Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б8 (2007-2015) Б7 (2004-2008) Б6 (2000-2006) Б6 (2000-2006, бензін) Б5 (1994-2001) Б5 (1994-2001, бензін)

Рамонт двухдыскавага счаплення (Audi A4 B8)

  • Галоўная
  • Аўдзі A4
  • Б8 (2007-2015)
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0B4
  • Рамонт двухдыскавага счаплення
            0
Абодва дыска счаплення і націскны дыск SAC ўяўляюць сабой адну прыладу і могуць быць заменены толькі разам! Кожны з дыскаў счаплення ўбудаваны ў націскны дыск. Зняцце для праверкі немагчыма. Выконваць указанні датычна фрыкцыйных муфт.

1. Модуль счаплення.

1. Модуль счаплення.
2. Ушчыльненне вала: для двухмасавага махавік.
3. Ігольчасты падшыпнік: для двухмасавага махавік; праверыць і пры неабходнасці замяніць. Пры пашкоджанні прываднага вала заўсёды замяняць ігольчасты падшыпнік. У залежнасці ад канструкцыі ўстаноўлены ігольчастыя падшыпнікі, якія маюць поўны камплект валікаў або ігольчастыя падшыпнікі, на якіх адсутнічае кожны 4 валік. Гэта не з'яўляецца дэфектам ігольчастага падшыпніка.
4. Двухмасавы махавік: з перадаткавай пласцінай; пераканацца ў надзейнасці ўстаноўкі цэнтравальных штыфтоў; на паверхні прилегания накладкі счаплення не павінна быць разор, маслы ці змазкі.
5. Вядзёны дыск счаплення: можа быць заменены толькі разам з націскным дыскам; мант. становішча: накладка дыска счаплення павінна прылягаць да махавік, маркіроўка "Getriebeseite" (пры наяўнасці) павінна быць звернута да націскной кружэлкі або да КП.
6. Апорная SAC-пласціна: 2 дыск счаплення убудаваны ў націскны дыск; можа быць заменены толькі разам з дыскам счаплення; праверыць канцы мембраннай спружыны; праверыць націскны дыск на скрыўленне; праверыць спружыны і заклёпачныя злучэнні; на паверхні прилегания накладкі счаплення не павінна быць разор, маслы ці змазкі.
7. Ніт: 22 Нм і давярнуць на 90°; заўсёды падлягае замене; для мацавання націскной пласціны на двухмасавым махавіку; аслабіць або зацягнуць у адпаведнасці з прадпісаннямі па ўстаноўцы.




Зняцце і ўстаноўка націскнога дыска счаплення і дыска счаплення двухдыскавага счаплення



Зняць модуль счаплення.

1. Націскны дыск счаплення.

1. Націскны дыск счаплення.


Небяспека пашкоджання націскнога дыска і двухмасавага махавік. Націскная кружэлка "1" дазваляецца здымаць і ўсталёўваць толькі ў папярэдне сціснутым стане. Папярэдне не сціснутыя націскныя дыскі дэфармуюцца пры паслабленні ці зацяжцы нітаў "2", што прыводзіць да рыўкоў пры крананні з месца. Для сціску націскной кружэлкі "1" на гідраўлічным прэсе двухмасавы махавік "3" дазваляецца падпіраць толькі за шайбу слізгацення "стрэлка А". Пры апіранні двухмасавага махавіка ў перадаткавай пласціны "стрэлка Ў" адбываецца яе пашкоджанне (дэфармацыя). У такім разе неабходна замяніць двухмасавы махавік. Усталяваць модуль счаплення так, каб націскная кружэлка "VW 510" прылягаў да шайбы слізгацення "стрэлка А" у двухмасавым махавіку. Усталяваць мант. прынада "Т10254/3" на спружынныя язычкі націскнога дыска "1" і націснуць на іх з дапамогай прэса. Ход сціску - памер "х" 8...9 мм. Выкруціць ўсе 6 нітаў "2" і адпусціць прэс. Зняць націскную кружэлку "1" і вядзёная кружэлка счаплення.




