Hűtőfolyadék leeresztés
Nyissa ki a fedelet és távolítsa el a tágulási tartály kupakját.
Biztonsági utasítások. Forró motoron a tágulási tartály fedelének kinyitásakor óvatosan kell eljárni, mert a kiáramló gőzök súlyos égési sérüléseket okozhatnak. Ehhez zárja le a tágulási tartály kupakját egy vastag ruhával, és lassan csavarja le a kupakot, amíg sziszegő hangot nem hall. Miután a sziszegés abbamaradt, lassan csavarja le és vegye le a kupakot a tágulási tartályról. Csak +90°C alatti hőmérsékleten távolítsa el a tágulási tartály kupakját.
Emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra. Távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét.
Helyezzen egy tiszta edényt a hűtő alá, hogy felfogja a kifolyó hűtőfolyadékot.
Benzinmotorok.Válassza le az alsó tömlőt a radiátorról. Ehhez távolítsa el a rögzítő tartót (lásd az ábrát. 3.3) a csatlakozó oldalán, majd válassza le a tömlőt. Gyűjtsük össze a hűtőfolyadékot egy előkészített tartályban.
Motor 1.8-I / 125 LEEzenkívül válassza le a hűtőrendszer tömlőjét az olajos hőcserélőről, amelyhez lazítsa meg a bilincset, és vegye le a tömlőt a hőcserélőről (lásd az ábrát. 3.4). Az olajhőcserélő az olajszűrő alján található. Gyűjtsük össze a hűtőfolyadékot egy előkészített tartályban.
Motor 1.8-I / 150 LE Csavarja ki a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a vízszivattyún, és engedje le a hűtőfolyadékot a motorblokkból (lásd az ábrát. 3.5). Gyűjtsük össze a hűtőfolyadékot egy előkészített tartályban.
Motor 1.9-I-TDI. Érmével vagy széles pengéjű csavarhúzóval csavarja ki a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a hűtőből (lásd az ábrát. 3.6). Gyűjtsük össze a hűtőfolyadékot egy előkészített tartályban.
A hűtőfolyadék teljesebb leeresztéséhez távolítsa el a termosztátot.
V6 2.4-/2.8-I benzinmotorok.Egy imbuszkulcs segítségével csavarja ki a leeresztő csavart a motorblokkon (lásd az ábrát. 3.7). A dugó a bal alsó sarokban, a sebességváltó karimája közelében található.
Motor V6-2,5-I-TDI.Távolítsa el a rugórögzítőt 1, amely a hőmérséklet-érzékelőt a hűtőrendszer tömlőjéhez rögzíti a motor jobb alsó részén. Távolítsa el a hőmérséklet-érzékelőt. Engedje le a motor hűtőfolyadékát a leeresztőcsavar 2 kicsavarásával (rizs. 3.8).
A motor bal oldalán válassza le a hűtőrendszer tömlőjét az olajhőcserélőről, ehhez használjon speciális fogót, például HA2ET 798-5, lazítsa meg az 1-es bilincset és távolítsa el a tömlőt (rizs. 3.9). 2. és 3. tömlő (rizs. 3.9) ne lőj.
A hűtőrendszer feltöltése
Ha a hűtőfolyadék erősen szennyezett, öblítse át a hűtőrendszert. Mivel a hűtőfolyadékot nem lehet teljesen kiüríteni a hűtőrendszerből, ajánlatos a hűtőrendszert minden egyes leeresztéskor átöblíteni.
Készítse elő a szükséges mennyiségű hűtőfolyadékot 50% vízből és 50% fagyállóból korróziógátló adalékkal «G12 AD8».
Gázmotor.Csatlakoztassa az alsó hűtőfolyadék tömlőt a radiátorhoz, és rögzítse a csatlakozót a rögzítőkapocs segítségével.
Motor 1.9-I-TDI.Csavarja be a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a hűtőbe, és húzza meg 10 Nm nyomatékkal. Telepítse a termosztátot.
