Хидравличен блок N55 с използван L 04 1. ABS хидравличен блок -N55- използван ABS -L 04-. Хидравличният блок N55 и контролният блок L 04 не могат да бъдат разделени. Място на монтаж: в мотора. отделение отпред вляво. Хидравличен блок -N55- с интегриран сензор за спирачно налягане. Системата G201 и блокът за управление -L 04- образуват хидравличен блок за управление. Компонентите на блока не могат да бъдат разделени. Не изключвайте щепселния конектор, докато не приключи самодиагностиката. Преди да изключите щепсела, изключете запалването. Сензор за налягане в спирачките система -G201- е интегрирана в хидравличния блок -N55- и не може да бъде заменена; 2. ESP скоба. Забранено е премахването на скобата.; 3. Щепсел на блок за управление L 04; 4. Спирачен тръбопровод към главния цилиндър. 14 Nm; 5. Спирачен тръбопровод към главния цилиндър. 14 Nm; 6. Спирачни тръбопроводи. Свързва хидравличния блок и предната дясна спирачка. шублер, 14 Nm. Свързва хидравличния блок и предната лява спирачка. шублер, 14 Nm. Свързва хидравличния блок и задната лява спирачка. шублер, 14 Nm. Свързва хидравличния блок и задната дясна спирачка. шублер, 14 Nm
Премахване
Модификация на контролния блок за четене и запис. Използвайте диагностика за това. комплекс -VAS 5051B- или -VAS 5052-. Изключете батерията, като вземете предвид кодирането на радиото. Поставете дистанционер -VAG 1869/2- между педала на спирачката и седалката на водача и натиснете педала на спирачката поне 60 мм.
Благодарение на това главните спирачни клапани. цилиндрите са затворени, а спирачният резервоар. течността не остава празна. Свържете маркуча на обезвъздушителния контейнер към обезвъздушителния фитинг на предната лява спирачка. шублери Свържете маркуча за обезвъздушаване към фитинга за обезвъздушаване на задната лява спирачка. шублери Отворете вентилационните фитинги на предната лява и задна лява спирачка. шублер за освобождаване на налягането в хидравличния блок -N55-. Затворете предния ляв и задния ляв обезвъздушителни фитинги. Разделител. VAG 1869/2 - не се сваля.
Преместете ключалката -1 - на щекера на блока за управление в долна позиция. Плъзнете заключващата скоба - по посока на стрелката - и извадете щепсела. Уверете се, че спирачната течност не попада в корпуса на съединителя на контролния блок. Това може да доведе до корозия на контактите и в резултат на това до повреда на системата.
Почистете старателно замърсения корпус на щепсела със сгъстен въздух. За събиране на изпускателната спирачка. течност, просто поставете кърпа без власинки в областта под използвания -L 04- и хидравличния модул -N55-. Маркирайте спирачката. линии за последващ монтаж. Развийте монтажните болтове на спирачката. линии, преминаващи от хидравличния модул N55 към главния спирачен цилиндър. Развийте болтовете, закрепващи останалите спирачки. линии -стрелки- от хидравличен агрегат -N55-.
Затворете спирачката. линии и отвори с резба с тапи от ремонтния комплект. Внимателно повдигнете хидравличния модул -N55- от използвания -L 04- нагоре от скобата. Когато изваждате блока за управление на ESP от скобата, уверете се, че гумените ограничители не падат в двигателя. отделение. Поставете хидравличния модул -N55- с използвания -L 04- надолу върху чиста, равна повърхност. След демонтиране на блока за управление -L 04- и хидравличния блок -N55- резбовите отвори и спирачката трябва да бъдат запечатани с тапи. магистрали.
Инсталация
Монтирайте в обратен ред: За да извършите обслужване, хидравличният модул -N55- трябва да се напълни със спирачна течност. течност. Щепселите на новия хидравличен агрегат -N55- трябва да се демонтират само когато е монтиран съответният спирачен тръбопровод. Ако преди да инсталирате подходящата спирачка. Ако тръбопроводите са отстранени от хидравличния блок -N55-, спирачната течност ще изтече. В този случай е необходимо достатъчно обезвъздушаване на спирачките. системите не са гарантирани. Всички гумени ограничители трябва да бъдат поставени в скобата. Натиснете надолу хидравличния блок -N55- от използвания -J104- в скобата. При инсталиране
Коментари на посетители