A differenciálmű eltávolítása és beszerelése
A differenciálmű ki- és beszerelhető a váltómechanizmus, az elsődleges tengely, a másodlagos tengely, a fogaskerék és a sebességváltó burkolatának szétszerelése nélkül. A végső hajtómű burkolatának cseréjekor a differenciálmű kúpgörgős csapágyának előfeszítését is be kell állítani.
1. Csavar: 24 Nm;acélcsavarok (M8; 25 mm-es hossz); 3 db.; használja az -AMV185101 A1- ragasztós fixálóval.
2. Bal oldali tengely peremmel: tartóval és golyóscsapággyal.
3. Sebességváltó ház: jelenleg csak a differenciálművel és a fogaskerékkel együtt cserélhető.
4. Tengelytömítés: bal oldali tengelyhez peremmel; kicserélni.
5. Differenciálmű hajtott kúpkerékkel: A hajtott kúpkerék nem választható le a differenciálműről; a differenciálmű kúpkerekei nem cserélhetők.
6. Tömítőgyűrű: mindig cserélhető; váltóolajjal kenje meg.
7. Főhajtómű burkolat: cserélje ki.
8. Csavar: 24 Nm;acélcsavarok (M8; 42 mm-es hossz); 10 db.
9. Rögzítőgyűrű: mindig cserélhető.
10. Jobb oldali tengely peremmel: nyomja be a "VW 295" tüskével.
11. Tengelytömítés: jobb oldali tengelyhez peremes.
12. Rögzítőgyűrű.
13. Golyóscsapágy: bal oldali tengelyhez peremmel; kicserélni.
14. Támasztókonzol: bal oldali tengelyhez peremmel; kicserélni.
15. Bal oldali tengely peremmel.
A szöveg a weboldal anyagain alapul AudiManual.ru