Demontáž a montáž diferenciálu
Diferenciál je možné demontovať a namontovať bez demontáže radiacej mechaniky, primárneho hriadeľa, sekundárneho hriadeľa, pastorka a krytu prevodovky. Pri výmene krytu rozvodovky je potrebné nastaviť predpätie kuželíkového ložiska diferenciálu.
1. Skrutka: 24 Nm;oceľové skrutky (M8; dĺžka 25 mm); 3 ks.; použite s lepidlom -AMV185101 A1-.
2. Ľavý hriadeľ s prírubou: s podperou a guľôčkovým ložiskom.
3. Prevodová skriňa: momentálne sa dá vymeniť iba spolu s diferenciálom a pastorkom.
4. Tesnenie hriadeľa: pre ľavý hriadeľ s prírubou; vymeniť.
5. Diferenciál s poháňaným kužeľovým ozubeným kolesom: Poháňané kužeľové ozubené koleso nie je možné oddeliť od diferenciálu; kužeľové pastorky diferenciálu nie je možné vymeniť.
6. Tesniaci krúžok: vždy vymeniteľný; namažte prevodovým olejom.
7. Kryt hlavného prevodového stupňa: výmena.
8. Skrutka: 24 Nm;oceľové skrutky (M8; dĺžka 42 mm); 10 ks.
9. Poistný krúžok: vždy vymeniteľný.
10. Pravý hriadeľ s prírubou: zatlačte pomocou tŕňa "VW 295".
11. Tesnenie hriadeľa: pre pravý hriadeľ s prírubou.
12. Poistný krúžok.
13. Guľôčkové ložisko: pre ľavý hriadeľ s prírubou; vymeniť.
14. Nosná konzola: pre ľavý hriadeľ s prírubou; vymeniť.
15. Ľavý hriadeľ s prírubou.