Хидраулични блок N55 са половни Л 04 1. Хидраулични блок ABS -N55- боо ABS -Л 04-. Хидраулични блок N55 а управљачка јединица Л 04 се не може искључити. Место уградње: у мотору. одељак на предњој левој страни. Хидраулични блок -N55- са уграђеним сензором притиска кочнице. система G201 и управљачка јединица -Л 04- чине хидрауличку управљачку јединицу. Компоненте блока се не могу одвојити. Немојте искључивати утични конектор док се самотестирање не заврши. Пре него што одвојите утични конектор, искључите паљење. Сензор притиска кочнице система -G201-интегрисан у хидраулични блок -N55- и не може се заменити; 2. Носач ESP. Забрањено је скидање носача.; 3. Утикач контролне јединице Л 04; 4. Вод кочнице до главног цилиндра. 14 Нм; 5. Вод кочнице до главног цилиндра. 14 Нм; 6. Кочни водови. Повезује хидрауличну јединицу и предњу десну кочницу. чељусти, 14 Нм. Повезује хидрауличну јединицу и предњу леву кочницу. чељусти, 14 Нм. Повезује хидрауличну јединицу и задњу леву кочницу. чељусти, 14 Нм. Повезује хидрауличну јединицу и задњу десну кочницу. чељусти, 14 Нм
Уклањање
Модификација контролне јединице за читање и писање. За ово користите дијагностику. комплекс -VAS 5051Б- или -VAS 5052-. Искључите батерију, узимајући у обзир кодирање радија. Инсталирајте одстојник -V.A.G 1869/2- између педале кочнице и возачевог седишта, притисните папучицу кочнице најмање 60 мм.
Захваљујући томе, главни кочни вентили. цилиндри су затворени, а кочиони резервоар. течност не остаје празна. Повежите црево контејнера за одзрачивање на прикључак за одзрачивање предње леве кочнице. чељусти Повежите црево за одзрачивање на прикључак за одзрачивање задње леве кочнице. чељусти Отворите предње леве и задње леве вентиле за одзрачивање кочнице. чељусти за смањење притиска у хидрауличној јединици -N55-. Затворите предњи леви и задњи леви одзрачивач. Спацер. V.A.G 1869/2 – не чистити.
Померите браву -1 - утичнице контролне јединице у доњи положај. Гурните држач за закључавање -у правцу стрелице- и извуците утикач. Уверите се да кочиона течност не уђе у кућиште конектора контролне јединице. То може довести до корозије контаката и, као резултат, квара система.
Темељно очистите контаминирано кућиште утикача компримованим ваздухом. За прикупљање издувне кочнице. течност, само ставите крпу која не оставља длачице у простор испод коришћеног -Л 04- и хидрауличне јединице -N55-. Означите кочницу. линије за накнадну уградњу. Одврните вијке за причвршћивање кочнице. водови који долазе из хидрауличке јединице N55- на главни цилиндар кочнице. Одврните завртње који причвршћују преостале кочнице. водови -стрелице- од хидрауличке јединице -N55-.
Затворите кочницу. водови и рупе са навојем са чеповима из комплета за поправку. Пажљиво уклоните хидрауличну јединицу -N55- од коришћеног -Л 04- са конзоле у правцу нагоре. Приликом уклањања управљачке јединице ESP са држача, уверите се да гумени граничници не падну у мотор. купе. Инсталирајте хидраулички блок -N55- са искоришћеним -Л 04- на чисту, равну површину. Након уклањања управљачке јединице -Л 04- и хидрауличке јединице -N55- Неопходно је затворити навојне рупе и кочнице са утикачима. аутопутева.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом, али се мора узети у обзир следеће: за сервисирање хидрауличке јединице -N55- Кочница мора бити пуна. течност. Утикачи из нове хидрауличне јединице -N55- треба уклонити само када је инсталиран одговарајући кочиони вод. Ако пре уградње одговарајуће кочнице. водови из хидрауличког блока -N55- Ако се утикачи уклоне, кочиона течност ће исцурити. У овом случају је потребно довољно одзрачивање кочница. системи нису загарантовани. Сви гумени граничници морају бити уметнути у држач. Уметните, притискајући надоле, хидраулични блок -N55- од коришћених -J104- у заграду. Приликом инсталирања
Коментари посетилаца