Мантаж



Ўстаноўка ў зваротным парадку. Небяспека пашкоджання вядзёнага дыска счаплення "1" і націскнога дыска "2". Зуб'і "стрэлкі А" дыска счаплення "1" павінны ўваходзіць у выманні "стрэлкі Ў". Пры насаджаным належным чынам націскным дыску "2" цэнтравальныя штыфты "стрэлка З" павінны быць заподлицо з націскной кружэлкай.

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Небяспека пашкоджання вядзёнага дыска счаплення «1» і націскнога…


Адцэнтраваць дыск счаплення "1" з дапамогай цэнтравальнага апраўкі "Т40171". Усталявальнае становішча кружэлкі счаплення: зубчастая шайба "стрэлкі А" павінна быць накіравана да націскной кружэлкі "2". Усталяваць націскную кружэлку "2" на цэнтравальныя штыфты "Стрэлка З". Цэнтруючыя штыфты "стрэлка З" павінны размяшчацца заподлицо з націскной кружэлкай. Для сціску націскной кружэлкі "1" на гідраўлічным прэсе двухмасавы махавік "3" дазваляецца падпіраць толькі за шайбу слізгацення "стрэлка А". Пры апіранні двухмасавага махавіка ў перадаткавай пласціны "стрэлка Ў" адбываецца яе пашкоджанне (дэфармацыя). У такім разе неабходна замяніць двухмасавы махавік.

Адцэнтраваць дыск счаплення «1» з дапамогай цэнтравальнага апраўкі «Т40171». Усталявальнае…


Усталяваць модуль счаплення так, каб націскная кружэлка "VW 510" прылягаў да шайбы слізгацення "стрэлка А" у двухмасавым махавіку. Усталяваць мант. прынада "Т10254/3" над цэнтравальнай апраўкай "Т40171". Ствараць ціск прэсам датуль, пакуль націскная кружэлка "1" не будзе прылягаць да двухмасавага махавіка "3" "стрэлкі З". Закруціць па чарзе ўсе 6 нітаў "2" і зацягнуць з загаданым момантам. Зняць ціск прэса. Устанавіць модуль счаплення.

[Матэрыял рэпублікаваны з інтэрнэт-сайта: AudiManual]
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А4 Б8: Механічная каробка 0B4
Наступныя артыкулы

Счапленне — гідраўлічная сістэма счаплення
Маркіроўка КП і месцазнаходжанне на КП
Мантажнае становішча механізму пераключэння перадач
Зняцце КП — а/м з 3,0 л рухавіком tfsi
Ўстаноўка КП — а/м з 3,0 л рухавіком tfsi
Усталёўка КП — з а/м з 3,0 л рухавіком tdi


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Спецыфікацыі счаплення Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Рамонт счаплення Audi 100 С4 (1990-1994)
Спецыфікацыі счаплення і прывадных валаў Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Вядучы дыск счаплення Audi A6 С5 (1997-2004)
Галоўны цыліндр счаплення Audi A8 Д2 (1994-2002)
Рамонт затамкавага механізму Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Зняцце, усталёўка і рамонт выціскнага падшыпніка счаплення Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 50 + 42 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.8/2.0 л
  • Бензінавыя рухавікі 3.0 л
  • Бензінавыя рухавікі 3.2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызельныя рухавікі 2.0 л (CA*)
  • Дызельныя рухавікі 2.0 л (CJCB)
  • Дызельныя рухавікі 2.7/3.0 л
  • Дызельныя рухавікі 3.0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0B1
  • Механічная каробка 0B2
  • Механічная каробка 0B3
  • Механічная каробка 0B4
  • Аўтаматычная каробка 0B5
  • Аўтаматычная каробка 0B6
  • Аўтаматычная каробка 0AW
  • Сістэма поўнага прывада
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сядзенні
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Аўдыёсістэма
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і лямпы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 (ALT)
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 (TFSI)
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 (MPI)
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма астуджэння
  • Кандыцыянер паветра
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (з 2007 г.)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма выпуску
  • Запальванне і кіраванне
  • Трансмісія
  • Скрынка пераключэння перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B6, 2000-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сыход за аўтамабілем
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску і кіравання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B5, 1994-2001, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Турбанаддуў
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Дэталі кузава
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і лямпы
  • Інструменты і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.