraulickú riadiacu jednotku. Komponenty bloku nemožno oddeliť. Neodpájajte zástrčku, kým sa nedokončí samočinný test. Pred odpojením konektora vypnite zapaľovanie. Snímač brzdového tlaku systém -G201- je integrovaný do hydraulickej jednotky -N55- a nie je možné ho vymeniť; 2. Držiak ESP. Je zakázané odstraňovať držiak.; 3. Konektor riadiacej jednotky L 04; 4. Brzdové vedenie k hlavnému valcu. 14 Nm; 5. Brzdové vedenie k hlavnému valcu. 14 Nm; 6. Brzdové vedenia. Spája hydraulickú jednotku a pravú prednú brzdu. strmeň, 14 Nm. Spája hydraulickú jednotku a prednú ľavú brzdu. strmeň, 14 Nm. Spája hydraulickú jednotku a ľavú zadnú brzdu. strmeň, 14 Nm. Spája hydraulickú jednotku a pravú zadnú brzdu. strmeň, 14 Nm
Odstránenie
Úprava riadiacej jednotky čítania a zápisu. Použite na to diagnostiku. komplex -VAS 5051B- alebo -VAS 5052-. Odpojte batériu, pričom berte do úvahy kódovanie rádia. Medzi brzdový pedál a sedadlo vodiča umiestnite rozperu -VAG 1869/2- a stlačte brzdový pedál aspoň 60 mm.
Vďaka tomu sú hlavné brzdové ventily. valce sú zatvorené a brzdová nádrž. kvapalina nezostáva prázdna. Pripojte hadicu odvzdušňovacej nádoby k odvzdušňovacej armatúre ľavej prednej brzdy. posuvné meradlá Pripojte odvzdušňovaciu hadicu k odvzdušňovacej spojke ľavej zadnej brzdy. posuvné meradlá Otvorte predné ľavé a zadné ľavé odvzdušňovacie armatúry. pretlakový strmeň v hydraulickej jednotke -N55-. Zatvorte predné ľavé a zadné ľavé odvzdušňovacie armatúry. Rozperka. VAG 1869/2 - neodstraňujte.
Posuňte zámok -1 - konektora riadiacej jednotky do spodnej polohy. Posuňte uzamykaciu konzolu -v smere šípky- a odpojte zástrčku. Dbajte na to, aby sa brzdová kvapalina nedostala do krytu konektora riadiacej jednotky. To môže viesť ku korózii kontaktov a v dôsledku toho k zlyhaniu systému.
Dôkladne vyčistite kontaminovaný kryt zástrčky stlačeným vzduchom. Na zber výfukovej brzdy. kvapalinu, stačí umiestniť handričku, ktorá nepúšťa vlákna do oblasti pod použitú -L 04- a hydraulickú jednotku -N55-. Označte brzdu. linky pre následnú inštaláciu. Odskrutkujte upevňovacie skrutky brzdy. vedenia vedúce z hydraulickej jednotky N55 do hlavného brzdového valca. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce zostávajúce brzdy. čiary -šípky- z hydraulickej jednotky -N55-.
Zatvorte brzdu. vedenia a závitové otvory so zátkami z opravnej súpravy. Hydraulickú jednotku -N55- z použitej -L 04- opatrne zdvihnite z držiaka nahor. Pri vyberaní riadiacej jednotky ESP z držiaka dbajte na to, aby gumové zarážky nespadli do motora. priehradka. Hydraulickú jednotku -N55- s použitou -L 04- položte na čistý a rovný povrch. Po demontáži riadiacej jednotky -L 04- a hydraulickej jednotky -N55- je potrebné utesniť závitové otvory a brzdu zátkami. diaľnic.
Inštalácia
Montáž v opačnom poradí: Pre vykonanie servisu musí byť hydraulická jednotka -N55- naplnená brzdovou kvapalinou. kvapalina. Zátky na novej hydraulickej jednotke -N55- smú byť odstránené len vtedy, keď je namontované príslušné brzdové vedenie. Ak pred inštaláciou príslušnej brzdy. Ak sú zátky potrubia odstránené z hydraulickej jednotky -N55-, brzdová kvapalina vytečie. V tomto prípade je potrebné dostatočné odvzdušnenie bŕzd. systémy nie sú zaručené. Všetky gumené zarážky musia byť vložené do držiaka. Hydraulickú jednotku -N55- z použitej -J104- zatlačte smerom dole do držiaka. Pri inštalácii
Komentáre návštevníkov