Пацягнуць уверх кажух рухавіка "1" і "2" "стрэлкі".
Усталяваць траверсу "10-222 А" з адаптарам "Т40093/6" на апоры амартызацыйнай стойкі злева і справа, як паказана на малюнку. Падвесіць хадавыя шрубы "10-222 А/11" да левай і правай вушэй рухавіка. Вырабіць папярэдняе нацяжэнне рухавіка пры дапамозе хадавых шруб. Зняць перадпакоі колы: правае і левае.
Зняць шумаізаляцыю справа і злева "1" у колавай арцы.
Зняць шумаізаляцыйныя экраны, прыслабіўшы для гэтага элементы мацавання "1...3".
Ніколі не апускаць а/м на колы, калі належным чынам не змантаваны апора падрамніка, рулявы механізм ці крыжовае злучэнне падрамніка. Выкруціць гайку "1" гідраўлічнай алейнай магістралі г/у руля. Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць распорную крыжавіну падрамніка. На малюнку паказаны мант. становішча на а/м з дынамічным рулявым кіраваннем.
Зняць шчыткі падрамніка "1" справа і злева. Для гэтага выкруціць балты "стрэлкі" і зняць шчыток унутр.
Адкруціць гайкі "стрэлкі" левага пярэдняга глушыцеля.
Адкруціць гайкі "стрэлкі" правага папярэдняга глушыцеля.
Прыслабіць і ссунуць назад заціскныя хамуты "1" і "2", зняць левы і правы перадпакоі глушыцелі.
Пры наяўнасці, выкруціць балты "стрэлкі" і зняць цеплаахоўны шчыток карданнага вала "А".
Карданны вал прыкручаны з боку КП: Выкруціць ніты злучэння карданнага вала і КП, пры гэтым утрымліваць ад проворачивания з дапамогай кантрапоры "Т10172" з "Т10172/5". Зрушыць карданны вал да картэра задняй галоўнай перадачы; Шрусы рухомыя ў восевым кірунку. Падвязаць карданны вал узбоч.
Карданны вал устаўлены з боку КП: Зняць карданны вал.
Усё
Адлучыць штэкерны раз'ём "2" датчыка частаты кручэння рухавіка "G28" і вызваліць провад. "Паз. 1" не ўлічваць.
Зняць крышку "1" знізу з КП "стрэлка".
Уставіць накіроўвалыя пальцы перахадніка "Т40058" так, як паказана ніжэй: вялікі дыяметр "стрэлка 1" звернуты да рухавіка, малы дыяметр "стрэлка 2" звернуты да адаптара.
Пры адварочванні нітаў модуля счаплення кіраванага дыска ўтрымліваць коленвал адаптарам "Т40058" і выгнутым накладным гаечным ключом ад проворачивания. Пры заключным павароце коленвал круціць толькі ў кірунку кручэння рухавіка "стрэлка".
Выкруціць 6 нітаў "стрэлка" модуля счаплення вядзёнай кружэлкі, для гэтага пракручваць модуль над каленвалам адпаведна на 60° у кірунку кручэння рухавіка.
Вывярнуць балты "7...11" злучэнні рухавік/КП.
Адлучаць карданны шарнір ад рулявога механізму толькі пры ўсталяваных прама зав. колах. Больш не змяняць становішча руля і рулявога механізму, для гэтага, пры неабходнасці, зафіксаваць руль ізастужкай. Выкруціць ніт "стрэлка" карданнага шарніра. Адціснуць карданны шарнір рулявога механізму і цалкам ссунуць угару.
Усталяваць прынаду для адпампоўкі і збору алею пад месца раз'яднання гідраўлічнай магістралі "1" на рулявым механізме. Выкруціць балты "стрэлкі", адлучыць гідрамагістраль "1" ад рулявога механізму і пакласці ўбаку. Зачыніць адчыненыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Выкруціць ніт "1", адціснуць крапежную пласціну ад КП і адхіліць уніз "стрэлка".
Адкруціць ніт "2" і падвязаць працоўны цыліндр счаплення ўзбоч у мот. адсеку. Пасля зняцця працоўнага цыл. счаплення педаль счаплення не націскаць. Адкруціць гайку "1" штока пераключэння перадач.
Не адціскаць вал пераключэння "1" манціроўкай і не збіваць малатком. Устанавіць здымнік "Т40160" і зняць рычаг КП "1".
Усталяваць кантавальнік з мантажным кранштэйнам "Т40173" пад КП і зафіксаваць джгутом "1", як паказана на малюнку. Выкруціць балты "стрэлкі" папярочкі тунэля.
Спачатку апусціць КП кантавальнікам на памер "а". Памер "а" = максімум 100 мм. Нацягнуць хадавыя шрубы "10-222 А/11" траверсы "10-222 А". Каб на паднятым а/м забяспечыць доступ да хадавых шруб "10-222 А/11", варта выкарыстоўваць драбінкі "VAS 5085".
Адлучыць і вызваліць штэкерны раз'ём "1" датчыка вызначэння перадачы "F208" з дапамогай здымніка "Т40138". Выкруціць ніт "2" якая штурхае штангі. Адкруціць ніт "3" злучальнай штангі.
Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць цеплаахоўны шчыток правага прываднага вала. На малюнку паказана ўсталявальнае становішча пры знятай КП.
Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць цеплаахоўны экран левага прываднага вала.
Адшрубаваць левы і правы шарнірныя валы ад валаў з фланцам КП "стрэлкі".
Адкруціць гайкі "стрэлкі" і ніт "1", адціснуць правы каталізатар направа і зафіксаваць.
Для паслаблення крапежных гаек "стрэлка" варта ўжыць правы каталізатар "А" выпускнога калектара, ключ на 12 "Т40220". Зафіксаваць правы каталізатар супраць падзення, для гэтага замацаваць яго з дапамогай адной нажыўленай гайкі.
Выкруціць ніт "1" стартара. Выкруціць ніт "4", стартар пакінуць у мант. становішчы. -Поз. 2...3- не ўлічваць.
Адкруціць пакінутыя ніты "3...6" мацаванні рухавіка да КП. Адціснуць КП ад рухавіка і асцярожна апусціць яе пры дапамозе кантавальніка. У выпадку замены знятай КП неабходна пераставіць наступныя дэталі на новую КП: правы і левы трымальнік "1" сістэ. выпуску ОГ, папярочка тунэля з падушкай КП і апорай КП.
Пры неабходнасці зняць модуль счаплення.