Motorok 1,8-I/125 LE és V6-2.5-I-TDI.Csatlakoztassa a hűtőfolyadék-tömlőt az olajos hőcserélőhöz, és rögzítse egy tömlőbilincssel.
Motor V6-2,5-I-TDI.Szerelje fel a hőmérséklet-érzékelőt a hűtőrendszer tömlőjére a motor jobb alsó részében, és rögzítse egy rugós kapocs segítségével 1 (rizs. 3.8). Csavarja be a leeresztő csavart 2 a motorblokkba.
Motor 1.8-I / 150 LECsavarja be a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a vízszivattyúba és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
Benzinmotorok V6 2.4-/2.8-I.Csavarja be a csavart egy új O-gyűrűvel a motorblokkba, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel az alsó motorsárvédőt, és engedje le a járművet a talajra.
Állítsa a fűtési rendszer hőmérséklet-szabályozóját a maximális hőmérséklet állásba.
Motor 1.8-I.A motortér válaszfala közelében lazítsa meg a hűtőfolyadék-visszavezető tömlő bilincsét a fűtés radiátoráról, és csúsztassa el a tömlőt a szerelvényről úgy, hogy a szerelvény ne zárja el a légtelenítő tömlő nyílását (lásd az ábrát. 3.10).
Benzinmotorok V6 2.4-/2.8-I. A légtelenítő csavar az elülső oldalon, a hűtőrendszer középső csövében, a szervoszivattyú és a bal oldali hengerfej közötti területen található (lásd az ábrát. 3.11).
Motor V6-2,5-I-TDI.A motortér válaszfalának elülső oldalán csavarja le két fordulattal a légtelenítő szerelvényeket, amelyek a fűtés radiátor tömlőinek csatlakozási pontjában találhatók (lásd az ábrát. 3.12).
A tágulási tartály kupakja helyett csavarja be a VAG 1274/9 menetes adaptert egy 42 mm átmérőjű és 100 mm magas csővel (lásd az ábrát. 3.13). Ez szükséges a motor hűtőrendszerének hűtőfolyadékkal való teljes feltöltéséhez és a levegő eltávolításához. Speciális eszköz hiányában saját kezűleg is elkészítheti. Lehetőség van arra is, hogy a tágulási tartályt lecsavarja a konzolról, és a csatlakoztatott tömlőkkel együtt 10 cm-rel megemelje, és ebben a helyzetben rögzítse.
Motorok 1.8-I.Öntsön hűtőfolyadékot a hűtőrendszerbe, amíg a hűtőfolyadék ki nem folyik a fűtőberendezés hűtőfolyadék-visszavezető tömlőjének nyílásán. Helyezze a tömlőt ütközésig a szerelvényre, és rögzítse egy bilinccsel.
Benzinmotorok V6 2.4-/2.8-I. Töltse fel a hűtőfolyadékot a tágulási tartályba, amíg a hűtőfolyadék ki nem folyik a hűtőrendszer középső csövében lévő légtelenítő csavaron keresztül. Húzza meg a csavart 20 Nm nyomatékkal.
Motor V6-2,5-I-TDI. Töltse fel a hűtőfolyadékot a tágulási tartályba, amíg a hűtőfolyadék ki nem folyik a fűtőtest radiátor tömlőinek csatlakozási pontján található légtelenítő idomokon keresztül. A levegő eltávolításának javítása érdekében kézzel többször megcsípje a vastagabb tömlőt. Csavarja be a légtelenítő szerelvényeket.
Ha a tágulási tartályt eltávolították a konzolról, szerelje fel a tartóra. Távolítsa el a tágulási tartályról a kupak helyett beszerelt szerszámot, és csavarja rá a kupakot a tágulási tartályra.
Indítsa be a motort, és hagyja járni 3 percig 2000 ford./perc sebességgel.
Járassa a motort alapjáraton, amíg az alsó hűtőtömlő fel nem melegszik, majd állítsa le a motort.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
Forró motoron a hűtőfolyadék szintjének a MAX jelzésnél kell lennie, hideg motornál pedig a MAX és MIN jelzések között.
Látogatói megjegyzések