Vytiahnite kryt motora "1" a "2" "šípky".
Nainštalujte priečku "10-222 A" s adaptérom "T40093/6" na podpery vzpery tlmiča vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku. Zaveste vodiace skrutky "10-222 A/11" na ľavý a pravý záves motora. Predpnúť motor pomocou vodiacich skrutiek. Odstráňte predné kolesá: pravé a ľavé.
Odstráňte zvukovú izoláciu vpravo a vľavo "1" v podbehu kolesa.
Odstráňte protihlukové clony uvoľnením upevňovacích prvkov "1...3".
Nikdy nespúšťajte vozidlo na kolesá, pokiaľ nie je správne nainštalovaná podpera pomocného rámu, prevodka riadenia alebo priečny kĺb pomocného rámu. Odstráňte maticu "1" z hydraulického olejového vedenia posilňovača riadenia. Uvoľnite skrutky so šípkou a odstráňte priečku pomocného rámu. Obrázok znázorňuje inštaláciu. poloha na vozidle s dynamickým riadením.
Odstráňte kryty pomocného rámu "1" vpravo a vľavo. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky so šípkou a vyberte štít smerom dovnútra.
Odskrutkujte matice so šípkou na ľavom prednom tlmiči výfuku.
Odskrutkujte matice so šípkou na pravom predbežnom tlmiči výfuku.
Uvoľnite a posuňte svorky "1" a "2" dozadu a odstráňte ľavý a pravý predný tlmič výfuku.
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte tepelný štít hriadeľa vrtule "A".
Kĺbový hriadeľ je priskrutkovaný na strane prevodovky: Odskrutkujte skrutky spájajúce kloubový hriadeľ a prevodovku a zároveň ho držte proti otáčaniu pomocou protiľahlej podpery "T10172" s "T10172/5". Posuňte kloubový hriadeľ smerom k zadnej skrini koncového prevodu; Homokinetické kĺby sú pohyblivé v axiálnom smere. Pripevnite kardanový hriadeľ nabok.
Hriadeľ vrtule sa vkladá zo strany prevodovky: Odstráňte hriadeľ vrtule.
Všetky
Odpojte zástrčku "2" snímača otáčok motora "G28" a uvoľnite kábel. "Poz. 1" by sa nemal brať do úvahy.
Odstráňte kryt "1" zo spodnej časti prevodovky "šípka".
Vložte vodiace kolíky adaptéra "T40058" podľa obrázka nižšie: kolíky s veľkým priemerom "šípka 1" smerujú k motoru, kolíky s malým priemerom "šípka 2" smerujú k adaptéru.
Pri uvoľňovaní skrutiek modulu spojky hnaného kotúča pridržte kľukový hriadeľ pomocou adaptéra "T40058" a zakriveného kľúča, aby ste zabránili jeho otáčaniu. Počas posledného otočenia otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere otáčania motora "šípka".
Odskrutkujte 6 skrutiek "šípka" modulu spojky hnaného kotúča, na to otočte modul nad kľukovým hriadeľom o 60° v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutky "7...11" spájajúce motor/prevodovku.
Kardanový kĺb od prevodky riadenia odpojte iba vtedy, keď sú predné kolesá namontované rovno. kolesá. Nemeňte polohu volantu ani prevodky riadenia; v prípade potreby volant zaistite izolačnou páskou. Odskrutkujte skrutku so šípkou na univerzálnom kĺbe. Stlačte kardanový kĺb prevodky riadenia a posuňte ho úplne nahor.
Pod odpojovací bod hydraulického vedenia "1" na prevodovke riadenia nainštalujte zariadenie na čerpanie a zber oleja. Odskrutkujte skrutky so "šípkou", odpojte hydraulické potrubie "1" od prevodky riadenia a odložte ho nabok. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo súpravy zátok motora VAS 6122.
Odskrutkujte skrutku "1", zatlačte montážnu dosku smerom od prevodovky a posuňte "šípku" smerom nadol.
Odskrutkujte skrutku "2" a pripevnite pomocný valec spojky k boku motocykla. priestor. Po odstránení pracovného valca. nestláčajte pedál spojky. Odskrutkujte maticu "1" radiacej tyče.
Netlačte na radiaci hriadeľ "1" páčidlom ani ho nestláčajte kladivom. Nainštalujte sťahovák "T40160" a odstráňte páku prevodovky "1".
Nainštalujte naklápacie zariadenie s montážnou konzolou "T40173" pod prevodovku a zaistite ho pomocou káblového zväzku "1", ako je znázornené na obrázku. Odskrutkujte skrutky priečky tunela so šípkami.
Najprv spustite prevodovku pomocou naklápacieho zariadenia o rozmer "a". Rozmer "a" = maximálne 100 mm. Utiahnite vodiace skrutky "10-222 A/11" priečky "10-222 A". Na prístup k vodiacim skrutkám "10-222 A/11" pri zdvihnutom vozidle použite schodík "VAS 5085".
Odpojte a uvoľnite konektor "1" snímača detekcie prevodového stupňa "F208" pomocou sťahováka "T40138". Odskrutkujte skrutku "2" tlačnej tyče. Odskrutkujte skrutku "3" ojnice.
Odskrutkujte skrutky so šípkami a odstráňte tepelný štít pravého hnacieho hriadeľa. Obrázok znázorňuje montážnu polohu s demontovanou prevodovkou.
Uvoľnite skrutky so šípkami a odstráňte tepelný štít ľavého hnacieho hriadeľa.
Odskrutkujte ľavý a pravý kĺbový hriadeľ z hriadeľov s prírubou prevodovky "šípky".
Odskrutkujte matice so "šípkou" a skrutku "1", zatlačte pravý katalyzátor doprava a upevnite ho.
Na uvoľnenie upevňovacích matíc "šípky" použite pravý katalyzátor "A" výfukového potrubia a 12 mm kľúč "T40220". Pravý katalyzátor zaistite jednou maticou proti pádu.
Odstráňte skrutku "1" zo štartéra. Odstráňte skrutku "4" a nechajte štartér na mieste. poloha. -Polohy 2...3- sa nezohľadňujú.
Uvoľnite zostávajúce skrutky "3...6", ktoré upevňujú motor k prevodovke. Vyberte prevodovku z motora a opatrne ju spustite pomocou zdviháka. Pri výmene demontovanej prevodovky je potrebné na novú prevodovku namontovať nasledujúce diely: pravý a ľavý držiak výfukového systému "1", priečku tunela s držiakom prevodovky a podperu prevodovky.
V prípade potreby demontujte modul spojky.